美国主导的“去中国化”供应链联盟及其内部矛盾 - 美国联合八国在白宫签署协议，声势浩大地宣告要构建一个“去中国化”的供应链，但联盟内部各怀心思，更像一场“麻将局”而非战斗集体[3] - 联盟中真正具备实力和意愿参与竞争的国家寥寥无几，有的国家盘算获利，有的只想搭“便车”，心思并不一致[5] - 美国试图通过巨额投资在国内重建稀土供应链的想法被指异想天开，因为建立完整的生产线需要顶尖技术和解决环保问题，少则十年八年无法投产[5] 中国在全球关键供应链中的主导地位 - 全球稀土提炼产能版图稳固，中国占据超过90%的市场份额，排名第二的马来西亚仅占4%[7] - 中国在新能源汽车领域占据全球六成以上份额，光伏产能稳居世界第一，AI训练数据量也远超其他国家[14] - 中国稀土供应链的主导地位是数十年产业积累和市场选择的自然结果，短期内难以撼动[19] 联盟成员国对中国的实际依赖与矛盾行为 - 福特汽车在中国发出首批稀土出口许可证后迅速抢得先机，德国车企更是急得让外长亲自飞来中国争取名额[7] - 韩国三星在中国拥有大量工厂，中国市场支撑了其近半的芯片销量，韩国不敢彻底切断与中国的经济联系[9] - 日本生产的光刻胶四成销往中国市场，一旦与中国关系破裂，本国企业将面临困境[10] - 企业高管精打细算后发现，从中国采购稀土磁体性价比最高、供应链最稳固，因此继续下单采购[13] 强行“脱钩”可能带来的经济与产业后果 - 若强行切断依赖中国的半导体供应链，芯片价格将上涨至少四成，电动汽车和人工智能的发展速度也将受到严重制约[14] - 全球半导体生产离不开中国的电力供应、强大的环保处理能力以及庞大的工程师资源[14] - 人为强行拆断成熟的全球供应链，构建排他性联盟，是对全球产业体系最根本的风险[22] 地缘政治动态与大国博弈 - 中俄完成第10次联合空中战略巡航，轰炸机编队逼近距离日本东京仅700公里处，辽宁舰航母编队也在相关海域活动，形成海空一体威慑[17] - 俄罗斯安全会议秘书绍伊古访问越南，公开警告日本在南海的军事化行动，此举拆穿了日本试图将越南打造成牵制中国“南线支点”的图谋[19] - 越南是中国最大贸易伙伴之一，2023年两国贸易额高达1755亿美元，越南不会为日本几艘旧军舰而得罪中国这个最大买家和投资来源国[19] - 日本正加速将防卫费提升至GDP的2%，军费规模将跃居世界前列，远程打击能力全面放开，“专守防卫”名存实亡，战略转向引起周边国家警惕[21]