郑州地铁运营调整 - 自2026年1月4日起，郑州地铁启用新时刻表，调整部分线路行车间隔，优化峰期覆盖时段 [1] 工作日运营调整 - 7号线一期高峰行车间隔调整为约5分钟 [1] - 12号线一期高峰行车间隔调整为6分30秒，平峰行车间隔调整为9分45秒 [1] - 4号线22点后行车间隔调整为15分钟 [1] 周末运营调整 - 1号线行车间隔调整为4分45秒 [1] - 2号线与城郊线刘庄站至南四环站区段行车间隔调整为4分30秒，其他区段行车间隔调整为9分钟 [1] - 6号线行车间隔调整为8分15秒 [1] - 7号线行车间隔调整为8分钟 [1] - 8号线行车间隔调整为7分30秒 [1] - 10号线行车间隔调整为7分45秒 [1] - 12号线行车间隔调整为8分30秒 [1]

郑州地铁运营调整 - 公司将于2026年1月4日起启用新版运营时刻表，以提升出行效率 [1] - 调整涉及工作日及周末多条线路的行车间隔，并优化了高峰时段覆盖 [1] 工作日运营调整详情 - 7号线一期高峰行车间隔调整为约5分钟 [1] - 12号线一期高峰行车间隔调整为6分30秒，平峰行车间隔调整为9分45秒 [1] - 4号线在22点后行车间隔调整为15分钟 [1] 周末运营调整详情 - 1号线行车间隔调整为4分45秒 [2] - 2号线与城郊线刘庄站至南四环站区段行车间隔调整为4分30秒，其他区段调整为9分钟 [2] - 6号线行车间隔调整为8分15秒 [2] - 7号线行车间隔调整为8分钟 [2] - 8号线行车间隔调整为7分30秒 [2] - 10号线行车间隔调整为7分45秒 [2] - 12号线行车间隔调整为8分30秒 [2] 对乘客的影响与建议 - 启用新时刻表后，列车行车间隔及到发时间将有所变化 [4] - 建议乘客合理安排出行时间并提前规划行程 [4]

运营优化措施 - 上海地铁9号线试点拆除车头和车尾共4排座位以增加乘客站立面积 [1] - 拆除座位后约能增加25名乘客的站立位置 [1] - 在拆除座位的地板位置增加了防滑胶等安全措施 [1] 运营调整背景 - 上海地铁9号线因高峰时段车厢拥挤问题长期困扰市民 [1] - 该调整主要针对9号线高峰可能出现的车厢拥挤情况 [1] - 运营方在满足安全条件和不改变车厢整体结构的前提下进行试点 [1] 社会反响 - 相关话题冲上同城热搜并引发热议 [1] - 网友拍摄到拆除座位的车厢照片并在网络传播 [1] - 地铁运营方表示此举旨在提高列车载客能力 [1]