考察任务与规模 - 考察队于11月1日启程，预计2026年5月返回，任务周期长[1] - 由“雪龙”号和“雪龙2”号两船保障，共有来自80余家单位的500余名队员参加[1] - 邀请泰国、智利、葡萄牙等10余个国家和地区的科研人员共同参与，体现国际合作[1] 核心工作重点 - 推进秦岭站配套设施建设与系统优化，提升考察站运行保障和科研支撑能力[1] - 持续实施南极多领域综合调查观测，提升对南极在全球气候变化中作用的认知[1] - 开展重大研发项目和国产装备技术的新应用，包括首次进行南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验[1] 技术装备与应用 - 首次利用国产热水钻和热融钻系统，在超过3000米冰层上实施洁净钻进与取样作业[1] - 开展自主研发的“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备在南极现场的验证[1] - 推进自动观测与卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网系统等先进技术在南极考察的新应用[1]

考察任务与目标 - 考察队于11月1日从上海起航，预计2026年5月返回 [2] - 任务围绕国家需求和全球科技前沿推进 [2] - 将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化 [2] 关键技术验证与科研活动 - 首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验 [2] - 现场验证"雪豹"6×6轮式载具和THT550全液压大功率牵引装备 [2] 考察保障 - 此次考察由"雪龙"号和"雪龙2"号两船共同保障 [2]

考察任务概况 - 中国第四十二次南极考察队于11月1日出征，预计2026年5月返回，任务周期长 [1] - 考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船保障，共有来自80余家单位的500余名队员参加 [1] - 邀请泰国、智利、葡萄牙和中国香港、中国澳门等10余个国家和地区的科研人员共同参与，体现国际合作 [1] 核心考察工作 - 重点推进秦岭站配套设施建设与系统优化，提升考察站运行保障和科研支撑能力 [1] - 持续实施南极多领域综合调查观测，提升对南极在全球气候变化中作用的认知 [1] - 开展重大研发项目和国产装备技术的新应用，包括首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验 [1] 技术装备与应用 - 首次利用国产热水钻和热融钻系统，在超过3000米的冰层上实施洁净钻进与取样作业 [1] - 开展自主研发制造的“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备在南极现场的验证 [1] - 推进自动观测与卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网系统等先进技术在南极考察的新应用 [1] 科研目标与意义 - 探索与世隔绝的冰下湖环境与地质特征，为研究极端环境生命存在形式提供支撑 [1] - 南极冰下湖钻探取样研究将为全球气候演化研究提供重要支撑 [1]

考察任务核心 - 中国第42次南极考察队于11月1日从上海起航，由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，预计2026年5月完成任务后返回 [1] 主要考察内容 - 继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化 [1] - 首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验 [1] - 现场验证“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等 [1]

考察任务概述 - 中国第42次南极考察队于11月1日出征，预计2026年5月返回 [1][10] - 考察重点推进三项核心工作 [1] 考察站建设与优化 - 重点完善秦岭站科研栋、储油供油系统和通讯网络等配套设施 [4] - 验证已建成的海水淡化、风力发电、光伏发电等国产化设施设备在南极极端环境下的适应性 [4] 多领域综合调查观测 - 在南极半岛、阿蒙森海、罗斯海、普里兹湾等典型海域开展多学科调查观测 [5] - 围绕气候变化对南大洋生态系统的影响，获取长序列观测数据，提升对南极在全球气候变化中作用的认知 [5] 国产装备与技术应用 - 首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验，在超过3000米的冰层上实施洁净钻进与取样作业 [7] - 开展自主研发制造的"雪豹"6x6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等国产装备的南极现场验证 [9] - 推进自动观测与卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网系统等先进技术在南极考察的新应用 [9] 考察规模与国际合作 - 考察由"雪龙"号和"雪龙2"号两船共同保障 [10] - 共有来自国内80余家单位的500余名队员参加 [10] - 邀请来自泰国、智利、葡萄牙和中国香港、中国澳门等十余个国家和地区的科研人员共同参与 [10]

