展会活动 - 2025年中国国际服务贸易交易会于9月10日至14日在北京首钢园举办[1] - 文旅服务专题展首钢文创展区展示蚕丝钢五彩绳、盾粉香薰等特色文创产品[1] 低碳材料技术 - 低碳复合填料（盾粉）作为创新型资源再生材料具有工业防腐涂料体质强化与功能调控双重特性[3] - 材料可拓展应用于橡胶领域实现补强增容一体化[3] - 工艺革新使每吨产品减排60-120千克二氧化碳[3] 科普与文创开发 - 开展"不可思议的钢铁艺术品"科普活动唤醒公众对工业固废资源化利用的认知[5] - 首钢吉泰安与首钢文创联合出品"蚕丝钢·钢绣"系列刺绣类文创产品[5] - 产品采用0.01毫米粗细的"蚕丝钢"核心材料呈现钢柔并济艺术风格[5] - 文创开发注重新材料新理念兼具实用与审美双重属性[5]

项目概况 - 乌玛高速公路惠农至石嘴山段于7月22日建成通车，标志着乌玛高速公路宁夏段全线贯通，该项目全长57公里 [1] - 项目建设历时3年，修筑中利用粉煤灰、煤矸石、矿渣等工业固体废弃物超380万吨，并入选国家首批绿色低碳先进技术示范项目 [1] 技术研发与创新 - 产学研联合攻关团队在3个月内对沿线30多家厂矿取样检测2万余份，发现工业固废如煤矸石抗压强度优于普通路基料、钢渣耐磨性优于天然石材等优势，但也存在煤矸石易风化、钢渣膨胀系数高等短板 [2] - 通过技术攻关攻克15项关键技术，例如通过掺配胶凝材料增强煤矸石稳定性，并开发钢渣梯度利用技术，形成“大块钢渣做路基、中颗粒铺基层、细粉末制胶凝材料”的模式，连0.075毫米以下的微粉也可用于3D打印防撞护栏 [2] - 团队通过多源固废物相重构技术，将8种固废按特定比例混合并辅以绿色胶凝材料，形成比高强度混凝土更耐用的新型材料，试验路段显示其裂缝率比传统材料降低70% [2] 政策支持与标准建立 - 宁夏出台一系列举措鼓励科技创新以提升工业固废资源化综合利用水平 [1] - 宁夏相继发布《钢渣沥青路面应用技术规范》等10项地方标准，填补了行业空白，旨在建立可复制的标准和模式 [3] 经济效益与生态效益 - 项目直接原因为宁夏能源化工产业每年产生数千万吨工业固废造成堆积，而项目沿线砂石资源匮乏且传统筑路材料成本较高 [1] - 项目利用380多万吨工业固废筑路，节约砂石近300万吨，节约水泥8万吨，减少碳排放量超6万吨 [3] - 道路修建过程中使一处超100万吨煤矸石的固废消纳场得到综合利用，释放并修复近500亩曾被污染的土地 [3] 未来规划与行业影响 - 宁夏计划将该项目的经验复制到银昆高速等新项目，并探索固废材料在建筑领域的更多应用方式 [3] - 预计到2030年，宁夏工业固废综合利用率将达到75%，将通过加强科技创新推动基础设施建设降本增效和高质量发展 [3]

煤基全固废胶凝材料试验道路项目 - 项目位于鄂尔多斯市乌审旗苏里格经济开发区图克项目区 全长220米 宽17米 是内蒙古自治区首条煤基全固废胶凝材料试验道路 [6] - 采用100%固废配比道路基材 主材为煤化工气化渣 融合粉煤灰 脱硫石膏等固废 兼具高强度与耐久性 摆脱对传统砂石 水泥的依赖 [6] - 施工工艺创新形成全流程技术体系 为规模化推广奠定基础 [6] 技术研发与资源化利用 - 由苏里格建设发展集团联合市环保投资公司 乌审旗环保投资公司及东南大学环境岩土团队共同研发"煤基固废道路资源化利用技术" [7] - 配套构建"产—学—研—用"一体化示范基地 提出多场景应用解决方案 形成"高值优用 低值增用 难用有效用"的资源化路径 [7] - 技术推广后预计工业固废资源化利用率提升超70% 每公里道路可消纳固废约6000吨 [6] 经济效益与环保效益 - 替代传统材料后建设成本下降30%以上 [6] - 显著减少土地占用与环境风险 为工业固废集中区域提供工程样板 [6] - 推动基础设施绿色转型 助力能源行业落实"双碳"战略 [7] 项目意义 - 标志着鄂尔多斯在煤基固废资源化利用领域实现关键性突破 [7] - 解决煤化工产业固废堆存占地 环境污染等突出问题 [7] - 通过科技创新引领工业固废协同高效利用 [6][7]