规划背景与目标 - 菏泽市交通发展模式面临转变 需通过挖潜既有设施和补充新建来提升道路通行能力并完善交通网络体系[3] - 规划核心目标是发展高效运能、集约化出行的公共交通 以调整优化交通结构 从根本上缓解道路拥堵问题[3] - 远期目标将公共交通分担率提升至15-20% 中心城区公交站点500米覆盖率达到100%[4] 公共交通系统建设 - 分区域、分层次实施公交线网优化 遵循"中心保障、外围补充、远郊走廊"原则 构建"层次合理、枢纽一体"的地面公交系统[4] - 规划建设20条公交专用道、10处综合公交枢纽和14处保养场及停车场 为未来公交发展预留和优化空间[4] - 积极发展以市场为导向的定制公交 开行直达、快捷、高密度的专线巴士以满足不同出行需求[4] 多元化出行服务与系统整合 - 在交通枢纽、商业中心、居民区等客流密集区域建立配套的出租车与网约车候客点 推动服务由路抛式向定点式及预约式转化[4] - 规划期内旨在形成以"中运量公交为骨架、常规公交为基础、出租车为补充"的多层次公共交通系统[4] - 通过提升公交吸引力大幅提高公交在居民出行方式中的占比 支撑城市空间拓展和城乡统筹发展[4]

台风防御措施 - 深圳全市台风黄色预警信号于9月23日10时升级为橙色 [1] - 全市自9月23日下午实行"五停"措施 包括20时起停运 [2] 地铁及有轨电车运营调整 - 地铁全线网提前结束运营 各线路末班车18:00从首末站点发出 [2] - 深圳地铁12:00起投入高峰运力 港铁4号线和13号线11:00起投入高峰运力 [2] - 有轨电车各路末班车18:00发出 12:00起投入高峰运力 [2] 公共交通停运安排 - 全市常规公交车20:00起停止运营 [2] - 全市出租汽车（含巡游车、网约车）20:00起停止运营 [2] - 深圳巴士集团所有公交线路20:00起临时停止运营 [2] - 深中跨市公交及广州-深圳跨市公交末班车12:00发出后停运 [2] 道路客运停运 - 全市汽车客运站20:00起停业 [3] - 道路客运车辆20:00起停止运营服务 [3] 铁路运输调整 - 广东省内高铁及普速列车12:00起逐步停运 [3] - 9月24日全天广东省内所有高铁、普速列车停运 [3] - 9月25日凌晨起逐步恢复列车开行 [3] 航空运输中断 - 深圳机场20:00起暂停航班运行 [4] - 截至23日12:55 出港航班取消210班次 进港航班取消319班次 [4] 高速公路管制 - 全市所有高速公路20:00起停运 [4] - 全市高速公路收费站入口实施交通管制 所有车辆禁止驶入 [4] 港口运营暂停 - 深圳各港口均已暂停运营 [5]

来源：深圳交通 港铁深圳服务电话：0755-29276688 深圳有轨电车服务电话：0855-36861500 常规公交方面—— 根据《深圳市防台风防汛紧急动员令（2025年1号）》，9月23日下午在全市范围内实行"五停"。其 中， 9月23日 20时起停运 ，具体情况如下 地铁、有轨电车方面—— 地铁全线网将于2025年9月23日提前结束运营 ： 各线路末班车将于18:00从各线路首末站 点发出，各站末班车发出后，车站将只出不进 。 深圳地铁将于今日12:00起在全线网各线投入高峰运力，港铁深圳4号线、13号线将于 11:00起投入高峰运力，请市民乘客提前做好出行规划，有序出行。 深圳有轨电车各路末班车将于18:00从各线路首末站点发出 ，今日12:00起将投入高峰运 力，请市民乘客提前做好出行规划，有序出行。 如遇车站客流较大，请各位乘客听从车站工作人员指引，耐心等候。 深圳地铁服务电话：0755-88960600 全市 常规公交车自9月23日20时起停止运营服务 。 全市范围内 出租汽车 （含巡游车、网约车） 自9月23日20时起停止运营服务 。 公共交通服务电话：0755-12328 客运站方面—— ...

