港口运营数据 - 洛杉矶港5月计划到港船只取消率达20% 本周到港货物量同比下降35% [2] - 长滩港预计2025年Q1后集装箱吞吐量将下降35%-40% 本周到港船只从常态17艘锐减至3艘(降幅超50%) [3] - 两大港口合计占全美集装箱装卸总量40% 当前码头空置率显著提升 [1] 进口商与供应链 - 洛杉矶港12.5万家进口商均为中小企业(单家份额<5%) 无法承担关税导致的2.5倍进口成本上涨 [5] - 中国发往美国货物滞留现象普遍 进口商在关税政策明确前暂停发货 [6] - 美国零售商库存仅能维持1-2个月销售 消费者因涨价预期提前囤货 [8] 价格传导机制 - 175美元中国产网球鞋因关税上涨至350美元 最低免税额规则失效导致终端价格翻倍 [6] - 家具/玩具/服装等日用品进口订单减少 供应链中断可能引发4-6周后现货短缺 [4][5] 就业与产业链 - 卡车司机单日运输量从4-5集装箱降至2-3个 码头工人加班时间缩短 [9] - 物流/仓储岗位需求下降 进口原材料短缺可能引发制造业减产停产 [10] 政策影响 - 美国对华加征高关税导致进口商"无力买入" 5月上旬到港量锐减印证政策反噬效应 [4] - 供应链中断形成"高物价+低收入"循环 贸易政策冲击贯穿港口至消费终端全链条 [10]

美日贸易关系变化 - 特朗普政府于4月2日宣布对日本启动对等关税 税率为24% 且未提前通知日方 日本首相通过美国报道才得知具体税率 [1][2] - 日本作为美国长期同盟国 此前在重大国际事件中享有特殊待遇 如1991年伊拉克战争前3天获美方秘密通知 但此次关税政策未区分盟友与对抗国家 [2] - 美国对包括日本在内的谈判对象统一征收10%额外关税 并将进一步增加部分"冻结"90天 但单边加税态度明确 [2] 日本经济基础受冲击 - 美国提供的安全保障和庞大市场是日本战后80年经济增长的基础 此次关税政策使日本依赖同盟特权的期望破灭 [2] - 日本是美国最大直接投资国 但政府未能展现出捍卫自由贸易体系的强硬姿态 首相石破茂较少公开提及"自由贸易"概念 [2] 自由贸易体系面临挑战 - 多国为减少对等关税影响 正排队寻求与美国单独谈判 但若顺从美国"本国优先"节奏 将加速自由贸易体系瓦解 [3] - 专家建议日本向WTO提起诉讼 主张特朗普关税违反国际贸易规则 [3] 日本战略调整方向 - 国际法专家建议日本以CPTPP为核心 扩大自由贸易区范围 包括东南亚 台湾 中国大陆 南方共同市场和欧盟 [4] - 需制定不依赖美国的外交战略 将无法完全依赖美中的东南亚国家纳入自由贸易圈 [4] - 日本需构建对抗美国贸易新秩序的蓝图 避免全球陷入保护主义混乱 [4]