面对存量市场的激烈竞争，寻找增量空间成为了企业的当务之急。 1月23日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数较上期下跌7.4%。这是在上期下跌的基 础上，降幅继续扩大。受地缘风险恶化和需求增长乏力等影响，欧洲、地中海、美国、南美等主要航线 均呈现下跌趋势。 其中，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1595美元/TEU（20英尺集装箱）， 较上期下跌4.8%；同期，出口至美西和美东基本港市场运价分别为2084美元/FEU（40英尺集装箱）和 2896美元/FEU，分别下跌5.0%、8.5%；出口至南美基本港市场运价下跌3.5%。 深圳一家国际货代企业的负责人对第一财经表示，春节前降价收货是常态，"尤其是临近春节的最后几 周，提前收的货会慢慢甩柜到节中和节后头两周的船上去"。在他看来，今年客户的放假情况呈现两极 化，有的会提前放，也有的会坚持到最后一天，市场需求总体比往年淡一些。 春节临近，外贸企业收尾期的忙碌状态成为了市场需求的真实反馈。因在手订单的差异，不同工厂呈现 出"提早放假"和"抓紧赶工"的分化态势。 放假提前 "身边不少工厂今年都提前放假了。"浙江外贸人丁言东的感受，和全球 ...