事件概述 - 追觅科技创始人兼CEO俞浩于2月10日在社交平台公开向华为常务董事余承东发出加盟邀请 承诺提供无限制发展空间 此举迅速成为网络热议话题 [2] - 面对“炒作”质疑 俞浩回应称是出于对人才的重视而非营销噱头 但相关喊话内容已被删除 华为与余承东方面未作回应 [2] 追觅科技业务分析 - 公司成立于2017年 是清洁电器领域的新锐企业 凭借核心高速数字马达技术在扫地机器人、洗地机等品类中站稳脚跟 [2] - 近年来公司开启大规模跨界布局 业务延伸至新能源汽车、大家电、无人机等领域 正式踏入造车新势力行列 [2] - 其汽车业务已构建“高性能纯电轿跑+超奢旗舰SUV”双产品矩阵 两款车型均计划于2027年上市 [3] - 其中超奢旗舰SUV对标劳斯莱斯库里南 搭载超级底盘等核心配置 全力进军高端新能源汽车市场 [3] 华为汽车业务分析 - 余承东是华为智能汽车业务的核心掌舵人 一手推动华为鸿蒙智行生态的搭建与发展 [2] - 在其主导下 华为汽车业务已形成多元布局的成熟体系 [2] - 华为已搭建起以鸿蒙智行为核心的汽车生态 携手问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌形成深度合作联盟 [3] - 华为合作的车型矩阵覆盖15万-120万元全价位段 并定下2026年百万辆级的销量目标 在智能汽车领域占据重要行业地位 [3]

产品技术升级 - 智界S7车型在2026年进行了首次OTA升级 引入了六项主要新功能[1] - 新增功能包括车内外对话、爆胎干预、悬架预调节、防夹心功能、三点式掉头和就近泊车[1] 行业合作与品牌 - 此次OTA升级涉及华为与奇瑞合作的鸿蒙智行生态下的智界品牌[1] - 智界S7是华为鸿蒙智行与奇瑞联合打造的车型[1]

核心观点 - 鸿蒙智行在充电网络、产品交付、生态布局及产能建设上取得显著进展，呈现加速发展态势，并设定了2026年冲刺年销百万台的明确目标 [1][2] 充电网络与基础设施 - 充电网络规模实现重大突破，全国充电枪数量突破160万把，充电场站数突破16万座 [1] - 充电服务覆盖范围广泛，已延伸至全国350多个城市、2700多个县市，并覆盖5000多个高速服务区 [2] - 充电效率领先，已部署超12万座快充站和7000多座超充站，实现“1秒1公里”的充电速度 [2] 销售表现与市场目标 - 2026年1月交付量达57915台，同比增长65.6% [1] - 2025年全年交付量达589107台，累计交付量已突破百万台 [1] - 公司计划在2026年推出超过10款新车，涵盖5个合作品牌及多类车型，冲刺年销百万台目标 [1] 产品与品牌生态布局 - 已完成“五界十车”产品布局，合作品牌包括问界、智界、享界、尊界及尚界 [1] - 生态格局为“五界+二境”，“二境”指与华为乾崑和主机厂合作孵化的品牌“启境”和“奕境” [1] - 产品价格区间覆盖20万元至百万元级市场，发展方向为“高端化、个性化” [2] 技术迭代规划 - 2026年技术升级将集中于智能驾驶、座舱体验及动力补能三大板块 [2] - 动力补能板块在覆盖范围和充电效率上均已取得显著成果 [2] 产能与供应链建设 - 合作车企正加速产能布局以支撑百万台销售目标 [2] - 北汽蓝谷子公司拟投资19.91亿元建设享界超级工厂高端平台车型产业化及产线数智化提升项目 [2] 生态协同与挑战 - 随着华为“汽车朋友圈”扩大，2026年如何协同多家主机厂合作伙伴实现高效协同是重点任务 [2] - 各品牌均深度搭载华为智能技术，如何避免同质化、建立清晰的品牌认知是需要持续探索的方向 [3] - “五界”及“二境”品牌专网门店的渠道协同能力将面临考验 [3] - 享界已收到超过100家经销商申请，其中九成来自BBA等豪华品牌经销商，新渠道的整合效果将直接影响高端市场的用户体验和品牌形象 [3] - 不同品牌门店能否提供无缝衔接的高标准服务，是检验生态联盟能否形成合力的关键 [3] - 品牌专网等不同渠道模式的协同运作是对体系能力的重大考验 [3]

