特斯拉业绩与转型 - 2024年Q1净利润暴跌71%，汽车收入同比骤降20%，陷入实质亏损状态[3] - 公司市值从峰值蒸发5000亿美元，交付量出现下滑[3] - 2022年起进入转型过渡期，汽车业务增长趋稳，人工智能业务准备接棒[5] 估值逻辑与市场预期 - 2015年马斯克预言十年后市值达7000亿美元，实际峰值超1万亿美元[8] - 方舟基金预测2029年近90%企业价值将来自Robotaxi业务[13] - 2024年资本市场对人工智能业务落地进度与汽车业务疲态产生分歧[15] 产品线困境 - Model Y 2024年销量同比减少13万辆至109万辆，显露疲态[17] - Cybertruck订单转化率仅2%，2024年Q1销量骤降至6406辆[19] - Model 2/Q平价车型多次跳票，错过2023年最佳上市窗口期[24][26] 人工智能业务进展 - FSD买断价曾达15000美元，Dojo芯片和人形机器人Optimus相继亮相[10] - 2023年宣布将在AI领域投入100亿美元，Optimus目标出货量1亿台[34] - 自动驾驶成为唯一稳定进展板块，FSD加速进入中国市场[34] 市场竞争格局 - 中国市场份额从2021年Q1的15.8%降至2024年Q1的5.6%[26] - 美国皮卡市场年销量超200万辆，但Cybertruck未能打开局面[17][19] - 4680电池量产延迟影响平价车型成本控制[24]