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垂直供应链整合
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吉利汽车电池策略
数说新能源· 2025-09-12 11:26
电池业务整合与产能 - 吉利电池业务整合至吉曜通行公司 全国共八个生产基地 2027年产能将达70GWh[1] - 衢州基地年产能24GWh 已全面投产[1] - 电池产品包含超快充、高能量密度和超级混动三大系列[1] 技术发展与产品发布 - 电池业务始于2019年布局 2023年12月发布金砖电池 充电倍率最高达5.5C 用于极氪纯电车型[1] - 2024年6月发布神盾电池 电芯能量密度192Wh/kg 属行业第一梯队 用于领克和银河车型[1] - 2025年4月神盾与金砖电池整合为神盾金砖品牌 统一由吉曜通行管理[1] - 与宁德时代、欣旺达、孚能科技合资合作的电池业务均归属吉曜通行[1] 新电池形态规划 - 正在规划方壳电池和大圆柱电池 方壳电池将搭载于星耀8长续航版本[1] - 大圆柱电池采用4695方案 仍处于规划阶段[1] 垂直整合战略意义 - 电池占新能源车成本最高 自研自产可显著降低成本并提升对宁德时代等供应商的议价能力[1] - 产能提升后更多采用自供电池 进一步强化成本优势与定价优势 形成正向循环[1] 新电池形态的战略价值 - 当前主力产品为短刀磷酸铁锂电池 支持超快充与高能量密度 对比比亚迪长刀片电池无法实现超快充[1] - 方壳电池可应用于混动车型小电池包 减少外采依赖 推动全面自供[1] - 方壳与大圆柱形态支持三元锂电池 预示吉利可能自产三元锂电池 实现电池全面自研自产自供[1] - 彻底摆脱对电池供应商依赖 缓解因外部供应限制导致的产能问题及利润分流[1] 行业动态 - 主机厂采购电芯需兼顾性能与成本[6] - 比亚迪在东南亚市场发力出海[6] - 宁德时代储能市场增速高于动力电池[6]
「凯达恒业」获黑蚁资本、建发新兴近4亿元首轮融资:海外销售占比四成,有望建设亚洲最大冷冻薯制品产能
IPO早知道· 2024-12-10 10:27
公司融资与产能规划 - 冷冻薯制品生产商凯达恒业完成近4亿元首轮融资 由黑蚁资本领投 建发新兴投资跟投 融资款将用于产线建设 育种研发 品牌营销等 [4] - 公司2019年进入冷冻法式薯条生产领域 在内蒙古乌兰察布市和太仆寺旗建立加工产业园 预计两年内有望拥有亚洲最大冷冻薯制品加工能力 [4] 行业市场数据与趋势 - 2023年全球薯条市场规模达271.3亿美元(约1980亿元人民币) 2024-2032年预计年复合增长率6.3% 亚太地区为增长主要动能 [6] - 中国2021/2022年度首次成为冷冻薯条净出口国 凯达恒业海外销售占比约40% 产品销往30多个国家与地区 [6] - 2023年中国西式快餐市场规模3714亿元 预计2023-2028年以10%年复合增长率扩张 薯制品在中餐和休闲零食场景渗透率持续提升 [6] 公司战略与竞争优势 - 公司通过布局乌兰察布马铃薯黄金种植带 实现原料品质保障与运输成本节约 并引入上游配套企业共享园区基建降低运输开支 [10] - 自建原料恒温气调库和成品冷冻库 降低存储成本与损耗 形成垂直供应链整合能力 [10] - 从育种到销售全环节精益管理 结合中国产地与供应链效率优势 打造业内最低综合成本 [3][10] 产业链与社会价值 - 公司联动一二三产发展 通过订单农业和种植技术辅导提升农户收入 同时助力餐饮品牌降本增效 [7] - 乌兰察布产业园响应国家脱贫攻坚政策 整合北京资金技术与西部资源优势 实现企业 农民 地方三赢 [8] 投资逻辑与行业定位 - 黑蚁资本投资逻辑聚焦餐饮终端超级大单品(如薯制品)和供应链中工业化成熟 具备效率壁垒的企业 [9] - 中国为全球最大马铃薯种植国 但薯条市场长期由外资主导 公司通过制造业能力外溢切入该领域 [6]