以下文章来源于新周刊 ，作者周作槐 新周刊 . 中国最新锐的生活方式周刊。 "5秒破百"不是什么驾驶乐趣，而是一切马路悲剧的加速器。 文 ｜ 周作槐 编辑 ｜ 桃子酱 来源｜ 新周刊（ID：new-weekly） 封面来源 ｜ Unsplash （图/全国标准信息公共服务平台） 《编制说明》中的措辞更是直言不讳： "近年来，纯电动汽车……启动加速失控事故多发，其多是由于驾驶人使用高加速模式时，对高加速模式的驾驶准备 和操控能力不足。" 也就是说，汽车跑得太快，驾驶的人控制不住了。 曾几何时， "3秒破百"是千万级跑车的专属词汇，是法拉利和兰博基尼才有资格拥有的性能。 如今，新能源汽车宣布了 "马力平民化"时代的到来——你只需花20万元左右，就能买到一台百公里加速3秒甚至2秒内的"性能怪兽"。 近年来，在马路上演的超速事件和 "弹射起步"导致的恶性事故，让"马力平民化"陷入舆论漩涡，一些性价比极高的新能源性能车也成为众矢之的。 近日，公安部组织完成了《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿。其中一条新增的条款，对所有卷性能的车企来说都是一颗重磅炸弹： "乘用 车每次上电/点火后，应处于百公里加速时间不小于 ...

文章核心观点 - 可持续包装是全球趋势，受到消费者偏好、监管要求和企业战略的推动，但包装采购方在有效采用可持续材料方面面临持续挑战 [1] - 理解这些障碍对于公司平衡性能、成本和环境责任至关重要 [2] 成本与经济约束 - 可持续材料（如rPET或PHA）的价格通常比传统塑料高出2到5倍，主要由于供应限制、复杂生产工艺和高品质标准 [3] - 将成本转嫁给消费者并不可行，因为消费者对可持续包装的支付意愿差异显著，采购方需在可持续目标和维持利润率之间取得平衡 [4] - 未来几年，回收材料的需求预计将超过供应，加剧了经济压力 [4] 性能与功能限制 - 可持续包装材料（如PLA）在耐热性、机械强度或印刷质量等关键领域的性能可能不如传统材料，这会增加产品损耗、破损或降低货架吸引力 [5] - 解决这些问题通常需要投资专用机械或组合多种材料，但这可能影响可回收性或增加制造过程的复杂性 [5][6] - 采购方必须仔细评估环境资质与实际性能之间的平衡，以确保产品完整性 [6] 监管不确定性与合规挑战 - 可持续包装的监管环境日益复杂且因地区而异，不同国家、州甚至城市的规则可能存在差异，为全球运营的公司带来不确定性 [7]