销量表现 - 鸿蒙智行25年6月交付新车52,747台创单月历史新高 并成为新势力车企销量第一 [2] - 问界系列贡献4.47万辆 占全系销量85% 其中M8单月销量2.12万辆 M9达1.37万辆 两者合计占比超60% [4][5] - 问界M9长期占据50万级国产SUV榜首 M7月销峰值达3万辆 M8上市三个月即成为35-45万价位销量第一 [5] 产品结构 - 当前增长完全依赖问界系列 其他三界(享界/智界/尊界)销量均低于5000辆 [4] - 产品价格带覆盖15-80万元 A/B/C/D全等级 新上市尚界H5定位15-25万经济型市场 [8] - 问界系列形成完整价格矩阵：M5(早期产品)/M7(25-30万)/M8(35-45万)/M9(50万+) [5] 战略挑战 - 多系列划分基于"家用/运动/行政/超豪华"定位而非价格带 导致25-35万区间产品重叠 [11][12] - 合作车企能级差异大 赛力斯-华为模式难复制 奇瑞/北汽/上汽等传统车企诉求分化 [13] - 销售分网推进中 问界自建渠道占比已提升至50% 其他四界正筹划专营门店建设 [16][17] 行业对比 - 零跑按价格带划分A/B/C/D系列更清晰 鸿蒙智行定位体系需转向明确价格导向 [12] - 35万中大型家用赛道(理想/问界)与25万情绪消费(小米/特斯拉)形成核心竞争格局 [11]