文章核心观点 - 煤炭大省山西通过数智化技术对煤矿井下运输系统进行升级改造，显著提升了运输效率、安全性和节能水平 [1][5] 主煤流运输智能化升级 - 传统主煤流运输依赖人海战术接力协作，安全风险高，恒速运转模式能耗占比高达60% [2] - 采用“煤多快跑、煤少慢跑”的智慧调速模式，例如根据出煤量将皮带速度从4米/秒降至2米/秒，提升运输效能 [2] - 应用永磁变频直驱技术使驱动系统综合效率从80%提升至94%以上，全年可节电51.11万度，停机检修频次下降65% [2] - 使用挂轨式智能巡检机器人对皮带跑偏等异常情况进行全域扫描，将故障发现时间缩短69% [2] 辅助运输系统效率提升 - 构建连续化运输模式替代以往依赖无极绳、小绞车需多次转载的方式 [3] - 改造后矿工从井口到工作面3000多米仅需15分钟即可抵达，23吨重液压支架拆装运仅需12分钟，井底车场物料运至工作面时间下降70% [3] - 投运单轨吊系统后，物料运输无需多次转载，每日运输人员从十多人减少至每班2到3人，运输效率同比提高50%以上 [3] 智能化调度与整体成效 - 智慧交控网络能预测路口车辆会车情况，车辆轨迹数据以毫秒级速度同步上传，算法驱动的智能调度取代人工对讲机协调，运输效率提升4倍到5倍 [4] - 山西累计建成智能化煤矿300座，煤炭先进产能占比达83%以上 [5]