公司销量表现 - 10月单月交付量首次突破3万辆大关，达到30542辆，同比暴涨112%，环比增长48.7% [1] - 前十个月累计销量突破142043辆，同比增幅为73% [1] - 从月销2万辆到3万辆仅用一个月时间，展现迅猛发展势头 [6] - 10月销量增速远超9月行业平均24.6%的增速 [6] 双品牌战略与产品矩阵 - 实施极狐与享界双品牌战略：极狐负责冲量卡位主流赛道，享界专攻高端实现价值上攻 [7] - 极狐品牌10月销量达23387台，创品牌新高，同比激增110% [9] - 享界品牌10月销量达6700辆，稳居30万元以上豪华新能源轿车销量冠军 [11] - 享界S9T在25天内大定突破2万辆，成为品牌强力增长引擎 [11] - 形成“主流+高端”全面覆盖、“纯电+增程”双轮驱动的立体化产品矩阵 [13] 技术与产品竞争力 - 极狐将800V＋5C快充技术、宁德时代5C神行电池、麦格纳制造等高端配置应用于经济型产品 [9] - 品牌路线从“纯电单押”转向“纯电+增程”双牌，全新阿尔法T5上市即搭载自研神擎增程动力 [11] - 享界S9以“鸿蒙智行生态+场景化定位”成功撼动BBA主导的传统豪华车市场 [11] 体系能力与长期主义 - 公司秉持“十年树木”的长期主义理念，形成全维度、全链路的体系力 [14] - 技术与供应链端与华为、博世、宁德时代等全球顶尖伙伴合作 [14] - 服务层面极狐售后网络已覆盖240个城市，拥有580余家授权门店 [14] - 补能端已投运140座极狐自营充电站，接入超100万根公共桩，覆盖330余城 [14] - 公司决策链短，对用户需求的变化能在24小时内给出产品级回应 [14] 行业格局与公司前景 - 新能源车赛道出现分化，30万元以上高端车和10-20万元经济型车成为增长主力，20-30万元腰部市场竞争激烈 [7] - 双品牌战略下，极狐以规模化摊薄成本，享界夯实豪华定位提高品牌溢价，共同实现量质提升 [13] - 公司或从“厚积薄发”进入“全面跃升”爆发期，未来两月月销量有望突破4万辆，全年将首次站上20万辆台阶 [15] - 2027年前后，公司目标冲击年销50万辆并实现盈利转正 [15]