核心观点 - 兰州公交集团通过创新融资与精准规划，成功投运400台新能源公交车，以应对迫在眉睫的车辆报废运力缺口，并同步推动服务向绿色、智慧、温情转型 [5][6][14] 车辆更新背景与资金解决方案 - 公司现有运营车辆2517台，平均车龄达10年，其中BRT车辆已于2025年12月达到国家强制报废年限 [6] - 2025至2026年度强制报废车台数达340台，主城四区常规有效运营车辆仅剩1954台，2027至2028年还将有566台车辆面临强制报废 [6] - 公司通过抢抓国家“两新政策”机遇，精准锁定刚需购置量，匹配报废缺口，并积极争取新能源国补资金，实现2025年度购置零首付，后续款项分阶段支付，且可用国补资金抵扣，最大限度缓解资金支付压力 [6] 新车技术与配置 - 此次投运的400台新能源公交均为零排放纯电动车型，由中车兰州公司与中车电动公司联合打造 [8][9] - 新车涵盖6.6米、8.5米、10.5米、12米等多种车型，其中6.6米级微循环巴士为定制款 [8] - 12米级车型搭载321kWh大容量电池，配备前2后4气囊悬架、全液晶仪表、电子手刹、自动驻车等配置 [8] - 8.5米、10.5米、12米级车型均配备空气悬挂系统和一级踏步低入口，6.6米级车型车身灵巧适配窄路通行 [9] 运营策略与线路投放 - 车型选择基于客流数据、道路宽窄、站点布局反复测算，并非“一刀切” [8] - 12米级BRT车型投放到B1、B2快速公交线路，采用双侧开门设计匹配中央站台 [10] - 10.5米级车型投放至4路、K102路等主干道，310kWh大容量电池保障长线运营 [10] - 8.5米级车型投放于36路、46路等支干线路 [10] - 6.6米级车型作为社区巴士、便民巴士，在部分片区实现“招手即停” [10] 智慧服务与优化措施 - “兰微智行”预约公交已在安宁、彭家坪片区设置285处虚拟站点，覆盖小区、学校、医院、地铁出入口，试运行期间推出“一分钱试乘”优惠活动 [10] - 针对新车投运初期市民反映的候车时间长、空间适配等问题，公司建立“市民建议-快速响应-整改反馈”的闭环服务机制 [11] - 自2025年12月29日起，公司在早晚高峰投入全部可运营车辆，实现运力最大化调配，并对接社会充电站实施充电分流避免延误 [11] - 依托智调系统客流实时数据动态调整发车间隔，高峰投用大容量车型、平峰启用灵活小车型 [11] - 对106路等线路增配10台12米级车辆，并对客流密集站点实施人员驻点执勤灵活调度 [11][12] - 部分新车型后门标配轮椅渡板，方便残疾人乘客 [13] 未来发展规划 - 公司计划加快充电桩建设，对主城区15处场站实施新能源供给一体化改造 [13] - 将升级智能调度系统，让市民通过手机查询到站、预约乘车 [13] - 针对学生、上班族开通更多定制专线，节假日和大型活动期间延长线路运营时间 [13] - 目标在三年内实现城区公交线路新能源化全覆盖 [13]

核心观点 - 中山公交集团通过周密的组织部署、精准的运力调度、智慧化技术应用以及严格的安全管理，成功完成了2025-2026年跨年及元旦假期的公共交通服务保障任务，为全年服务工作奠定了良好开局 [1][2] 运营表现与数据 - 在2025年12月31日晚至2026年1月3日的保障期内，累计安全运送乘客超过100万人次，运营班次超过2.28万班 [1] - 深中跨市公交在元旦三天假期内，客流累计达到4.5万人次 [1] - 客服中心在假期期间响应并处置各类咨询与需求超过600件 [2] 运力组织与调度策略 - 针对跨年夜市民集中出行和深夜返程特点，公司动态加密了主要商圈、交通枢纽等客流聚集区的途经线路班次 [1] - 在2025年12月31日晚，延长了002路城轨中山站的营运时间至次日凌晨，提供接驳服务 [1] - 元旦假期期间，依托大数据分析实施“一线一策”精细化调度，重点增加途经旅游区、公园及大型商圈的班次 [1] - 假期日均增加投入30台营运车辆，日均增加150个班次 [1] - 联合五桂山街道开通了元旦文旅专线 [1] 现场管理与服务保障 - 在跨年夜组织管理人员和志愿者在9个重要枢纽站现场值守，加强客流引导与秩序维护 [1] - 智能调度中心根据客流变化实时优化发车计划，保障线网运行高效顺畅 [2] - 客服中心确保市民出行疑问“件件有回应、事事有着落” [2] 技术应用与智慧公交 - 公司持续推动智慧公交深度应用，为市民提供精准的实时到站信息与换乘查询 [2] - 依托智能安防系统，对车辆运行与驾驶员行为进行全程动态监测 [2] 安全管理措施 - 节前全面开展了车辆技术状况排查、驾驶员安全教育及隐患整治 [2] - 假期严格执行领导带班检查和“一线工作法”，深入场站、线路督导落实 [2] 公司战略与展望 - 此次运输保障工作的完成为全年服务工作奠定了坚实基础 [2] - 公司将继续秉承“服务为民”的宗旨，努力建设人民满意的公交体系，为中山市高质量发展和市民美好出行贡献力量 [2]

网约公交服务模式 - 宝鸡市首批8辆网约公交在高新区试运行 通过宝鸡行APP实现按需响应和点对点出行[1] - 网约公交融合公交集约化属性和拼车机制 自动整合同方向订单提高运力利用率[1] - 服务覆盖8.8平方公里核心片区 涵盖高端装备产业园等重点区域[2] 运营特点与效率 - 采用6米长迷你主题公交 运营时间为每日7时至20时[2] - 试运行优惠票价每人每次1元 正式票价为每人每次3元[2] - 平均响应时间控制在10分钟以内 高峰时段略有延长但整体效率提升[2] 服务创新亮点 - 便捷性：手机下单零换乘直达 省去步行至车站和等候时间[1] - 灵活性：车辆不受固定线路束缚 根据订单和交通状况实时调整路径[1] - 绿色低碳：系统汇聚同向需求实现集约化出行 节约资源并缓解拥堵[1] 站点覆盖与规划 - 采用常规公交站点与虚拟站点结合模式 覆盖127个现有公交站点和54个虚拟站点[2] - 试运行期间持续收集市民意见 结合运行数据动态优化线路和站点布局[2] 行业发展趋势 - 从定线定站向定站不定线转变 从单一供给向按需响应转型[2] - 体现公共服务理念从单向供给走向精准供给 从注重覆盖转向注重体验[2]