公司产品与战略 - 华为常务董事余承东正式官宣，问界全新车型M6即将登场，旨在补齐“56789”产品序列 [1] - 问界M6将主攻年轻市场，是鸿蒙智行与赛力斯合作面向高端家用领域的“五界”产品矩阵中的重要一环 [4] - 公司计划在2026年补齐鸿蒙智行五个界的产品矩阵，问界M6是其中关键一环 [4] 市场表现与目标 - 鸿蒙智行2026年1月累计交付57915台，同比增长65.6% [5] - 问界品牌在2026年1月13日迎来了第100万辆整车下线 [4] - 基于首个百万辆用时五年的基础，问界品牌计划力争在两年内实现第二个百万辆目标 [4] 产品预热与市场反响 - 问界M6在2026年1月于五大连池测试场进行的冬季测试影像曝光后，引发了市场的广泛关注与讨论 [3] - 市场对问界M6的新锐形象及其与旗舰车型同源的技术充满猜想 [3] - 鸿蒙智行官方将问界M6称为“问界黑马，超6登场”，进一步为新车造势 [2]

公司产品发布与规划 - 华为常务董事余承东于2月2日正式官宣，问界全新车型M6即将登场，口号为“新锐王牌问界M6即将登场，‘56789’凑齐，春天见” [1] - 鸿蒙智行官方同步发布悬念视频，称“问界黑马，超6登场” [3] - 问界M6车型此前已于2026年1月在五大连池测试场进行冬季测试，其测试影像曝光后引发市场广泛关注与讨论 [5] - 在2025年12月的鸿蒙智行年度直播中，余承东曾透露2026年将补齐五个界的产品矩阵，其中问界M6将主攻年轻市场 [5] 公司运营与市场表现 - 2026年1月13日，AITO问界举行了第100万辆整车下线活动 [5] - 根据鸿蒙智行最新规划，公司在实现首个百万辆销量用时五年的基础上，将力争在两年内实现第二个百万辆目标 [5] - 鸿蒙智行2026年1月累计交付57915台，同比增长65.6% [6]

行业整体库存状况 - 2026年1月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%，环比上升1.7个百分点，同比下降2.9个百分点，指数位于荣枯线之上 [1] 新能源汽车品牌交付表现（新势力与独立品牌） - 小米汽车1月交付量超过39,000台 [2] - 鸿蒙智行1月交付57,915台，同比增长65.6% [3] - 问界汽车1月交付40,016辆，同比增长83% [4] - 赛力斯1月新能源汽车销量43,034辆，同比增长140.33%，其中赛力斯汽车销量40,012辆，同比增长143.50% [5] - 蔚来汽车1月交付新车27,182台，同比增长96.1%，累计交付量达1,024,774台 [7] - 理想汽车1月交付新车27,668辆，历史累计交付量达1,567,883辆 [8] - 零跑汽车1月全系交付32,059台，同比增长27% [9] - 小鹏汽车1月共交付新车20,011台 [10] - 岚图汽车1月交付10,515辆，同比增长31% [17] - 奕派科技1月销量21,269辆，同比增长145% [18] - 昊铂埃安BU 1月销量23,591辆，同比增长63.9% [16] 传统车企及集团销量表现 - 比亚迪1月新能源汽车销量210,051辆，同比下降30.11% [6] - 长城汽车1月销量90,312台，同比增长11.59%，其中新能源车销售18,029台，海外销售40,278台 [11] - 广汽集团1月汽车销量116,622辆，同比增长18.47% [12][13] - 吉利汽车1月汽车总销量为27.02万部，较去年同期增长约1% [13] - 奇瑞汽车集团1月五大品牌总销量为191,496辆，同比下降10.7% [13] - 广汽丰田1月销量63,648台 [13] - 广汽传祺1月终端销量26,937台，同比增长2.06%，环比增长25.07% [14] - 上汽通用汽车1月终端交付51,005辆，同比增长8.2%，其中新能源同比增长89.7%，出口同比增长115.1% [15] - 北汽蓝谷子公司1月汽车销量8,073辆，同比增长11.83% [19] 行业动态与公司事件 - 柯睿辰将自4月1日起接替高翔，出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 [20] - 福特汽车否认与小米集团就组建合资企业在美国生产电动汽车展开磋商的传闻 [21] - 苇渡新能源Windrose纯电重卡在比利时完成注册上牌，系中国新能源重卡首次在欧洲获合法运营身份 [22] - Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo正计划进行新一轮融资，目标筹集约160亿美元资金，公司估值将接近1,100亿美元 [22] - 丰田汽车因后视摄像头故障，在美国召回部分2024-2025款坦途及坦途混合动力车型，共计161,268辆 [22]

