城市智能化

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为什么说蘑菇车联是AI交通基础设施中的英伟达
中国产业经济信息网· 2025-06-18 16:26
蘑菇车联的战略落点:不是造车,而是做"城市神经网络" 在行业纷纷围绕L3、L4级自动驾驶造车内卷时,蘑菇车联选择了一条与众不同的道路:它不做整车制 造,而是专注构建一套"城市AI神经网络"用三大核心能力重塑城市交通系统: 在5月底发布的《AI趋势报告2025》中,"互联网女皇"Mary Meeker以超过340页的深度内容,勾勒出AI 浪潮下的新秩序。一个核心关键词贯穿全文:基础设施的比拼,才是AI竞争的真正底层战场。 数据显示,自2023年AI大模型全面起飞以来,美国私人数据中心建设的年化价值增速达49%,新数据中 心的容量在四年内增长了16倍。资本正以前所未有的密度涌入AI Infra赛道。这些数字的背后,是一个 明确的产业逻辑:谁掌握了AI运行的"基础设施",谁就掌握了未来的主导权。 这一逻辑,不只适用于数据中心,更在悄然重塑城市空间。特别是在交通这样的超级场景中,一场全新 的"城市底座战争"已经打响。而蘑菇车联,正以一套颠覆传统的"AI网络"平台打法,被业内视作交通基 础设施中的"英伟达"。 AI大模型之后,比拼的是"城市级GPU" 当所有人都在问:"谁是下一个OpenAI?"真正深刻的问题是:谁是城 ...