海南航空业务动态 - 海南航空正式开通国际通程航班业务 实现“一票到底、行李直挂”的服务模式 即旅客在始发站可一次性领取国际和国内航段的两张登机牌 并将行李直接托运至最终目的地 [1] - 公司首班国际通程航班为HU782（维也纳—成都天府） 航班于1月9日降落成都天府国际机场 12名前往北京、深圳、三亚等地的旅客通过专用通道中转 全程仅用时25分钟 [1] - 在该业务模式下 旅客托运行李的进境海关检查手续由航空公司“全委托”代办 行李可直接转运至下一程航班 [1] 成都天府国际机场发展 - 成都天府国际机场已开通国际通程航班38个 自2024年底以来实现数量翻倍 覆盖亚洲、欧洲、美洲、大洋洲多个核心城市 [2] - 2025年成都天府国际机场国际通程旅客量达41万人次 同比增长109% [2] - 机场地服表示 海南航空在成都天府至维也纳的进出港航班上开通国际通程航班 为旅客提供“一次安检、全程无忧”的无缝中转体验 [2] 行业服务模式与协作 - 国际通程航班业务模式极大优化了中转流程 是提升机场枢纽能级的重要抓手 [1][2] - 海关部门通过全面收集航空公司和旅客意见 全程跟进对接新增航班需求 帮助航空公司满足监管合规要求 [2] - 海关、机场运营方及航空公司通过通程航班数据共享平台实现信息实时互通 确保运行秩序 [2] 市场与战略意义 - 海南航空此项业务填补了成都至中东欧地区的通程服务空白 [1] - 该业务构建起连接中国西部内陆与欧洲腹地的高效空中通道 [1] - 国际通程航班的拓展为成都国际航空枢纽建设注入了强劲动能 [2]

国际通程航班"一票到底、行李直挂" 国际中转旅客在始发站办理乘机手续时，一次领取国际、国内航段两张登机牌，并将行李直接托 运到最终目的地站 本报讯（四川日报全媒体记者 陈昊）1月9日，海南航空HU782（维也纳—成都天府）航班在成都 天府国际机场降落，12名前往北京、深圳、三亚等地的旅客从国际转国内专用通道前往国内登机 口，全程仅用时25分钟。这批旅客所托运行李的进境海关检查手续，由航空公司"全委托"代办， 直接运至下一程航班的行李舱。这标志着海南航空国际通程航班业务正式开通，不仅填补了成都 至中东欧地区通程服务的空白，更构建起连接西部内陆与欧洲腹地的高效空中通道。 国际通程航班是指国际中转旅客在始发站办理乘机手续时，一次领取国际、国内航段两张登机 牌，并将行李直接托运到最终目的地站的业务模式。该模式实现"一票到底、行李直挂"，极大优 化了中转流程。 成都天府国际机场地服相关负责人表示，此次海南航空在成都天府到维也纳进境和出境两个航班 开通国际通程航班，为旅客提供"一次安检、全程无忧"无缝中转体验。成都海关所属成都双流国 际机场海关相关负责人介绍，"我们全面收集航空公司和旅客关于中转便利化的意见建议，全程跟 ...

核心观点 - 东部机场集团2024年1-7月客货业务表现强劲 旅客吞吐量达2922万人次 货邮吞吐量达30万吨 均实现显著增长[1] - 国际航线网络持续加密 基础设施升级项目加速推进 支撑区域航空枢纽能级提升[5][6][8] 旅客吞吐量表现 - 1-7月旅客吞吐量同比增长5.7% 超过全国机场平均水平[3] - 南京机场航班执行率和客座率创历史新高 其他6家机场旅客吞吐量均实现两位数增长[3] - 暑运期间单日旅客量创新高：7月25日突破17万人次 8月5日累计突破3000万人次（较2023年提前10天）[3] - 下属机场单日纪录：南京机场8月8日达11.2万人次 徐州机场8月10日达1.5万人次 常州机场7月25日达1.8万人次 扬泰机场7月26日达1.4万人次[3] 航线网络与服务优化 - 新开南京-巴黎、南京-胡志明市、盐城-大阪、扬泰-大阪等国际航线[5] - 通过协同会商机制实现航线资源共享与良性竞争[5] - 优化航班截载时间 开展航旅融合活动（如"包机看苏超"）提升服务体验[5] 货运业务发展 - 1-7月货邮吞吐量同比增长15.3%[6] - 淮安机场货邮吞吐量同比暴涨72.6% 南京/徐州/常州/淮安等6家机场均实现两位数增长[6] - 新开南京-墨西哥城、南京-首尔、淮安-大阪全货机航线 加密南京-卢森堡航线 复航盐城-大阪航线[6] - 南京机场建成国际快件跨境电商空侧全链条保障体系 徐州机场实现货运系统数字化升级 淮安机场投用跨境电商监管中心[6] 基础设施建设 - 南京机场三期工程预可研报告报审 淮安机场X2滑行道基本建成 航站楼桩基工程推进[8] - 盐城机场飞行区等级提升工程实施 徐州/常州/扬泰机场改扩建按计划推进[8] - 溧水航空食品基地项目初步设计编制中[8] - 基建项目将提升运行效率、空域资源利用率和综合服务能力[10]