核心观点 - 中国第42次南极考察的“雪龙”号大洋队成功完成大洋调查任务，在目标海域开展了多学科综合调查，并应用了多项新技术装备，为南极海洋生态和气候变化研究提供了重要数据与样本支撑 [1][2] 调查任务与成果 - “雪龙”号大洋队于1月24日至2月19日期间，在南极阿蒙森海、罗斯海及邻近海域完成了本航次的大洋调查任务 [1] - 调查克服了风雪、大雾、涌浪和严重冰情等不利天气因素 [1] - 调查以海洋生态系统关键要素为重点，开展了锚碇潜标回收布放、新型磷虾拖网应用、抛弃式温盐深仪观测等作业 [1] - 累计成功回收4套生态潜标并布放4套生态潜标 [1] - 获得了磷虾、中层鱼、底栖生物等较为丰富的生物样本 [1] 技术应用与装备 - 布放的极地生态潜标搭载了国产声学、光学探测模块，能够实现对冰下海洋的长时间序列连续观测 [2] - 应用自主改进后的新型磷虾拖网，其多层设计有效提升了捕获量，并有利于掌握不同水层磷虾分布情况 [2] 考察背景与意义 - 中国第42次南极考察由自然资源部组织，依托“雪龙”号、“雪龙2”号和各考察站开展一系列大洋调查 [2] - 本次考察是我国南极长期调查监测及科学研究的重要组成部分 [2] - 调查成果为明晰相关海域海洋中上层关键物种营养级结构、跟踪掌握关键种群变化趋势提供科学参考 [1] - 整体考察工作为南极气候变化、生态环境研究提供重要支撑 [2]

南极考察任务进展 - 中国第42次南极考察任务的“雪龙”号于21日接上秦岭站度夏队员后驶离罗斯海特拉诺瓦湾 [1] - 通过“雪鹰102”直升机十多趟往返飞行，顺利将秦岭站69名度夏队员和物资转运至“雪龙”号 [1] - 度夏期间秦岭站完成了配套设施完善与优化，实验室、科研栋等设施投用，通信基站建成，业务化调查监测工作全面展开 [1] 考察队人员安排与后续计划 - 度夏任务结束后，18名越冬队员将继续坚守秦岭站，正式进入越冬考察阶段 [1] - “雪龙”号计划月底抵达澳大利亚霍巴特港，届时船上100多名大洋队队员和秦岭站度夏队员将下船转乘飞机回国 [3] - “雪龙”号在霍巴特港完成物资补给后，将继续南下穿越西风带，朝中山站进发 [3]

南极考察任务进展 - 中国第42次南极考察任务的"雪龙"号已接上秦岭站度夏队员并驶离罗斯海特拉诺瓦湾 [1] - "雪鹰102"直升机通过十多趟往返飞行，将秦岭站69名度夏队员和物资转运至"雪龙"号 [1] - 度夏期间，秦岭站完成了配套设施完善与优化，实验室、科研栋等设施投用，通信基站建成，业务化调查监测工作全面展开 [1] 考察队员安排与后续航程 - "雪龙"号计划月底抵达澳大利亚霍巴特港，届时船上100多名大洋队队员和秦岭站度夏队员将下船并转乘飞机回国 [2] - 度夏任务结束后，秦岭站将有18名越冬队员留守，正式进入越冬考察阶段 [1] - "雪龙"号在霍巴特完成物资补给后，将继续南下穿越西风带，朝中山站进发 [2]

核心观点 - 中国第42次南极考察的“雪龙”号大洋队已完成本航次大洋调查任务，在南极阿蒙森海、罗斯海及邻近海域成功开展了多学科综合调查，并应用了多项新技术装备，为南极气候变化和生态环境研究提供了重要科学数据与样本支撑 [1][2] 调查任务与成果 - “雪龙”号大洋队于1月24日至2月19日在南极阿蒙森海、罗斯海及邻近海域开展了水文环境、海洋生物、海洋化学、大气环境等多学科综合调查，并对企鹅栖息地进行了调查 [1] - 考察队以海洋生态系统关键要素调查为重点，开展了锚碇潜标回收布放、新型磷虾拖网应用、抛弃式温盐深仪观测等作业 [1] - 本航次累计成功回收4套生态潜标，并布放了4套生态潜标 [1] - 获得了磷虾、中层鱼、底栖生物等较为丰富的生物样本，为明晰相关海域海洋中上层关键物种营养级结构、跟踪掌握关键种群变化趋势提供科学参考 [1] 技术与装备应用 - 布放的极地生态潜标搭载了国产声学、光学探测模块，能够实现对冰下海洋的长时间序列连续观测 [2] - 应用自主改进后的新型磷虾拖网，其多层设计有效提升了捕获量，并有利于掌握不同水层磷虾的分布情况 [2] 考察背景与后续安排 - 中国第42次南极考察由自然资源部组织，考察队依托“雪龙”号、“雪龙2”号和各考察站开展一系列大洋调查 [2] - 此次考察是我国南极长期调查监测及科学研究的重要组成部分，为南极气候变化、生态环境研究提供重要支撑 [2] - 大洋队队员及秦岭站度夏队员将乘坐“雪龙”号前往澳大利亚霍巴特港转乘飞机回国，随后“雪龙”号将前往中山站执行后续任务 [2]

