共享充电宝
搜索文档
怪兽充电股价异动,共享充电宝行业迎政策利好
经济观察网· 2026-02-12 06:49
公司股价表现 - 2026年2月9日,怪兽充电股价单日上涨0.86%,收盘报1.17美元,成交量显著放大至14.79万股 [1][2] - 近7天(2026年2月5日至11日)公司股价区间上涨2.63%,最高触及1.19美元,整体成交活跃度提升 [2] - 2月10日及11日股价持平于1.17美元 [2] 行业动态与政策 - 粤港澳大湾区于2026年2月11日启动共享充电宝统一标准编制工作,行业迎来政策利好 [1] - 怪兽充电作为参与统一标准编制的企业之一,可能受益于行业规范化 [1] 机构观点与评级 - 近期有机构对怪兽充电给予“强力买入”评级,目标价为2.64美元 [3] - 机构目标价2.64美元较当前股价存在显著上行空间 [3]
黑猫投诉2025年度共享服务领域投诉数据报告:投诉量近6.6万件 乱扣费问题严重
新浪财经· 2026-01-30 15:18
行业整体投诉概况 - 2025年共享服务领域总投诉量近6.6万件,较2024年小幅增长**1.75%** [2][13] - 从投诉类别看,共享自行车问题最突出,投诉量超**2.8万件**,占比**四成以上**;共享充电宝投诉量超**2.2万件**,占比**三成以上**;共享电动车投诉量近**1.4万件**,占比**两成以上** [2][13] - 高频使用需求与运维、售后服务能力之间的差距是导致用户体验下降和投诉的主要原因 [2][13] 共享自行车/电动车投诉特征 - 共享自行车与共享电动车的投诉量呈现明显的季节性波动:春季骑行需求上升投诉增长,夏季共享电动车更受欢迎投诉增加,秋季共享自行车使用激增投诉攀升,冬季需求受抑制投诉回落 [3][14] - 在共享自行车投诉中,乱扣调度费是首要问题,占比**43.26%**,主要表现为停车点内停车仍被系统误判为违停 [4][16] - 异常计费问题占比**20.08%**,常因忘记关锁后系统未及时自动关锁导致持续计费 [4][16] - 骑行卡/月卡服务相关投诉占比**12.41%**,问题包括自动续费未显著提醒、未使用仍被扣款、退卡退款困难等 [4][16] - 共享自行车市场高度集中,哈啰、美团、青桔三大头部品牌投诉总量合计占行业整体投诉的**97.66%**,其余20个品牌投诉总量占比仅为**2.34%** [5][17] 共享充电宝投诉特征 - 在共享充电宝投诉中,归还后仍被扣费是最核心问题,占比高达**66.22%**,消费者反映归还后系统仍显示未归还并继续计费,常被扣**99元或更高金额** [6][18] - 另一常见问题是找不到可归还的充电仓,或小程序显示的归还点不存在、已满、已关门,导致无法及时归还被强制扣费 [6][18] - 2025年下半年,多地推出共享充电宝“行业自律公约”以规范“计费模糊”、“易借难还”等问题,推动了投诉量持续下降 [3][15] - 行业入行门槛低,小品牌众多但售后薄弱,2025年共有**100个**品牌收到投诉,其中**79个**品牌投诉量在100件以下 [7][19] - 这些小品牌中,绝大部分投诉回复率低于行业整体水平(**88.39%**),更有约**八成**的品牌回复率为**0** [7][19] - 相比之下,投诉量超过100件的**21个**中头部品牌,市场占有率和投诉处理表现普遍更好,多数保持了较高的投诉回复率 [7][19]
多地街头停靠移动共享充电宝“专车” 是商业模式创新还是违法经营?
