撰文 | 郝雨涵 编辑 | 黄大路 加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 设计 | 甄尤美 "我只能说最近一两周，跟我们所有的电池厂商老板都喝过酒了。"2025年11月6日， 小鹏汽车董事长何小鹏在采访中的一句闲谈， 道出的 是 中 国新能源 汽车 行业 的 新 的 保供 苦水 。 毕竟，酒局在中国商业语境中，从来不是简单的闲谈，而是谈生意的契机和战场。 犹记得 2021年 开始 那场 为期 三年 、席卷 全球汽车行业的 "芯片危机"，彼时给车企带来的阴霾，至今 仍令人 记忆犹新。 那时 ， 追 "芯" 的人心急如焚， " 我要拼命喝，否则他不知道我真缺，不知道我的诚意 " ，而 掌握 芯片 命脉 的人 也 不 含糊， " 解决 不了 问 题 ， 那怎么办呢？就是要陪客户喝两杯 ， 以 体现 重视 " （ 详见 20 2 1 年 12 月 6 日 《汽车 商业 评论》 微信 公众号 《 车界吐槽大会：这一 年，追芯人与被追人的笑与泪 》 ） 。 在 那 场没有硝烟的战争中，酒局成了传递诚意、争取资源的特殊战场 ，每一杯酒都承载着生产线的存续希望 。 何小鹏创业初期 也曾 备好数十箱茅台，奔走于供应链各环节，以酒为 ...