文章核心观点 - 美国前财政部长指出，美国不可能通过加征关税战胜中国，因为中国已不惧威胁，世界格局已变[1] - 其观点认为，遵循中国的发展规则、解决国内政治僵局、正视科技竞争现实以及认识关税政策的反噬效应，才是更贴合现实的解决方案[11] 美国国内政治与产业政策 - 美国国内严重的党派纷争阻碍了产业发展，政策制定沦为政治表演和斗争工具，导致资源浪费并限制企业投资决策[5] - 例如，去年10月美国能源部以财政紧缩为由，突然取消了223个清洁能源项目的拨款，且多数集中在民主党主政地区，打击了企业投资信心[5] - 相比之下，中国通过五年规划等政策为企业提供了稳定性，使企业有信心在不确定环境中投资和创新[5] 中美科技竞争与产业链 - 中美贸易战本质是科技争夺和全球产业链博弈，掌握产业生产优势才能主导全球交易和规则制定[7] - 中国在美国技术封锁下未停滞，反而在多个前沿科技领域取得进展，并通过加大自主研发保障了产业安全[7] - 中国在稀土提纯技术领域已占据主导地位，美国仍依赖中国，若对此加征关税将提高美国自身生产成本[7] 关税政策的实际影响与局限性 - 特朗普的关税政策并未产生持久效果，因为美国并非唯一市场，其他国家可将产品转向其他市场，对全球贸易影响有限[9] - 关税成本最终转嫁至美国消费者，导致商品价格上涨，而收入未相应增长，消费力下降形成经济死循环，不利经济复苏[9]

中美贸易关系与中国的立场 - 中国学者高志凯表示中国根本不在乎失去美国市场 并指出中国五千年历史中大多数时间没有美国存在 [1][7] - 面对美国加征关税 中国迅速取消大量美国订单进行反击 涉及大豆 猪肉 波音飞机等多个领域 [1] - 中国宣布未来将不让美国商品进入中国市场 并不再参与数字游戏博弈 [7] 美国的态度与行动 - 美国试图压制中国崛起 其世界观要求其他国家顺从 将国家分为唯命是从的盟友和敌人两类 [2] - 美国对中国实施科技封锁 军事制裁 经济制裁和舆论攻击 [4] - 特朗普政府对华加征关税最高一度达到145% 并计划进一步提高至245% [6] 中国的反制措施与影响 - 中国对美国加征关税进行反制 包括加征关税 制裁美国企业 在稀土等关键资源上对美国进行封锁 [6] - 中国对美猪肉订单大幅减少5800吨 比上周减少1.2万吨 大豆和波音飞机订单也大幅下降 [22] - 中国将猪肉订单转向阿根廷 大豆从巴西和阿根廷购买 波音飞机订单与其他国家展开合作 [24] 美国国内的反应与困境 - 美国农民和制造业者要求特朗普尽快与中国妥协 恢复大豆 猪肉等产品出口 [26] - 美国中西部大豆种植者承受压力 州长指责特朗普未顾及农民利益 猪肉期货价格大幅下跌 [26] - 波音公司因失去中国市场感到极大压力 美国制造业回流之路被认为几乎不可行 [26][30] 中国制造业的核心优势 - 中国自信的根本原因在于制造业的强大 中国制造在全球无处不在 几乎是不可或缺的存在 [14] - 中国制造业优势来自完善的产业链 庞大的劳动力市场以及强大的政策支持 [20] - 美国减少对中国商品进口后 转向东南亚 加拿大 墨西哥等地进口 但产品内部零件几乎都是中国制造 [18] 全球产业链与生产模式对比 - 美国制造业衰退是资本主义生产模式自然产物 中低端制造业转移至中国 美国自身逐步失去相关技术和能力 [29] - 中国生产模式注重产业链整合与调控 强调高效与整体利益 通过全产业链掌控形成完整生产体系 [29] - 全球没有国家能忽视中国的工业体系 中国在生产 制造方面的综合能力处于全球领先地位 [18]