央广网· 2026-01-28 12:25
行业现象:移动共享充电宝新业态的出现 - 上海、南京、深圳、杭州、广州等多地街头出现搭载共享充电宝设备的电动自行车,它们不设固定点位,可随人流变化停靠运营[1] - 这些改装后的“充电宝专车”多停靠在地铁站、景区、商超周边等市中心人群密集区域[3][5][6] - 该模式被视为一种商业模式的创新探索,旨在将共享充电宝搭载更多场景以方便消费者[12][13] 商业模式与成本结构 - 改装成本较低,总成本约1050元人民币,其中充电宝机柜950元,改装费100元[11] - 盈利模式为用户租借扫码支付分成,平台每月从每笔10元租金中抽取百分之十几(约1-1.4元),剩余7至8.6元左右归设备所有者[11] - 改装后的电池可待机8-10天,其动机部分源于规避在固定门店摆放所需支付的场地运营费[11][12] 安全与合规风险 - 存在显著安全隐患:改装涉及外接裸露电线,可能引发漏电、短路、过热及起火风险,且设备体积重量改变车辆重心,易倾倒砸伤行人[5][6][11] - 改装行为涉嫌擅自改变电动车用途,损坏产品质量安全,可能违反电动自行车安全标准及相关产品质量法规[6][12] - 上海市浦东新区陆家嘴街道城管部门去年短短几个月内就查处了几十辆此类“专车”,处罚依据为涉嫌占道经营,占用紧张的公共停车资源[11] 监管现状与挑战 - 当前监管处于“灰色地带”:改装行为涉及市场监管部门(经营行为)和交管部门(上路行驶),但对于停放在停车道上的行为监管责任未明确[12] - 有观点认为,应由市场监督管理部门依据《产品质量法》等相关法规进行查处[12] - 学界建议,在守住安全风险底线的前提下,若新业态经研判有市场前景,有关部门应进行规制并引领其规范发展,出台配套制度[12][13]
4元/小时,2小时1分钟12元?
搜狐财经· 2026-01-26 19:06
文章核心观点 共享充电宝行业在快速发展过程中,暴露出计费规则不合理、归还困难、设备存在安全隐患(如缺乏3C认证)以及用户体验差等一系列消费乱象,这些问题长期存在且未得到有效解决,根源在于商业模式缺陷、监管滞后与利益分配失衡,行业需要通过技术升级、优化运维、强化监管和探索多元化收入模式来推动健康发展 [1][13][15][16][17] 行业乱象与消费者痛点 - **计费规则不合理且不透明**:行业普遍采用“化零为整”的阶梯式计价规则,例如不足30分钟按30分钟计费,不足1小时按1小时计费,导致消费者为超出的1分钟甚至1秒钟支付额外费用 [5][7] - **计费标准不统一**:同一品牌在不同门店的计费规则存在差异,例如在福州,租借1小时1分钟,按1小时计费需支付4元,按30分钟计费则需支付7.5元 [4][7] - **“归还难”问题突出**:消费者常因机柜满柜、网点少或无就近网点而无法及时归还,导致被持续计费甚至被扣取高额费用(如99元) [9] - **存在“幽灵扣费”**:消费者反映归还成功后,系统仍在计费并最终扣费 [1][9] - **设备存在安全隐患**:市面上仍有部分共享充电宝设备未获得国家强制性的3C认证,但仍在流通使用,例如记者在上海某理发店随机租借的2台设备均无3C认证 [9][10] - **用户满意度低**:在微信小程序中,共享充电宝的用户评分普遍偏低,最高仅为3.2分(满分5分) [12] 乱象长期存在的根源 - **企业定价策略**:“化零为整”、“价格标识不显著”被专家认为是“模糊定价”策略,旨在降低用户对计费规则的感知度,变相抬高实际费率 [14] - **技术与监管不足**:有观点认为,“化零为整”计费问题与计量监管和技术保障不足相关,企业缺乏高精度计时和强灵敏电量综合计量功能的模块 [14] - **商业模式与成本压力**:行业技术壁垒低,“归还难”等问题根源在于企业为控制成本导致运维响应滞后、信息更新延迟,同时运营成本高企,包括设备翻新、维修、点位买断及潜在违规罚款等 [15] - **监管与执法难度**:共享充电宝分布散、交易记录碎片化,给执法带来难度,部分运营商甚至翻新旧设备以规避3C认证检查 [15] - **行业缺乏统一标准与约束**:行业缺乏统一标准,平台对代理商的约束力有限 [15] 潜在的解决路径与建议 - **企业端改进**:企业可通过技术升级、提升设备耐用性、优化运维效率等方式走多元化竞争之路 [16] - **推行精准计费与强化监管**:呼吁推行精准计费标准,禁止“化零为整”,并强化计量监管和技术保障,建立投诉与惩戒机制 [16] - **解决归还难题**:建议建立“共享点位白名单”,要求公共场所入驻品牌接入跨品牌归还系统 [16] - **加强安全监管**:针对3C认证问题,有企业表示正在回收无认证的存量设备并落实“非必要不弹出”设定,同时建议建立“有证举报”机制强化社会共治监管 [15][16] - **探索多元商业模式**:行业可通过“充电+公益+数据”等多元收入模式,降低对租金的过度依赖 [17] - **政府与行业自律**:政府部门应从规则制定、严格执法、服务保障三方面加强监管,健全处罚和信用公示制度,深圳、北京、成都等地已推出行业自律公约,聚焦免费时长、计价透明度、归还便捷度等 [16][17] - **消费者维权渠道**:消费者如遇问题,可通过拨打12315或12345热线,或登录“全国消协智慧315”平台进行投诉,并注意收集交易凭证、归还证明等证据 [16]
人民直击丨共享充电宝为何成“钱包刺客”
搜狐财经· 2026-01-26 14:56
核心观点 - 共享充电宝行业在快速发展的同时,存在计费规则不透明、归还困难、设备安全认证缺失等系统性消费乱象,用户体验亟待提升,行业治理面临商业模式缺陷、监管滞后与利益分配失衡等多重挑战 [1][9][10] 计费规则与价格问题 - 行业普遍采用“化零为整”的阶梯式计价规则,例如不足30分钟按30分钟计费、不足1小时按1小时计费,导致消费者为超出的1分钟支付额外费用 [2][3] - 具体案例显示,充电2小时1分钟被收取12元,其中超出的1分钟按1小时计费4元;另有一案例显示,充电1小时1分钟在不同计费方式下,费用分别为4元或7.5元,计费规则不统一 [2] - 不同门店内同品牌共享充电宝的计费规则存在差异,价格标识不显著,被专家认为是“模糊定价”,旨在降低用户对计费规则的感知度,变相抬高实际费率 [2][9] - 主流品牌共享充电宝的典型价格为:每小时单价4元,每24小时封顶金额36元,订单封顶金额99元 [2] 归还与扣费乱象 - “归还难”问题突出,消费者常因机柜满柜、网点关闭或无就近网点而无法及时归还,导致被扣取高达99元的封顶费用 [5] - 存在“幽灵扣费”现象,即消费者归还充电宝后,系统仍在计费并最终扣费,有案例显示归还后仍被扣费99元 [1][5] - 消费者为规避风险,倾向于只在24小时便利店租借充电宝 [5] 设备安全与3C认证问题 - 国家规定自2024年8月起,未获得3C认证的充电宝不得出厂、销售或使用,并于2025年8月15日实施新规强化管理,但市面上仍有多个品牌的部分型号设备未获认证却仍在流通使用 [5] - 记者实地调查发现,在随机租借的2台设备中,均无3C认证,店铺负责人称其为未更新的老款设备;在多地走访中,仍发现少量无3C认证产品在流通 [6] - 