当地时间4月21日，美国副总统万斯乘坐的专机降落在印度德里英迪拉・甘地国际机场。这位娶了一名印度血统妻子的美国高官，此行肩负着特朗普交代的 特殊使命——说服印度在中美贸易战中选边站队。莫迪政府显然也是做足了准备，不仅为万斯安排了超规格的红地毯仪式，更在会谈结束后3小时内，向美 递出了一份"投名状"，即对进口自中国的热轧钢、冷轧钢等22类产品加征12%的临时关税。 印度钢铁部长库马拉斯瓦米在新闻发布会上振振有词，称这是印度维护本土产业的必要举措。 但明眼人都看得出来，这项针对中国钢铁的关税政策，与万斯带来的"非美供应链"倡议高度契合。2024和2025年，中国对印钢铁出口量达187万吨，占印度 进口总量的28%，而韩国以31%的份额位居第一。不对第一的韩国出手，却专拿中国"开刀"，这背后的政治意味显然不言而喻。 如今印度的"投名状"正在反噬自身。4月23日，印度铁路公司紧急致函财政部，警告若钢铁成本继续上涨，2025年高铁项目预算将超支1200亿卢比。更严重 的是，印度本土钢铁企业的"保护"政策，正在摧毁印度中下游产业的竞争力。以塔塔汽车为例，其高端车型使用的汽车板80%依赖中国进口，关税加征后， 每吨成本将增 ...