中美战略竞争态势 - 美国将中国视为最大战略对手，其国家安全战略聚焦于经济竞争，包括贸易、供应链及关键资源争夺 [3] - 美国对华采取一系列遏制措施，包括加征关税、技术封锁及组建联合阵营，其根本原因在于对中国快速发展感到焦虑 [1] - 双方关系被美方定义为近乎对等，意识形态对抗已非主要议题，竞争核心转向经济领域 [8] 贸易与关税影响 - 美国对华加征关税税率一度飙升至145%，但中国出口未受打击，2025年全年贸易顺差达到1.2万亿美元，创下新高 [3] - 中国出口市场多元化成效显著，2025年对非洲出口增长26%，对东南亚市场保持稳健增长 [3] - 中美通过谈判达成部分妥协，美国取消部分关税，中国则承诺加强禁毒合作并购买更多美国农产品 [5] 中国工业与供应链实力 - 中国工业基础深厚，自2011年起工业总产值稳居全球第一，2025年仍保持这一地位 [5] - 中国拥有联合国工业分类中几乎所有门类的工业能力，产业链深度嵌入全球 [3][8] - 任何试图与中国脱钩的国家将首先承受巨大代价 [8] 科技自立与半导体突破 - 美国的技术封锁反而加速了中国半导体产业的突破，中国芯片自给率已大幅提升 [5] - 中国在航空航天等高科技领域均有布局 [3] 国防与军事现代化进展 - 中国国防力量快速发展，海军、空军、火箭军全球排名已稳居前列，装备更新迭代速度极快 [7] - 2025年阅兵展示东风61导弹、无人艇、无人机等强大装备，阵容相比2019年有翻天覆地变化 [7] - 中国空军已成功逆袭并超越美国，新一代战机影像于2024年底曝光，而其他国家六代机仍停留在概念阶段 [7] - 中国军事装备实战能力得到验证，2025年5月7日印巴空战中，巴基斯坦使用中国歼10C出口版战机击败印度阵风战机 [5] - 预计到2030年，中国将拥有超过1000枚核弹头，海军舰艇总数将达到435艘，空军现代化也将完成 [8] 宏观经济表现与展望 - 2025年中国名义GDP预计达到19.4万亿美元，增长率为4.8% [8] - 国内消费逐步回暖，出口保持稳健，经济展现出强大韧性 [8] - 美国自身面临高通胀与破纪录的债务问题，经济处于风雨飘摇之中 [5] 全球格局与未来趋势 - 中国发展的速度令美国感到焦虑，五年后中国实力将再度跃升，可能导致全球格局发生根本性变化 [1] - 五年后，中国在工业、科技、军事领域将处于全面领先位置，全球将无国家能实质性威胁其地位 [8] - 时间已经站在中国这边，中国将继续稳步前行，发展脚步不会放慢 [8]

中国外汇储备结构调整 - 中国在2025年11月减持约61亿美元的美国国债，总持仓降至6800亿美元[1] - 中国减持美债是优化外汇储备结构的深思熟虑的战略调整，旨在减少对单一资产的过度依赖[3] - 中国将部分资金从美债转向黄金等其他资产，以增强自身经济的抗压能力[3] 全球美债市场动态 - 尽管中国减持，同期全球对美债的需求达到历史新高，超过9.36万亿美元[1] 中美大豆贸易格局变化 - 美国政客指责中国借助其作为美国最大大豆买家的身份进行“经济霸凌”[1] - 自2018年中美贸易战以来，中国对美大豆的采购量逐年下降[5] - 巴西、阿根廷等南美国家凭借价格和市场份额优势，逐渐取代美国成为中国大豆主要供应国[5] 美国农业面临的挑战 - 美国农业，尤其是大豆产业，对中国市场存在高度依赖，这成为其在贸易摩擦中的关键“软肋”[3] - 美国农民面临收入下降和生产成本上升的双重压力[5] - 美国农业游说团体力量强大，可以左右政策走向，美国中西部大豆主产区是共和党重要选票仓[7] 美国政府的政策应对与困境 - 白宫贸易顾问提出将大豆用于国内生物燃料生产，以改变游戏规则[5] - 该政策设想面临资金和时间投入的挑战，农民需要看到实实在在的利润[5] - 随着2026年中期选举逼近，平衡国内农民与国际贸易矛盾成为美国政权的一大难题[7]

