深圳机场边检技术创新 - 深圳机场边检站自主研发外国人入境卡快速填报系统 外籍旅客护照放置于证件阅读机即可自动识别个人信息 无需人工手写[1] - 该系统可智能识别护照签发国官方语言并自动完成入境卡文字翻译转换 便于外国人了解填报内容和要求[1] - 该系统投入使用4个多月以来已有数万名入境外国人享受便利 可节约60%-80%的填报时间 有助于提高口岸整体通关效率[1] 深圳机场口岸流量数据 - 今年上半年深圳机场口岸出入境人员超321万人次 同比增长30% 创口岸通关以来历史新高[1] - 其中免签入境外国人超21万人次 同比增长154% 增速位居全国大型空港前列[1] 智慧技术应用与效率提升 - 公司将5G技术融入内部系统 使移动记录仪兼具摄影摄录、即时沟通、画面直传等功能 保障数据传送及时准确安全[2] - 5G技术配合iAPI数据应用可实现资料复用、一次办结、快速查验目标 大力提升货机保障能力[2] - 货机远程监管新模式今年已为1万多架次货机缩短通关时间3万多小时 平均降低航企停场作业时长20%[2] 货运与机组便利化举措 - 货机远程监管新模式助力50多万吨货物飞向世界 为深圳搭建辐射全球的货运航线网络提供支持[2] - 公司创新推出机组便捷办利企举措 符合条件的机组人员通过快捷通道刷证、核脸、验指纹即可自主出入境[2] - 通过部署移动备案采集系统和优化快捷通道查验算法 今年以来已累计为5500多名机组人员提供上门备案服务 为20多万人次机组人员送上通关便利[2]

项目概况与核心成就 - 中交三航局实施的上海港罗泾港区集装箱码头改造一期项目荣获2025年第一批工程建设项目绿色建造施工水平最高“三星”评价，在绿色施工和资源循环利用领域达到行业领先水平 [1] - 该项目是国内首个系统化旧码头改造工程，于2022年12月25日启动建设，历时11个月高效建成，为旧港区改造提供了可复制的示范样本 [1] - 改造后的码头长1.4千米、宽115米，宽度为全国之最，前后沿皆可停泊集装箱船，设有2个10万吨级和3个1万吨级泊位，设计年通过能力260万标准箱 [1] 绿色建造与资源循环利用 - 项目通过岸线资源利用和港区功能优化，创新采用“分级利用”策略，对港区内原有70%的老结构通过整体拆除重建、局部改造或原状利用三种方式实现高效复用 [3] - 对剩余30%的必拆老旧建筑进行优化设计，将拆除后的6万多立方米混凝土破碎料用于填筑新建道路路基，实现建筑垃圾“零外运”，显著降低环境影响 [3] - 此举为全国港口改造浪潮中的资源集约化探索了新路径 [3] 生态环境保护与智慧施工技术 - 项目地处长江刀鲚国家级水产种质资源保护区实验区附近，毗邻陈行饮用水水源保护区，施工中科学规划作业时间与进度，严格控制对水生生态环境的影响 [5] - 针对新旧桩基水下精准穿插难题，创新应用激光雷达水下扫测技术精确获取既有桩基参数，并融合BIM建模与远距离海工打桩定位技术，实现新旧结构毫米级精准“对接” [5] - 在施工水域紧邻长江主航道且狭窄、高峰期30余艘船机同步作业的复杂局面下，创新设立现场联合调度室，依托数字化模拟、船机定位和智慧工地系统实现智能调度与高效协同，减小对水生生物的扰动 [5] 绿色运营与未来发展 - 码头在绿色运营方面实现装卸设备全电驱动、岸电全覆盖，清洁能源占比高达97%，显著降低碳排放，目前已稳定运行一年 [7] - 凭借一期表现，公司后续承接了二期工程水工码头及道路堆场标段建设任务，目前整体进度已完成30%，预计2026年7月交付竣工 [7] - 二期工程整体运营后，将与一期协同升级，推动全品类集装箱运输，新增每年1-40万标准箱吞吐能力，以数字化、智能化、绿色化转型助力上海港全域融合，支持国家“双循环”和长江经济带发展战略 [7]