快递行业计价方式 - 多家快递公司在寄件下单选项中仅能按1公斤、2公斤等整数单位进行选择，实际寄件中存在"不足1公斤按1公斤计算"或"不足0.5公斤按0.5公斤计算"的计价方式 [2] - 邮政EMS计重保留小数点后至少1位，2.1公斤快递按2.1公斤收费，顺丰采取10千克以下续重以0.1千克为计重单位，10至100千克续重以0.5千克为计重单位，100千克及以上四舍五入取整数 [2] - 以商务件和个人件业务为主的顺丰、EMS等企业计价精准度相对更加细致完善，而以电商件为主的快递企业由于消费者对费用感知不明显，缺乏对散单用户精确计重的动力 [2] 其他行业计量行为 - 停车收费存在"不足1小时按1小时计费"、"超时1分钟按10分钟计费"、"超出30分钟按1小时收费"等计价要求 [3] - 共享单车等服务多以15分钟、30分钟等为"向上取整"标准 [3] 行业标准与规定 - 国家邮政局制定的《快递业务操作指导规范》提出快递企业应当使用符合国家、行业标准的计量用具，确定正确的计费重量，并在提供服务前告知寄件人收费依据、标准或服务费用 [4] - 国家标准《快递服务 第3部分：服务环节》规定计费重量以千克为单位，保留小数点后至少1位，快递服务主体应在提供服务前告知用户计费依据、计费标准或服务费用 [4] - 各地关于停车计费的规定不尽相同，有些城市明确"计时收费的不足一个计时单位不收取费用"，有些城市要求"不足一个计费单位的按一个计费单位计费"，还有不少城市未对此细节作出明确规定 [4] 法律与消费者权益 - 价格法要求经营者应明码标价且不得收取任何未予标明的费用，"向上取整"若未在收费公示中明确说明，属于变相加价 [5] - 消费者权益保护法明确不得设定不公平、不合理的交易条件，快递续重等按整数计算，超出了实际服务成本，构成对消费者的强制交易，违反了公平交易原则 [5] - 若行业惯例与法律规定冲突，法律效力高于行业惯例 [5] 行业改进建议 - 相关企业要依法制定公平合理的收费标准，落实明码标价与收费规则公示制度，保障消费者的知情权和公平交易权 [6] - 企业需持续优化技术手段，如快递行业提高称重精准度、停车场推广智能化计时器、共享充电宝配置按分钟计费能力 [6] - 精确计重需要快递企业进一步细化费用核算，提升快递按照单位重量计算成本的精准度 [7]

快递行业"向上取整"收费问题 - 多家快递公司在续重收费中存在"向上取整"行为，例如2.1公斤按3公斤收费，2.7公斤标注为4公斤 [1] - 半数快递企业存在此类不规范收费行为，导致消费者支付更高费用 [1] - 地方邮政部门表示将通过约谈提醒方式督促制定合理收费标准 [1] 违反行业标准与法规 - 快递公司未遵守2023年实施的《快递服务》国家标准，该标准要求保留小数点后至少1位 [1] - 2024年3月实施的《快递市场管理办法》规定虚构重量信息可处1-3万元罚款 [3] - 违规行为涉嫌违反消费者权益保护法关于知情权和公平交易权的规定 [2] 行业影响与市场秩序 - 违规企业获得不正当竞争优势，造成"劣币驱逐良币"现象 [2] - 虚标重量不仅增加收入，还制造虚假促销空间，误导消费者 [2] - 该问题已成为行业性案件，涉及众多快递企业 [3] 监管与法律应对 - 邮政管理部门可对违规企业处以最高3万元罚款 [3] - 建议激活消费公益诉讼以维护消费者权益 [3] - 仅靠行业内部约谈和整改难以彻底解决问题 [3] 消费者权益损害 - 违规行为直接侵害消费者知情权和公平交易权 [2] - 海量违规订单对消费者权益造成广泛损害 [3] - 目前缺乏对已造成损害的明确赔偿标准 [3]