考察任务与规模 - 中国第42次南极考察队于11月1日从上海起航，计划航行8万海里，预计于2026年5月返回 [1][8] - 考察队由来自国内80余家单位的500余名队员组成，并包括来自泰国、智利、葡萄牙等十余个国家和地区的科研人员 [8] - 此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两艘破冰船共同保障执行 [8] 前沿科学研究项目 - 计划首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验，利用国产热水钻和热融钻系统，在超过3000米的冰层上实施洁净钻井与取样作业 [4] - 将在阿蒙森海、罗斯海等典型海域，围绕气候变化对南大洋生态系统的影响，获取长序列观测数据 [5] - 南极冰下湖研究对于理解沉积过程、生命演化以及冰盖历史和气候变化信息具有重要意义 [5] 考察站建设与智能化升级 - 将继续完善2024年2月开站的秦岭站的科研栋、通讯网络等配套设施，并验证海水淡化、风力发电、光伏发电等国产化设施设备的可靠性 [6] - 秦岭站应用风光氢储多能互补的新能源系统，每年能为站区节省逾百吨化石燃料，极夜期间能保障约2.5小时纯绿色供电 [6] - 将建设优化智慧仓储系统，首创极地机器人+智能平台智联仓储，实现全流程无人化管理，物资流转效率可提升40% [6] 国产装备与技术应用 - 我国自主研发制造的“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备将在南极现场开展验证 [8] - 自动观测与卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网系统等多项新技术也将在考察中应用 [8] - “雪龙”系列破冰船和“雪鹰”系列直升机等运输与机械装备展现了国家在极地考察领域的综合实力 [8] 战略定位与国际合作 - 提升认识南极、保护南极、利用南极的能力是中国建设海洋强国的必然要求 [3] - 国家规划强调提高经略海洋能力，推动海洋经济高质量发展，并明确部署“强化深海极地考察支撑保障体系” [3] - 在南极开展多学科观测监测和调查研究是中国积极践行《南极条约》宗旨的具体体现，彰显了参与南极国际治理的意愿和能力 [8]

考察核心任务 - 推进秦岭站配套设施建设与系统优化，重点完善科研栋、储油供油系统和通讯网络等设施，并验证海水淡化、风力发电、光伏发电等国产化设备在极端环境下的适应性 [1] - 持续实施南极多领域综合调查观测，在典型海域围绕气候变化对南大洋生态系统的影响，开展海洋、生物、化学、大气和冰川等多学科调查观测，获取长序列数据 [1] - 开展重大研发项目和国产装备技术的新应用，首次实施南极内陆超过3000米冰层的深处湖泊科学钻探试验，使用国产热水钻和热融钻系统进行洁净钻进与取样 [2] 技术验证与应用 - 验证自主研发制造的"雪豹"6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备在南极现场的性能 [2] - 推进自动观测与卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网系统等先进技术在南极考察中的新应用 [2] 国际合作与观测 - 强化业务化观测，在多个典型海域开展海洋、大气、生态等多学科综合观测 [2] - 积极拓展与智利、泰国、葡萄牙等多个国家和地区在科研、观测、后勤保障等领域的合作 [2]

考察任务与战略意义 - 中国第42次南极考察队启程，计划进行8万海里远航，预计2026年5月返回 [1][11] - 考察旨在提升认识、保护、利用南极的能力，是建设海洋强国和推动构建人类命运共同体的要求 [3] - 国家规划强调提高经略海洋能力，并明确部署强化深海极地考察支撑保障体系 [3] 前沿科学研究与试验 - 计划首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验，在超过3000米冰层实施洁净钻井与取样作业 [4] - 南极冰下湖研究对理解沉积过程、生命演化及全球气候变化具有重要意义 [4] - 将在阿蒙森海、罗斯海等海域围绕气候变化对南大洋生态系统的影响获取长序列观测数据 [4] 考察站建设与智能化运营 - 秦岭站已于2024年2月7日正式开站，填补了中国在南极罗斯海区域的考察空白 [5] - 将继续完善秦岭站科研栋、通讯网络等配套设施，验证海水淡化、风力发电、光伏发电等国产化设备的可靠性 [7] - 秦岭站应用风光氢储多能互补新能源系统，每年节省逾百吨化石燃料，极夜期间能保障约2.5小时纯绿色供电 [7] - 智慧仓储系统实现全流程无人化管理，物资流转效率可提升40% [7] 国产装备验证与国际合作 - 国产装备如“雪龙”系列破冰船、“雪鹰”系列航空器、“雪豹”6×6轮式载具、THT550牵引装备等将在南极开展验证应用 [6][9] - 自动观测、卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网系统等多项新技术将开展应用 [9] - 考察是多元国际合作研究，团队包括来自80余家单位的500余名队员及泰国、智利等十余个国家和地区的科研人员 [10]

考察任务与目标 - 继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化 [1][2] - 首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验，深入超3000米冰层实施钻井取样作业 [1][2] - 现场验证"雪豹"6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等 [1][2] 考察规模与参与方 - 考察由"雪龙"号和"雪龙2"号两船共同保障 [2] - 共有来自国内80余家单位的500余名队员参加 [2] - 邀请来自泰国、智利、葡萄牙等十余个国家和地区的科研人员共同参与 [2] 考察时间安排 - 考察队于2025年11月1日从上海起航 [1][2] - 预计于2026年5月完成任务后返回国内 [2]