文章核心观点 - 山西焦煤集团正通过以数智化赋能为核心的智能化升级，对传统主煤流运输系统进行根本性变革，旨在实现安全、集约、高效、绿色的智能生产，为煤矿高质量发展注入新动能 [1][2] 智能化转型的驱动因素 - 传统主煤流运输系统存在运距长、环节多、能耗高、风险大等弊端，难堪重负 [1] - 传统模式依赖人海战术接力协作，安全风险高且运输效率受制约 [1] - 落后的恒速运转模式导致“大马拉小车”现象，系统能耗占比高达60%，严重阻碍矿井节能减排 [1] 智能化转型的核心路径与手段 - 以“人、机、环”协同优化为核心路径，以数智化赋能为主要手段 [1] - 推动运输环节从分段接力向连续贯通转变、从人工值守向智能管控转型 [1] - 具体应用包括远程启停、故障监测与现代化管理的智能化集控系统 [1] - 实施“煤多快跑、煤少慢跑”的智慧调速模式，根据出煤量动态调整皮带速度以提升效能 [1] 具体技术应用与成效 - 采用永磁变频直驱技术驱动皮带机，使驱动系统综合效率从80%提升至94%以上 [2] - 永磁变频直驱技术应用后，单矿全年可节电51.11万千瓦时，停机检修频次下降65% [2] - 部署挂轨式智能巡检机器人，配备可见光视频、红外热成像与声波监测，可对上千个托辊温度、皮带跑偏等进行全域无死角排查 [2] - 巡检机器人可实时生成包含8项核心数据的设备“体检报告”，将故障发现时间缩短69% [2] 智能化转型的整体成果 - 公司所属矿井主运皮带运输智能化运转率达到74% [2] - 智能化改造后，运输线用人量平均减少67% [2] - 智能运输系统如同强健的大动脉，为煤矿高质量发展注入新动能 [2] - 公司正在重塑井下运输生态，为矿井实现安全、集约、高效、绿色智能生产按下“加速键” [2]