美国组建稀土联盟的动机与目标 - 美国联合G7、欧盟、澳大利亚、印度和韩国等国财政部长，试图组建联盟以减少对中国稀土矿产的依赖 [1] - 核心动机在于稀土在现代高科技和国防工业中具有不可替代的地位，涉及智能手机、电动汽车、战斗机、导弹制导系统等多个关键领域 [1] - 更深层原因是美国在中美贸易战中曾因稀土问题遭遇困境，此举旨在为未来可能的贸易冲突做准备 [1] 主要参与国的态度与立场 - 日本财务大臣公开表示几乎所有人都赞同美国，显示出其因电子和半导体供应链对中国稀土依赖深重而产生的急切态度 [1][3] - 德国财长持不同观点，强调此举并非针对中国，也并不意味着要脱钩，反映了其核心产业与中国市场紧密相连的现实 [1][5] - 澳大利亚是中国重要的铁矿石等资源供应国，同时稀土矿石的最大买家也是中国；韩国在电池制造等领域严重依赖中国关键原料，它们的参与更多是表面外交功夫 [7] 联盟面临的内部分歧与挑战 - 各国利益诉求并不一致，美国难以做到完全脱钩，其他国家与中国的经济联系更是深不可分 [5] - 建立替代性供应链需要巨大的资金投入，并承担研发、基础设施建设及环境成本，西方国家对此并不热衷 [7] - 稀土产业重建是涉及技术、资本、时间和市场长期磨合的系统工程，短期内无法复制中国的产业链优势 [8] 中国在稀土产业的优势与立场 - 中国经过几十年战略投入，已形成完整的稀土产业链，具备规模效应、成本优势和成熟的工艺技术 [8] - 中国立场明确：若自身合法权益受损，将使用稀土作为反制工具；只要遵守国际规则，始终欢迎合作 [8] - 中国在稀土产业的主导地位是长期发展的结果，其他国家难以绕过产业规律走捷径 [8] 联盟倡议的可行性与前景 - 美国目前除了公开呼吁，并未拿出任何实质性的解决方案 [8] - 该倡议被评估为可能是一场雷声大雨点小的闹剧，尤其结合特朗普政府急功近利的风格来看 [8] - 让参与国付出实质性代价、投入真金白银建立替代供应链并非易事 [7]

特朗普对与伊朗贸易国加征关税的政策声明 - 2026年1月12日，特朗普宣布对任何与伊朗有商业往来的国家加征25%的关税，并宣称决定最终且不可更改 [3] - 政策虽未明确界定“商业往来”范围，但普遍认为主要针对中国和俄罗斯等伊朗的关键贸易伙伴 [3] 中伊贸易关系现状 - 2025年1月至9月，中伊贸易额达74.9亿美元，其中中国出口50.2亿美元，进口24.7亿美元 [4] - 中国是伊朗最大且最重要的经济伙伴，双方在基建、制造及石油贸易（通过影子舰队）等领域有深度合作，并存在全面战略合作伙伴关系 [3][4] 政策出台的背景与直接目的 - 政策出台背景是伊朗国内自去年年底以来因美国制裁和政府治理问题爆发大规模社会动荡，经济接近崩盘 [5] - 直接目的是在伊朗经济混乱时加大制裁，打压其外贸和外汇收入，切断进口渠道，进行极限施压 [7] - 更深层目的是针对中国、俄罗斯、土耳其等伊朗重要贸易伙伴，实施“次级制裁”，迫使它们在伊朗与美国之间做出选择 [7][9] 政策对中国经贸的潜在影响 - 若中国继续与伊朗贸易，可能面临美国加征的25%关税，这将冲击中伊贸易并可能重启中美贸易战 [11][15] - 目前美国对华关税税率已达47.49%，中国对美关税为31.88%，若再加征25%，美国对华关税将接近75%，严重削弱中国出口产品价格竞争力 [13] 政策对中国能源安全与地缘战略的影响 - 中国是伊朗石油主要买家，伊朗石油价格远低于国际油价，为中国提供极大经济利益 [15] - 若政策迫使中国放弃伊朗石油，将推高国内能源成本，加之已失去委内瑞拉低价石油渠道，中国能源安全将面临长期威胁 [15] - 伊朗是中国一带一路倡议的关键节点，美国干预伊朗可能意在干扰中国的中东战略布局 [15] 美国后续可能采取的行动 - 美国表示解决伊朗问题的首要途径是外交，但不排除在形势恶化时采取军事行动，包括网络战、信息战及向中东派遣航母战斗群 [15] - 特朗普已听取对伊朗进行军事打击的方案，并可能在必要时授权行动 [15]