有品牌客服对无3C认证设备的使用风险回应模糊,仅表示“可以正常乘坐地铁” [6] - 专家指出,设备分布散、交易记录碎片化给执法带来难度,部分运营商通过翻新旧设备来规避3C认证检查 [10] 消费者投诉与行业监管现状 - 共享充电宝因“归还难”和“计费异常”成为消费者投诉热点,在2025年第一季度和第三季度的全国消协组织受理投诉情况分析中被点名,相关投诉呈集中上升态势 [9] - 尽管问题长期存在,但部分地区监管部门表示相关投诉量不大,并认为“这些均为市场行为”,基层部门对出面回应有所顾虑 [9] - 行业缺乏统一标准,平台对代理商约束力有限,导致运维响应滞后、信息更新延迟 [10] - 在社交平台和小程序上,用户对共享充电宝的负面评价众多,微信小程序用户评分普遍偏低,最高仅为3.2分(满分5分) [8] 行业困境与乱象根源 - 乱象根源被归结为商业模式缺陷、监管滞后与利益分配失衡共同作用的结果 [10] - 企业为控制成本,导致运维响应滞后,是“归还难”问题的主要原因之一 [10] - 代理商反映运营成本高昂,包括设备翻新、维修、点位买断费用以及潜在违规罚款等 [10] - “化零为整”的计费问题也与计量监管和技术保障不足相关,企业缺乏高精度计时和强灵敏电量综合计量功能模块 [9] 治理建议与未来方向 - 专家建议企业通过技术升级、提升设备耐用性、优化运维效率等方式,走多元化竞争之路,保障行业长期健康发展 [11] - 针对计费乱象,呼吁推行精准计费标准,禁止“化零为整”,并强化计量监管和技术保障,建立投诉与惩戒机制 [11] - 针对3C安全监管,建议建立“有证举报”机制,强化“社会共治”监管 [11] - 为解决归还难题,建议建立“共享点位白名单”,要求公共场所入驻品牌接入跨品牌归还系统 [11] - 建议消费者通过12315热线、12345热线或“全国消协智慧315”平台进行投诉维权,并注意收集交易凭证、归还证明等证据 [11] - 深圳、北京、成都等地已推出行业自律公约,聚焦免费时长、计价透明度、归还便捷度等,引导企业提升服务标准 [12] - 学者指出,行业可通过“充电+公益+数据”等多元收入模式,降低对租金的过度依赖 [12] - 建议政府部门从规则制定、严格执法、服务保障三方面加强监管,健全处罚和信用公示制度,通过跨部门协作拓宽投诉渠道 [12]
共享充电宝的生意,做到电动自行车上,有人称“一天赚几十元”
每日经济新闻· 2026-01-25 21:59
新兴商业模式:移动共享充电宝 - 一种搭载共享充电宝设备的电动自行车出现在深圳、汕头、上海、浙江、江苏等地街头 该模式不设固定点位 可随人流变化停靠运营[1][3][5] - 在上海市陆家嘴环路周边、南京市的大行宫、夫子庙、杭州西湖等热门景点或人流密集的非机动车道上 均出现了此类“充电宝专车”[5] 运营模式与成本 - 给共享充电宝主机供电的方式包括使用独立蓄电池或接入电动自行车蓄电池 电线裸露在外[7] - 改装成本较低 通过加装一个“逆变器”将蓄电池低电压转换成220V电压即可实现 在电商平台 此类“共享充电宝专用变压器”售价从80-150元人民币不等[12] - 有社交媒体信息显示 在医院门口停放此类车辆 一天能有“几十块”人民币的收入[12] 潜在风险与监管现状 - 市民认为此类改装存在安全隐患 下雨时可能漏电[7] - 改装行为已违反部分地区规定 例如《江苏省电动自行车管理条例》禁止改装电动机和蓄电池等动力装置[12] - 上海市陆家嘴街道综合行政执法队指出 该行为属于擅自占用道路设摊经营 应按“占道经营”予以查处[12] 企业级解决方案与行业展望 - 美团共享充电宝正与旗下电单车板块深度联动 在新型电动车上搭载两个共享充电宝 并直接利用单车自身电源供电 形成“车+电”一体化运营场景[14][16] - 业内人士将此视为“需求折叠”式创新 依托电单车资源与即时配送网络 将电动车从交通工具转变为移动服务终端 未来有望连接更多本地生活服务[16]