公司业绩表现 - 2026年1月，鸿蒙智行累计交付车辆57,915台 [1] - 2026年1月交付量同比增长65.6% [1] 行业趋势 - 鸿蒙智行作为智能汽车品牌，其交付量实现高增长，反映出智能汽车行业可能处于快速发展阶段 [1]

文章核心观点 - 中国汽车产业格局正经历激烈重构，“第一城”之争已从单一产量竞赛演变为发展模式与产业生态的全面比拼[2] - 成渝、长三角、珠三角等风格迥异的城市区域正以各自的方式重塑产业未来格局，折射出地方政府在产业转型中的战略分化[2] 成渝地区发展模式 - **重庆锁定“中国汽车第一城”**：2025年重庆全年汽车产量达278.8万辆，增长9.7%，其中新能源汽车产量129.6万辆，增长36%，产业集群规模突破8000亿元[4] - **重庆支持本地企业突围**：全力支持赛力斯与华为深度绑定，2025年问界品牌交付新车突破42万辆，成交均价达40.9万元，并通过国资投资建设超级工厂的轻资产模式助力其初期发展[4][5] - **成都选择“借势”合作**：2025年1-11月成都汽车产量82.1万辆，同比增长26.6%，其中新能源汽车产量20.5万辆，同比增长198.3%，通过与一汽、大众合作打造新捷达品牌作为本地领军企业，并计划到2028年完成4款入门级新能源车型布局[7] - **成渝协同取代竞争**：川渝汽车产业链区域配套率超80%，重庆长安汽车与四川时代动力电池深度绑定，形成全链条协作，并通过联合倡议和供需对接大会推动产业协同[8] 长三角格局演变 - **长三角产业地位强势**：2025年上半年全国汽车产量1562.1万辆，长三角占比28%，全国新能源汽车产量696.8万辆，长三角占比达34.6%[11] - **上海地位相对下降**：2025年1-11月上海汽车产量160.11万辆，较2024年同期减少，占全国比重降至5%左右[11] - **合肥异军突起**：2025年1-11月合肥新能源汽车产量达124.6万辆，居全国城市第一，2024年其产量达137.6万辆，全国第二[12] - **“合肥模式”的成功与窗口期**：通过“以投带引”精准招商，绑定蔚来、大众安徽、比亚迪合肥基地等重大项目落地，该模式成功窗口期集中在2018年至2022年产业导入期向成长期过渡阶段[12] - **长三角集群出海**：三省一市共同签订新能源汽车出海基地战略合作框架协议，开始以集群方式布局全球市场[14] 珠三角城市战略分化 - **深圳登顶与制造策略**：2024年深圳拿下“中国汽车产量第一城”与“中国新能源汽车产量第一城”头衔，但其发展重心不在制造环节，比亚迪2025年新能源汽车产量达453.74万辆，但产能遍布全国，深圳土地资源紧张限制制造业扩张[16] - **深圳聚焦高附加值环节**：华为鸿蒙智行2025年交付新车58.91万辆，但无整车产能，当地国资产业基金倾向于投向智能驾驶、车规芯片等产业链上游更高附加值环节[17] - **广州的转型与挑战**：2019-2023年广州整车产量全国第一，但2024年大幅回落，其以传统燃油车及合资品牌为主的产业基础成为转型包袱，且存在零部件短板，2022年汽车整零比仅为1:0.47[18] - **广州探索“汽车+”新路径**：支持本地车企将汽车产业与低空经济、智慧交通、能源网络深度融合，探索飞行汽车商业化，建设“车路云一体化”智慧交通体系，规划到2035年建成万亿级“智车之城”[18]