关键要点总结 一、 纪要涉及的行业与公司 * 行业：固定收益市场（利率债、信用债、可转债）、固收+基金、保险业、银行业、城投平台、房地产、科技行业（人工智能、算力、半导体、消费电子）[1][3][4][24][25] * 公司类型：大行、股份行、城商行、优质央企、国央企地产公司、公募基金（如易方达、景顺）[2][15][16][30] 二、 2025年市场回顾与核心影响因素 * 债券市场对基本面定价偏弱，CPI转负进入偏通缩环境对债市定价影响较小[7] * 央行主动收紧资金面，导致大行卖债，引发负债荒行情[1][7] * 交易盘受低赔率影响，部分券商通过借券做空盈利[1][7] * 保险业分红险元年开启，但新增资金更多引导至久期较短险种，对长期限债券的增量资金边际较弱[1][7] * 利率债市场表现分化，全年30年期国债收益率从1月低点1.8%升至12月接近2.3%，波动幅度达50个基点，若未能把握波段可能导致接近10%的跌幅[2] * 10年期国债在2025年的低点为1.6%，高点接近1.9%[2] * 信用市场主要扰动因素包括资金面紧张、中美关系变化、央行降准降息、新增值税政策、公募销售新规等[17] * 转债市场进入老龄化阶段，高估值问题在权益市场调整时尤为明显[21] * 2025年转债新发行规模约424亿，但退出规模较大，截至10月末已达2000多亿，净融资为负数[21] * 条款博弈中，不强赎公告发布后五个交易日内涨幅约5.6%，优于往年水平[23] * 提议下修开始布局至股东大会决议公告后的收益约为5.5%，相比去年有所提升[23] * 公募基金持仓重仓集中在浙江、江苏和山东等地区[18] * 固收加基金规模截至第三季度全市场约为3.7万亿元[30] 三、 2026年市场展望与投资策略 利率债策略 * 预计市场仍将保持波动状态，建议采取中短久期策略以规避波动，追求“小而稳”的幸福[2][6] * 通胀价格指标对债市的影响将大于2025年，10月CPI已转正，11月CPI回到0.7%[1][8] * 货币政策降息空间有限，约10个BP，若经济下行或通胀变化明显可能超过10个BP[1][11] * 10年期和30年国债收益率相比2025年有望下移5-10个BP，但波动幅度可能超过10个BP[11] * 建议选择短期限、中短期限品种进行波段操作，如7-10年的国债或5-7年的二永债，以控制风险[1][11] * 预计整体债券供给不弱于2025年，负债荒行情可能持续[1][9] * 股市相对乐观，股债利差有所回落但仍具性价比，跷跷板效应将持续但不强于2025年[1][9] 信用债策略 * 整体信用风险可控，理财规模稳步增长且以三年期以内为主，短端信用利差虽低但不必过分担忧[1][12] * 建议一季度早配置早收益，并适当延长久期至4-5年的票息资产[1][12] * 可关注信用ETF和参与式基金带来的中长期高等级票息资产机会[1][12] * 信用债市场整体趋势不太可能出现如2024年那样的大幅下行机会[15] * 推荐三年以内的大行和股份行二永债作为底仓，城商行同期限二永收益率普遍更高，可进行收益增厚配置[3][15] * 产业债方面，关注优质央企、国央企地产债，1-3年内存量地产债收益率在2.0%以上，不宜拉长久期[3][16][20] * 城投债是2026年置换债发行的最后一年，预计发行速度较快，总量约2万亿[1][14] * 推荐短久期和票息策略，优选2亿加以上、三年及三年以内的城投债，优质地区可适当拉长久期[1][14] * 需关注城投平台转型及造血能力，江苏、浙江、山东退出平台较多[19] 可转债策略 * 策略需关注高估值和供需关系[21] * 预计未来一年发行规模约1,000亿，到期规模892亿，加上强赎、转股等因素，2026年净融资仍为负数[21] * 供需偏紧状态将继续支撑转债高估值[22] * 若权益走强将提供良好环境，存续转债主要集中在化工、电子、生物医药等行业[25] * 偏股型和平衡型转债表现可能更好[25] * 条款博弈上，下修建议关注0到期0回售品种；对于强赎需密切关注相关公告发布后的价格变化[25] 固收+基金策略 * 在低利率环境下固收加产品是大势所趋，是投资者增厚收益的主要方向[22] * 固收加收益率受含权仓位比重影响显著，含权仓位越高，相应收益越好[31] * 第三季度灵活配置型基金收益达到18%，而转债基金收益达到13%[31] * 