共享充电宝门店分成涨至30%,共享充电宝批量出现在电动车上
新浪财经· 2026-01-25 17:00
行业商业模式演变 - 共享充电宝行业出现新的户外移动运营模式 该模式使用搭载充电宝设备的电动自行车 不设固定点位 可随人流变化停靠运营 目前该模式在广东地区尤为流行 上海等地也已展开类似运营[1] - 传统的固定门店分成比例普遍上涨 早期门店分成比例通常在20%左右 如今已普遍上涨至30%[1] - 在平台抽成不变的情况下 不断上升的商家分成明显挤压了代理商的利润空间[1] 户外移动运营模式分析 - 户外移动运营模式无需与商户分成 仅需一辆改装电动车和充电柜 即可在音乐节、露营区、地铁口等流动性强、人流密集的场所灵活运营[1] - 该模式的设备采购存在规模效应 以30台(每台8个充电宝)起购 采购30台时单价为1230元 60台单价降至1120元 100台则可优惠至1050元 采购量越大 单价越低[1] - 业内人士认为 这种模式对平台而言 不仅拓宽了布点场景 也有助于提高用户对充电宝的使用频率 使其服务不再局限于固定场所[1]
上海一共享充电宝加盟商为泄愤喷黑竞对机柜被抓
贝壳财经· 2026-01-19 11:06
事件概述 - 上海发生多起共享充电宝机柜被恶意喷涂黑漆事件 导致设备无法使用 [1][2] - 犯罪嫌疑人已被警方抓获 其对故意毁坏财物的事实供认不讳 [2][3] 事件背景与动机 - 犯罪嫌疑人江某原为某共享充电宝品牌的加盟商 通过向商铺推广摆放设备并从收益中分成获利 [2] - 从去年开始 其合作的商铺陆续终止协议并引入其他品牌充电宝 导致其收入来源断裂 [2] - 为泄愤 江某网购喷漆并在深夜对特定品牌机柜实施报复性喷涂 [2] 事件影响 - 被喷涂的共享充电宝机柜无法扫码和使用 成为店门外突兀的“黑影” [1] - 设备停摆给与品牌方合作的商户带来了直接的经济损失 [2] - 警方调查发现受损设备均属同一品牌 显示嫌疑人的破坏行为具有明确目的性 [2] 行业运营模式 - 共享充电宝通常由公司品牌方与商铺合作投放 [2] - 设备由代理商统一进行维护运营和收益分配 [2] - 加盟商通过向商铺推广设备 可从产生的收益中获得分成 [2] 市场竞争动态 - 商铺存在终止与原有品牌合作并转而引入其他品牌充电宝的情况 [2] - 这种品牌切换直接导致了原加盟商收入来源的断裂 [2]
消费前如何避开大坑?这几个热门行业的避雷指南请收好
新浪财经· 2026-01-06 18:47
文章核心观点 - 现代消费决策前应主动利用第三方投诉平台(如黑猫投诉)等公开信息渠道查询企业历史投诉记录,以识别风险、选择可靠服务方,为消费安全增加保障 [1][6][7] - 当消费纠纷发生时,消费者应了解并善用包括12315、行业主管部门及第三方投诉平台在内的多元维权渠道,以有效保护自身合法权益 [3][6][12][13] 高发投诉领域与风险特征 - **即时配送与外卖行业**:投诉居高不下,常见问题包括送餐严重超时、餐品洒漏、食品中有异物,集中投诉能直观反映品牌在供应链管理、骑手培训和品控上的实际水平 [4][10] - **电子商务与直播带货**:极易出现宣传与现实的巨大落差,核心痛点包括虚假宣传、产品质量低劣、销售假冒伪劣商品、不执行七天无理由退货,需警惕关于“假货”、“不予退款”、“客服失联”的投诉 [4][10] - **共享服务与预付消费**:包括共享充电宝、共享单车、各类预付费会员卡等,最大风险在于商家经营不善跑路或单方面修改服务规则,需通过投诉平台考察商家经营稳定性和信誉,关注“退款难”、“门店关闭无法使用”、“私自扣费”及投诉量激增等信号 [4][10] 消费前风险评估的多渠道信息 - **官方监管信息查询**:可登录“国家企业信用信息公示系统”查询企业注册信息、行政处罚记录、是否被列入经营异常名录,以判断企业合法性与诚信度 [4][13] - **社交媒体与内容平台**:微博、小红书、豆瓣等平台有大量真实用户体验分享,可作为补充参考,但需辨别信息是个人情绪宣泄还是普遍现象 [4][13] - **行业垂直社区与论坛**:如科技论坛、车型论坛等聚集了深度用户,其长期使用反馈和遇到的问题更具参考价值 [4][13] 核心维权渠道 - **行政监管部门(12315平台)**:最主要的官方投诉渠道,通过网站、APP、小程序、电话向市场监督管理部门反映问题,具有行政调解和执法调查职能,对涉及违法违规经营行为的问题尤为有效 [4][13] - **行业主管部门**:不同行业有对应主管机构,例如金融消费纠纷可向国家金融监督管理总局或中国人民银行投诉,电信服务问题可向工业和信息化部电信用户申诉受理中心(12300)反映,旅游纠纷可向各地文化和旅游行政部门投诉,这些渠道更具专业性 [4][5][13] - **第三方公益性投诉调解平台(以黑猫投诉为例)**:平台坚持中立第三方的公益性定位,不向用户收费,旨在帮助消费者将问题传递至企业并督促解决,支持通过官网、APP及微信/支付宝/抖音小程序等多种方式提交投诉 [9][13] - **第三方平台运作机制**:用户提交投诉后,智能工单系统快速受理并通过“我的投诉”页面实时更新处理进展,投诉内容经脱敏处理后可能被公开以形成舆论监督,平台提供“集体投诉”功能自动聚合相似诉求,并内置AI法律助手“法喵星”提供7×24小时在线法律咨询支持,快速匹配法规案例并生成法律建议 [9][13]
“别告诉银行投资的事儿!”民警赶到:这就是诈骗!
新浪财经· 2025-12-19 19:15
事件概述 - 一名客户在邮储银行办理业务时,因神色匆忙且办理大额转账时对收款方信息含糊其词,引起银行柜员警觉并报警 [1] - 警方到场后了解,该客户经“熟人”介绍加入一个百余人微信群,被群内展示的“成功案例”和“高额回报”所吸引 [1] - 客户准备投资一个所谓的“共享充电宝”项目,对方声称一股价格为12万元,该客户坚持要投资半股即6万元 [3] - 项目方曾告知客户不能向银行透露投资细节,警方据此判断此为诈骗行为 [3] - 此时介绍项目的“熟人”已将客户拉黑,经警方耐心劝说和反诈宣传,客户最终醒悟,放弃了汇款,保住了6万元资金 [4] 行业与公司行为分析 - 银行一线员工(柜员)展现出高度的风险防范意识和职业责任感,通过观察客户异常行为(神色匆忙、对收款方信息含糊)及时介入 [1] - 银行与公安机关建立了有效的联动机制,在发现可疑情况后能迅速联系派出所,民警迅速赶到现场,体现了协同防控的效率 [1] - 诈骗手法涉及利用“熟人”社交关系进行引荐,并组建百余人规模的微信群,通过展示虚假的“成功案例”和承诺“高额回报”来吸引投资者 [1] - 诈骗项目伪装成“共享充电宝”等实体投资项目,设定高额入股门槛(如一股12万元),并试图通过要求保密(不向银行透露细节)来规避外部审查 [3] - 此类诈骗的最终目的在于获取受害人的本金,在事情可能暴露时,诈骗方会切断联系(如将受害人拉黑) [4]