而本次获评的 "驾控超级大脑"更是首次将动力传动、制动、转向、能量回收四大系统集成至单一 中央控制单元，信号处理无需在不同模块间辗转，相比传统架构信息处理能力提升10倍，系统延迟少于 1毫秒，真正实现即时响应。车辆能够毫无迟疑地理解并执行驾驶者的意图，让驾驶者的每一次操作都 得到精准而及时的反馈。 同时，"动态性能控制系统"(DPC)与"驾控超级大脑"协同配合，让车辆动态性能潜力得到充分释 放。驾驶者只需进行小幅度的操控，便可为车辆带来卓越的过弯稳定性，让车辆实现精准入弯。面对拥 堵路况，系统的毫秒级响应能力能显著提升驾驶舒适性，无论是在D档或B档行驶，还是使用主动巡航 控制、拉起手刹或挂入停车档，车辆都能实现制动与重新启动的无缝衔接，做到极致的丝滑、静音。 中国经济网9月29日讯(记者 郭跃)昨日，在2025世界新能源汽车大会上，宝马自主研发的"基于中央架构 的高性能驾驶底盘控制技术"， 即新世代"驾控超级大脑"，再度荣获"全球新能源汽车创新技术"证书。 这也是宝马集团连续四年、也是第五次在该大会上获评。 连续第7年参加世界新能源汽车大会的宝马集团董事高乐表示："多年来，宝马集团强大的自主研发能力 使我们能 ...

9月28日，在2025世界新能源汽车大会（WNEVC）上，宝马自主研发的"基于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术"，即新世代"驾控超级大 脑"，再度荣获"全球新能源汽车创新技术"证书。这也是宝马集团第五次在该大会上获评，同时也是唯一连续四年获得该证书的外资车企。 连续第7年参加世界新能源汽车大会的宝马集团董事高乐表示："多年来，宝马集团强大的自主研发能力使我们能够自信地在所有品牌中贯彻开放的技术 路线。我们正积极推进纯电动、氢燃料电池、插电混动及内燃机等多种驱动技术的并行开发。即将推出的新世代车型将带来下一代智能、安全与可持续体 验，全面展现宝马的创新实力。在中国市场，我们将进一步拓展与本土科技伙伴的合作，共建协同的产业生态，加速新能源产业的高质量发展。" 坚持开放技术路线，构建产业新生态 在本次大会的中德新能源汽车产业发展合作论坛上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示："中国数字化的蓬勃发展为行业带来了前所未有的 合作机遇。在这一浪潮中，宝马积极携手阿里巴巴、华为、Momenta等顶尖中国科技企业，倡导紧密的行业协同，不仅把握当下机遇，更推动形成互利共生 的产业新生态。" 宝马坚持开放技术路线，旨在满足 ...