2025年固收加基金普遍增加了股票仓位，持股风格以成长风格为主的表现优于价值或红利风格[31] * 由于转债市场整体规模缩量，2025年转债仓位普遍下行[32] * 股市平衡ETF模拟传统固收加模式，以2：8股债比例测试，2025年前三季年化收益约8%，费率优势可能对传统产品构成挑战[33] * 2026年权益趋势向上将支撑固收加强劲业绩，但权益仓位已接近合同上限，需准确把握主线以增厚收益[34] 四、 其他重要因素与潜在风险 * 三四季度通常会有新的监管政策出台，2025年的公募销售费率新规预计2026年前两会前可能落地，对市场形成阶段性利空[1][10] * 需关注中美贸易摩擦、货币政策预期差、AI技术进展、财政政策、股市表现、监管政策等因素对利率债市场的影响[4] * 货币政策预期差减少，类似2025年一季度的行情修正难以再现[5] * 像Deepseek这样的事件性冲击难以持续提振风险偏好[5] * 中美贸易谈判阶段性告一段落，内需成为经济增长主要驱动力[5] * 对于保险类投资，由于存在实质性违约风险，应谨慎选择股东背景或管理良好的标的[20] * 需警惕城投债在估值偏低情况下的二级市场买入风险，并注意公募基金重仓情况及区域下沉特征[19]

墨西哥对华加征关税的决策与背景 - 墨西哥国会通过增税议案，对1463种商品加征最高50%的关税，主要针对中国商品[2] - 该决策旨在配合美国利益，降低自身贸易风险，并保护本国产业以减少对外部进口的依赖[5] - 墨西哥经济部长表示，企业若想在墨西哥销售，就必须在墨西哥生产[5] 墨西哥的经济与财政动机 - 增税提案预计将为墨西哥带来约37.6亿美元的额外收入，以缓解其不断增加的财政赤字[9] - 墨西哥经济存在增长乏力问题，在财政压力下需要寻找新的收入渠道[7] - 此次关税调整通过立法方式制度化，涵盖1463个品目，包括此前未征税或低税率的商品[9] 地缘政治与外交考量 - 墨西哥在中美贸易战中曾作为“中转站”获益，承接中国制造业外溢订单并享受对美零关税[2][11] - 美国持续施压，迫使墨西哥在对华贸易上采取更强硬态度，墨西哥选择站队美国[2][14] - 墨西哥试图通过加税表现对美国的“忠诚”，并在美墨加协定框架内寻求更多经济利益[9] 对墨西哥制造业与供应链的影响 - 增税措施遭到国内制造业商会反对，认为将增加生产成本并转嫁给消费者[20] - 本土汽车零部件供应商反对增税，因其供应链依赖中国进口，增税将影响其稳定性和竞争力[20] - 墨西哥的生产链开始受阻，原本通过自由贸易获得的经济利益被关税壁垒阻挡[16] 美墨加协定的挑战与未来风险 - 美墨加协定使墨西哥享有对美国零关税待遇，对其经济增长产生积极影响[17] - 协定将于2026年接受强制性审查，墨西哥面临重新谈判或协议终止的压力[18] - 美国要求墨西哥证明未帮助中国规避关税壁垒，否则协议将受质疑[20] 墨西哥的长期战略与两难境地 - 墨西哥通过立法将关税政策制度化，旨在未来贸易谈判中获得更多主动权[11] - 墨西哥面临选择：继续与美国站在一起，还是重新考虑与中国之间的经济关系[22] - 这一决策将影响墨西哥的经济命运及其在全球供应链中的角色，未来在中美间周旋的能力存在不确定性[22]

文章核心观点 - 2025年末多家中国航司及租赁公司集中向空客订购148架A320系列窄体飞机 此举旨在提前锁定未来机位并应对因发动机等问题导致的运力短缺 同时反映了行业机队结构向高效新机型迭代以及窄体机主导的市场趋势[3][4][8] 年末飞机订单详情 - 中国国航及子公司向空客购买60架A320neo系列飞机 计划于2028年至2032年分批交付 目录价格合计约95.3亿美元[5] - 华夏航空向空客订购3架A320系列飞机 计划自2030年起三年内交付[5] - 春秋航空向空客购买30架A320neo系列飞机 目录总价不超过41.28亿美元 计划于2028年至2032年交付[6] - 