中国第42次南极考察队队员新年愿望 - 大洋队队员宋忠长希望顺利申请到面上基金以支持后续研究 并希望未来继续有机会前往南极 开展关于须鲸、齿鲸声呐系统的声学研究 [3] - 大洋队队员田晓清希望未来能再次登上“雪龙”号执行延续性任务 并计划在2026年将考察数据转化为研究成果 [7] - 大洋队队员陈昊天表示南极之行收获颇丰 增长了见识和经验 对新的一年充满干劲与期待 希望在学业和事业上更进一步 [11] - 大洋队队员李帅希望参加第43次南极考察 采集更多磷虾样本 并争取在明年成功申请青年基金 [15] “雪龙”号船员新年愿望 - “雪龙”号厨师向勇涛希望全体队员身体健康 并祝愿本次考察任务顺利返航 [17] - “雪龙”号三管轮潘旭（2001年出生）的新年愿望是平安完成第42次南极考察并安稳回家 [19] - “雪龙”号二管轮孙云飞的新年愿望是家人身体健康 儿子健康快乐成长 [22] - 轮机部船员在机舱坚守岗位 保障船舶动力安全与设备正常运行 [20] 考察队整体动态与祝福 - “雪龙”号自上海起航后已出航100多天 全体队员期盼顺利完成任务并平安回国 [24] - 中国第42次南极考察队在“雪龙”号上向全国人民拜年 祝愿新春快乐、马年大吉、阖家幸福、万事如意 并祝福祖国繁荣昌盛、国泰民安 [26]

中国极地考察事业发展历程与格局 - 中国首个南极科考实验基地中国南极长城站于1985年2月20日建成并举行落成典礼 [2] - 经过40多年发展，中国极地事业已形成“五站两船一基地”的南极考察格局 [4] - 极地考察活动已进入海陆空立体发展时代，活动范围和科学考察领域持续拓展 [4] 长城站的历史意义与建设成就 - 长城站的建设经历了难以想象的艰辛、孤寂和危险，实现了“当年建站、当年越冬”的壮举 [4] - 长城站是由首次全体科考队员、船员和海军官兵用汗水、泪水甚至鲜血建成的第一座南极丰碑 [4] - 长城站被视为中国极地科考事业后续跨越发展和取得今天成就的基石 [4] 当前发展阶段与未来规划 - 当前中国极地考察正处在从极地大国迈向极地强国的关键历史阶段 [5] - “十五五”规划建议提出，要强化深海极地考察支撑保障体系 [5] - 未来将在极地工程装备与技术创新应用方面争取更多成果，以支撑开展引领国际的科学研究，在极地科考中发出更强的“中国声音” [5]

雪龙号科考作业 - 北京时间1月24日，“雪龙”号在阿蒙森海区域开展首次温盐深剖面观测和海水样品采集作业 [3]

雪龙号科考船动态 - 雪龙号科考船在新西兰克赖斯特彻奇完成靠港补给，物资包括油料和食品 [1] - 雪龙号科考船在完成补给后，已离开新西兰，正返回南极区域 [1] - 雪龙号科考船后续计划将进入大洋作业阶段 [1]

中国南极科学考察与国际合作 - 中国第42次南极科学考察正在进行中 期间科考队成功救援一名俄罗斯考察站患病人员 并协助运送韩国科考队员 [1][3] - 中国开展南极科考40多年来 始终坚持守望相助并重视国际合作 开展多种形式的联合研究 [3] - 正在进行的中国第42次南极科考有来自泰国 智利 葡萄牙等10余个国家和地区的科研人员参加 [3] 中国在极地领域的国际合作平台 - 在北极领域 中国通过参与北极理事会有关工作 举办“中国-北欧北极合作研讨会” 开展北冰洋科学考察等方式 积极向国际社会提供对话合作平台并分享科研成果 [3] - 中方表示极地的和平稳定与可持续发展符合全人类的共同利益 愿同各方一道在极地领域加强交流并促进合作 [1]

中国第42次南极考察任务进展 - 考察任务由自然资源部组织，共派出“雪龙”号和“雪龙2”号两艘船执行任务 [1] - “雪龙”号于北京时间1月11日停靠新西兰利特尔顿港，进行物资补给和人员轮替 [1] - “雪龙2”号已完成智利蓬塔港的人员轮替和物资补给，正在前往长城站途中 [1] “雪龙”号任务执行详情 - 在停靠利特尔顿港前，“雪龙”号已完成中山站和秦岭站的物资卸运和人员上站工作 [1] - “雪龙”号接上了21名来自韩国张保皋站的考察队员，并协助运送至利特尔顿港 [1] - 在利特尔顿港期间，“雪龙”号将接上34名大洋考察队员，并补充燃油、蔬菜、水果等物资 [1] 后续考察计划与科研工作 - 各考察站及内陆队的各项科研工作目前已全面开展 [1] - “雪龙”号接下来将前往阿蒙森海执行考察任务 [1] - 在阿蒙森海的任务将开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布的综合调查监测 [1]