9月22日上午，在武汉东湖绿道，2025年绿色出行宣传月和公交出行宣传周启动，现场颁发了今年的"敬老爱老公交线"和"地铁无障碍 服务精品站"。 "敬老爱老公交线"每天都有暖心场景 "您老慢点，我来扶您！"22日下午，在汉口火车站，533路驾驶员杨东兴准备发车，看见一位老大爷拖着大件旅行袋乘车，他赶紧上前 帮忙搬运行李，稳稳扶住老人的胳膊，叮嘱"注意脚下，不急不慌"，安顿坐到爱心座位后，还细心记下老人下车站点，方便下车时提供助 行服务。 在武汉公交533路，这样的暖心场景每天都在上演。今年6月，一位八旬老人在汉口火车站迷路，驾驶员夏坤将她带回调度室照料，最 终通过老年证上的电话号码，联系上子女。从那之后，533路开始推行一项专属行动不便、需特殊关爱老人的"红丝带"服务，可向驾驶员领 取红丝带和特制老年证卡套，卡套可以填写家属信息，驾驶员看见佩戴红丝带的老年乘客，会特别关注。 为了老年乘客更加舒适，533路采用噪声小、起步稳、低入口踏板的新能源车型，还设置了敬老爱老专座、防滑扶手、应急按铃、爱 心医药箱等。"我们根据老年乘客的出行特点，还制定适合老年人乘车习惯的服务规范。"杨东兴介绍，在停靠市六医院、民族路集家嘴 ...

河南郑州公交多措并举 积极应对强降雨 图为公交工作人员在检查防汛专用沙袋。 郑州公交集团 供图 图为公交工作人员在进行站台隐患排查。 郑州公交集团 供图 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 图为公交工作人员在进行车辆隐患排查。 郑州公交集团 供图 来源：中国新闻网 编辑：郭晋嘉 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 图为公交工作人员在检查应急物资。 郑州公交集团 供图 图为公交工作人员在进行车辆隐患排查。 郑州公交集团 供图 ...

公交运营状况 - 东宁市公交车司机私自张贴停运告知 称因持续亏损无力运营 拟定于2025年8月26日停止运行[1] - 东宁市交通运输局明确表示公交公司不存在持续亏损无力运营的情况 不会停运[1][3] - 交通运输综合行政执法大队已介入调查 正与涉事司机所属公交公司联系处理[3] 社会影响与反应 - 事件引发网友对公交车停运可能影响市民出行的担忧[1] - 视频发布者在评论区多次确认事件发生在黑龙江省东宁市[1] - 当地交通部门通过媒体渠道澄清虚假停运信息[3]

公用事业价格机制改革 - 公用事业价格机制改革旨在通过科学定价引导资源向高效领域流动，增强企业自主造血能力 [1] - 国家发改委和市场监管总局起草《价格法修正草案》，强调政府在必要时可对重要公用事业实行政府指导价或定价 [1] - 中办、国办发布《关于完善价格治理机制的意见》，明确要健全促进可持续发展的公用事业价格机制 [1] 当前公用事业价格问题 - 部分公用事业如水、公共交通价格长期偏低，难以反映资源稀缺性，甚至无法覆盖成本，影响服务质量和行业可持续发展 [2] - 部分地区依赖财政补贴维持运营，掩盖了成本失控和效率低下问题，削弱企业提质增效积极性 [2] - 阶梯价格制度执行不力，部分地方一档水价覆盖率超过95%，导致调节机制失效 [2] 价格理顺难点 - 地方存在畏难情绪，担心调价负面影响，缺乏主动性 [3] - 建设运营机制不规范，如燃气领域"一城多企"现象普遍，采购和运行成本差异大，定价困难 [3] 改革方向与措施 - 适度集中部分公用事业价格管理权限，通过精准分类、阶梯定价、差异化定价减轻低收入群体负担，降低企业用户成本 [3] - 推动"一城一企"模式（如城燃），解决特许经营权分散导致的资源配置效率损失和定价难问题 [3] - 明确政府和市场补贴边界，健全价格与补贴联动机制，对困难群体或民生项目配套精准补贴 [4] - 完善阶梯价格制度，拉大各档价差，强化资源节约导向 [4] - 加强价格信息公开和社会监督，建立公用事业价格信息公开平台，提升政策透明度 [4]