吉祥航空向空客购买25架A320neo系列飞机 目录价格约41亿美元 计划于2028年至2032年交付[6] - 中飞租赁公司向空客订购30架A320neo系列飞机 计划在2033年前陆续交付[7] - 两天内空客公司从中国共收获148架飞机大单 且均为窄体飞机[4][8] 空客在华市场地位与产能 - 空客在华市场份额超过波音 2025年达到55% 中国已连续多年成为空客最大单一国别市场[9] - 空客近期在华大单不断 2022年7月获得三大国有航司292架A320neo订单 2023年4月与中航材签署160架飞机采购协议[8] - 空客正通过启用天津第二条A320系列飞机总装线来提高产能 新生产线将助力实现2027年月产75架A320系列飞机的目标[9] - 全球飞机租赁公司Avolon曾在2024年透露 波音737max和空客A320neo等窄体机型在2030年的产能已售空[9] 行业运力状况与购机动因 - 自2024年起 航空市场面临部分搭载普惠GTF发动机的机队持续临时停飞问题 导致新飞机交付延期以及发动机、航材价格大幅上涨[11] - 国际航协报告指出 尽管新飞机严重短缺 但“停航”飞机仍超过5000架 是历史最高水平之一 中美贸易紧张加剧了部分供应瓶颈并推高维护成本[11] - 上述运力紧张问题一定程度上缓解了国内市场的运力过剩 疫情后国内航司降低了机队引进速度[12] - 截至2025年末 中国民航客机机队规模达4180架 较2019年的年均复合增长率为2.6% 整体增速放缓[12] 机队结构变化趋势 - 窄体机以新老迭代为主 老款A320CEO和B737NG机型分别减少10%和8.4% 而新款A320neo和B737max机型则激增286.3%和97.9%[12] - 新窄体机型因换装高效发动机降低了碳排放 且单机运力平均高出6-10个座位[12] - 宽体机引进几乎停滞 2019到2025年间 中国宽体机队仅净增长4架 年均不足1架[13] - 国际航线恢复缓慢 导致大量宽体机回到国内市场 是造成国内运力过剩的重要原因 航司因此加速淘汰老旧宽体机 新引进以窄体机为主[13] - 国产客机机队占比从2019年的1.3%提升至2025年的4.5% 随着C909和C919的交付 国产飞机正成为民航运输体系中的重要力量[13]

美国对华半导体加税政策分析 - 美国宣布将在18个月后（2027年6月）对中国半导体加征关税，此举被视为一种姿态性表态而非立即可行的政策[1] - 政策延后18个月执行，反映出美国目前不具备立即实施的国内与国际条件[3] - 美方将18个月缓冲期视为为中长期产业布局争取操作空间，旨在推动半导体制造业回流或转向盟友合作[4] 美国政策背后的战略考量与局限 - 美国国内通胀压力持续，民众对生活成本敏感，立即加税将推高消费品价格，加重家庭与企业负担[3] - 美国许多日常电子产品、家电、汽车零部件依赖中国的成熟制程芯片，加税将迅速提升这些产品成本[3] - 美国政策逻辑矛盾，既希望展示对华强硬姿态，又担心过度刺激导致反弹并顾虑国内经济政治承受能力[8] - 经过多轮博弈，关税工具的威慑力已大幅下降，给美国带来的心理冲击和实质影响均在减弱[8] 中国半导体产业的现状与前景 - 美方调查报告指出，中国有可能在未来几年占据全球成熟制程芯片产能的半数[4] - 中国增加半导体产能是基于市场需求、技术进步和产业发展规律的自然结果[4] - 成熟制程芯片广泛应用于通信基础设施、智能终端、交通工具和工业设备等领域，其稳定供应至关重要[6] 中方的反应与反制能力 - 中方明确表示，若美方继续损害中方权益，将采取坚决措施捍卫自身权益[6] - 中方指出滥用关税手段会扰乱市场秩序、抬高成本，并可能反噬美国高科技产业及影响他国经济复苏[6] - 中国在稀土领域拥有显著的资源优势和产业控制力，其供应的稳定性直接影响全球产业链运转[8] - 中方已形成成熟稳定的应对策略，坚持对等原则，在对话中要求彼此尊重、平等协商[8]