中国高端汽车消费理念的变迁 - 中国高净值人群的构成与消费理念历经深刻变迁，早期受国外品牌影响，中期由金融资本群体推动奢侈消费，如今则由视野开阔、深谙市场的高新科技行业新一代塑造 [1] 传统豪华汽车市场格局的转变 - 2025年销售数据显示，德系等传统豪华汽车品牌在中国市场销量普遍面临下行压力，部分品牌销量暴跌近30% [3] - 市场天平从单一的品牌叙事转向注重全方位体验与内在价值，中国高端消费者，尤其是年轻一代，不再只为品牌故事买单，而是要求产品提供先进的科技、奢享体验与内在价值 [3] - 以鸿蒙智行为例，其问界M9连续两年蝉联50万元以上车型销量冠军，2025年新上市的尊界S800在12月单月交付4376辆，超越同级豪华品牌车型销量总和 [3] - 鸿蒙智行正以其领先的科技体验，推动高端汽车消费决策从崇尚传统品牌符号转向追求实实在在的科技体验 [6] MPV成为“感知体验型豪华”的核心载体 - 传统豪华品牌长期聚焦轿车与SUV市场，导致高端MPV市场存在结构性空白，全球可选产品寥寥无几 [7] - 中国独特的国情与文化（人口众多、道路复杂、通勤时间长、重视家庭与集体）决定了消费者对“在路上的感知”和车内空间多功能性有强烈需求，使得MPV成为满足移动会客厅、家庭头等舱、私人空间等复合型需求的终极载体 [7][8] - 随着新能源汽车时代到来，自主品牌抓住优质供给缺位的结构性机会，推出多款极具竞争力的新能源MPV产品，直接激发市场需求，推动中国MPV市场规模达到百万辆级别 [12] 当前中国高端MPV市场的竞争态势与挑战 - 当前市场呈现一定无序性：部分车企借鉴先行者，以用料工艺为主卖点；部分试图通过前卫设计吸引科技极客；部分走性价比路线抢占细分市场 [13] - 产品同质化严重，缺乏年销超过十万辆的领军车型，供给端停滞导致2025年整体销量转入下滑通道 [13] - 市场缺乏的是能够为“一直在路上”的中国人带来升维式体验和高质量陪伴的“时光制造机” [13] 智界V9的产品定位与核心卖点 - 作为鸿蒙智行首款9系旗舰MPV，智界V9被视作可能带领高端MPV进入下一个时代的破局者 [13] - **空间与场景定义**：车身尺寸达行业T0级的5359mm，轴距3250mm，创新的二排旋转座椅设计使车内空间可在移动办公室、家庭客厅、私人影院、儿童乐园间自如切换，实现对出行场景的升维体验 [17] - **科技配置**：搭载全新一代乾崑智驾系统提供高阶辅助驾驶，行业首发车载制氧机，并配备智能灯光系统与恒冷冰箱等，重新定义豪华MPV的智慧出行体验 [22] - **安全理念**：安全设计实现从“被动防护”到“主动预判”的理念跨越，主动安全方面首发搭载最新一代智驾硬件，被动安全方面据传将首发搭载业内最多安全气囊、零重力座椅安全黑科技及全包裹式安全气囊新物种 [22] 中国汽车市场定义权的转移 - 中国已连续17年成为全球最大汽车市场，年销量占全球总量约35% [23] - 在这样一个规模巨大、结构独特的市场中，“好车”与“豪车”的定义权正逐步从过去的欧美品牌主导，回归到中国消费者手中 [23] - 符合中国用户实用需求与全场景体验的才是真正的好车，能与新时代高端用户生活方式和价值主张契合的才配称为豪车 [24] - 智界V9精准锚定高端MPV市场的价值空白，其登场被视为智界品牌的重要成果及中国汽车工业的里程碑式答卷 [24]

公司动态 - 江苏均源汽车旗下鸿蒙智行授权用户中心于1月17日在南京江北新区正式开业 [1] - 该门店占地13650平方米，定位为华东旗舰S级门店 [1] - 门店主营鸿蒙智行旗下尊界、智界、享界、尚界四大高端品牌 [1] 业务模式与设施 - 用户中心集成了全功能展厅、交付区、客休区、水吧区、儿童区、影音区、餐饮区、品茶区、宠物友好区及尊享售后服务空间 [3] - 该中心构建了“体验-交付-服务”全链路闭环的业务模式 [3]