公交行业财务困境 - 公交公司面临严重财务压力 全国数十个市县出现缩减线路或停运现象[1] - 困境覆盖范围广泛 包括北京 广州等一线城市也受到影响[1] - 乘客付费乘车需求下降 直接导致公交运营收入减少[1]

综合立体交通网络建设 - 雄商高铁进入无砟轨道铺设与接触网架设阶段 计划2025年建成通车[4] - 济郑高铁开通运营 从聊城西站可直达17个省会城市和直辖市[3] - 累计实施普通国省道大中修项目55项 新改建农村公路2800余公里[3] - 东阳高速和德上高速临清连接线将于2024年底建成通车[4] - 聊城机场项目获批立项 临濮高速、高台高速、东聊高速、济聊高速改扩建等项目前期工作取得新突破[4] - 建成市大外环路、两座黄河大桥及聊城西互通改建工程 显著缓解城区交通压力并打破跨黄瓶颈[3] 交通运输服务优化 - 开通环湖旅游公交、"夜享水城"公交、"红色之旅"公交及6条高铁公交专线 实行"高铁不到站 公交不收车"机制[5] - 连续5年实施秋冬季免费乘坐公交车政策 主城区投放共享电单车2万辆解决"最后一公里"问题[5] - 搭建95128出租汽车约车平台 实现一键叫车直达服务[5] - 茌平区获评全省农村客货邮融合发展样板县 通过交邮融合打通消费品下乡和农产品进城双向通道[5] 交通政务效能提升 - 道路运输证、从业资格证等8类证件纳入免提交范围 实现"无证明"政务服务[7] - 152项政务服务事项实现线上办理 涵盖机动车维修备案、道路运输证配发及年度审验等[7] - 推行"跨省通办"服务 经营性普通货运资格证可直接申领 从业资格证换发/补发/变更等可通过微信小程序线上办理[7]

公交线网优化调整概况 - 今年以来新开、调整公交线路共计60条 [1] - 其中优化调整地铁接驳线路28条，新开调整通学就医文旅等线路32条 [1] - 公交与地铁网络融合度显著提升，重点区域地铁接驳率达99% [8] 地铁接驳优化 - 通过线路延伸调整，将公交终点站拓展至地铁站，使乘客换乘距离从1公里缩短至50米 [1][2] - 230路公交线路调整后有效连接祥和居、泰和居等超大型社区与井上村地铁站 [2] - 134路公交线路优化调整，新增站点并强化与地铁2、4、8号线的接驳功能 [3][5] - 公交集团采取"减复线、强接驳"原则，剥离低效路段站点，节约资源强化地铁未覆盖区域的公交布局 [7][8] 通学就医线路服务 - 新开14条通学线路精准服务雁塔区第二中学、航天城第二中学等十余所学校 [5] - 优化调整8条就医线路，重点覆盖西安中医脑病医院、西安市第三医院等主要医疗机构 [5] - 134路公交线路调整后，市民可快速抵达西安市第三医院和西安市中医医院 [5] - 159路公交线路优化后，市民可一站直达北方医院，填补了幸福路至长乐中路无直达公交的空白 [7] 文旅专线与盲区覆盖 - 新开10条文旅专线，将长安书院、小南门、大雁塔、钟楼等热门景点高效串联 [5] - 343路公交线路调整后串联兴隆鑫苑、市第一医院高新院区等11个站点，填补部分区域公交营运空白 [6] - 在线路上创新推出"招手停"服务，市民挥手示意即可安全停靠，下车前按铃司机提前减速 [6] - 针对新建小区、产业园等"公交盲区"，制定"成熟一个、开通一个"的线路拓展计划 [6] 运营效率提升 - 公交集团通过优化减少低效重复线路，提升公交运营效率 [8] - 早高峰加密开往医院、商圈方向的班次，晚高峰侧重加密社区返程接驳班次，使运力投放更贴合市民出行节奏 [7] - 定期梳理公交和地铁双向客流的供给需求，从空间布局查找科学动线，不断优化接驳方案 [8] - 下一步将积极探索"需求响应式"公交服务新模式，重点发展"公交+"特色线路，完善城市边缘区域公交覆盖 [8]