评级结果与展望 - 主体信用等级维持AA级，评级展望稳定，与上次评级一致 [4] - 公司经营业绩保持增长，经营性现金流表现较好，与行业龙头雅迪控股的规模差距进一步缩小 [4] - 2025年"以旧换新"政策有望刺激下游需求增长，为公司带来新增量 [4] 财务表现 - 2024年营业收入同比增长2.71%至216.06亿元，销售毛利率上升1.31个百分点至17.82% [6] - 2024年经营活动现金流净额31.66亿元，EBITDA 25.74亿元，FFO 18.54亿元，主营业务现金生成能力强 [6] - 2024年净利润20.13亿元，同比增长6.17% [6] - 2025年3月末总资产242.60亿元，归母所有者权益96.39亿元 [4] 行业地位与竞争 - 公司为两轮电动车行业龙头之一，2024年营业收入及销量排名行业第二 [4] - 与雅迪控股相比，公司销售毛利率17.82%高于雅迪的15.19%，盈利能力较强 [8] - 公司应收账款周转天数6.09天，存货周转天数14.05天，运营效率优于同行 [8] 产能与投资 - 2024年产能同比增长19.28%至1,264.12万辆，产能利用率下降至85.44% [7] - 主要在建项目预计总投资80.45亿元，已投资28.59亿元，后续资本支出压力较大 [7] - 2023-2024年购建固定资产等支付的现金分别为19.60亿元和33.95亿元，投资活动现金流持续净流出 [7] 政策影响 - 公司较好地应对了《新国标》施行带来的冲击，经营效率指标排名提升 [7] - 2025年9月《新国标》修订版将施行，需关注公司对新标准的响应速度和应对效果 [4] - "以旧换新"政策有望在2025年继续激发消费需求，加速存量车更新替换 [6] 风险关注点 - 新增产能利用率仍在爬坡阶段，需关注后续产能消化情况 [7] - 铅酸电池价格受数据中心备电需求影响可能继续上升，对公司成本造成压力 [20] - 公司后续仍有较大规模投资，自由现金流持续净流出，需关注资本支出压力 [7]