海康机器人显然洞察到这一趋势，其战略重心正明显转向开放生态共建，把终端应用场景中具有共性的部分抽 离出来，把本体软硬件做到极致，然后通过提供标准的软硬件接口、二次开发平台，赋能那些擅长做应用的行 业伙伴，实现专业机器人技术的普惠化。 这背后本质上是一种更为底层的商业思考： 当技术创新的边际效益递减，企业的持续增长必须依靠 "生态乘 法"，即通过系统协同、数据互通与能力复用，实现整体价值的指数级放大。 因此，过去以标准品为核心的增长模式，在面对多样化的产线布局、异构的设备系统与差异化的业务流时，显 得力不从心。海康机器人作为典型行业头部，此次展示的 EasyAMR生态新品、新一代潜叉2.0、STU 2.0三 款移动机器人核心产品极具代表性。在快速演变的智慧物流行业， 唯有掌握硬件矩阵+软件中枢的协同能力， 才有望成为定义行业标准的"生态级玩家"。 行业生态的未来，往往不止要服务头部企业，还要激活中小微企业这些中国经济的 "毛细血管"，才能共同满 足"长尾场景"需求。但现实是，很多中小企业想做智能物流，却卡在门槛高、部署难、成本贵、非标程度高等 问题上，没有专业团队，不会组网建图，预算有限，不敢轻易投入。 行业数 ...

记者丨郑植文 编辑丨张明艳 11月1日，多家新造车企业在"银十"传统销售旺季交出了亮眼的成绩单，绝大多数品牌实现了销量同 比、环比双增长，展现出市场需求的持续回暖。 | | | | 10月销量(单位:辆) 环比增长 同比增长 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 零泡 | | | 70289 | 5.45% | 84.1% | | 鸿蒙智行 | | | 68216 | 28.91% | 63.8% | | 小朋 | | 42013 | | 1.04% | 75.7% | | 蔚来 | | 40397 | | 16.25% | 92.6% | | 小米 | | 40000+ | | | | | 深蓝 | | 36792 | | 9.42% | 32.1% | | 理想 | 31767 | | | -6.43% | -38.2% | | 埃安 | 27014 | | | -7.21% | -32.6% | | 极狐 | 23387 | | | 45.50% | 110.3% | | 极氪 | 21423 | | | 17.34% | -14.5% | | 岚图 ...

记者丨郑植文 编辑丨张明艳 11月1日，多家新造车企业在"银十"传统销售旺季交出了亮眼的成绩单，绝大多数品牌实现了 销量同比、环比双增长，展现出市场需求的持续回暖。 | | | 10月销量(单位:辆) | | 环比增长 同比增长 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 零跑 | | | 70289 | 5.45% | 84.1% | | 鸿蒙智行 | | | 68216 | 28.91% | 63.8% | | 小鹏 | | 42013 | | 1.04% | 75.7% | | 蔚来 | | 40397 | | 16.25% | 92.6% | | 小米 | | 40000+ | | | | | 深蓝 | | 36792 | | 9.42% | 32.1% | | 理想 | | 31767 | | -6.43% | -38.2% | | 埃安 | 27014 | 9 | | -7.21% | -32.6% | | 极抓 | 23387 | | | 45.50% | 110.3% | | 极氪 | 21423 | | | 17.34% | -14.5% | | ...

21世纪经济报道记者 郑植文 11月1日，多家新造车企业在"银十"传统销售旺季交出了亮眼的成绩单，绝大多数品牌实现了销量同 比、环比双增长，展现出市场需求的持续回暖。 零跑汽车再度以70289辆的月交付量稳居榜首，并且创下历史新高，首次突破了7万辆大关；鸿蒙智行紧 随其后，月交付量超6万辆；小鹏、小米连续两个月站稳4万辆台阶；蔚来也首次跻身"四万辆俱乐部"； 极狐、岚图等二线品牌增长显著，同比增幅分别达110.3%和69.5%。 繁荣的数字背后，市场正在经历深刻的结构性调整——"蔚小理"为代表的固有格局被彻底打破，以零跑 为代表的"技术普惠"路线展现出强劲动能，而曾被视为增长标杆的理想汽车却出现同比下滑。 十月，不仅是第四季度和本年度销量冲刺的关键节点，更是行业淘汰赛加速的信号。 | | | 10目销量 | 单位: | 50 | 环比增长 同比增长 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 零跑 | | | | 70289 | 5.45% | 84.1% | | 鸿蒙智行 | | | | 68216 | 28.91% | 63.8% | | 小脂 | ...

作为深蓝品牌深耕主流市场的战略车型，深蓝L06从研发之初便锚定"技术普惠"的核心思路，将以 往只在豪华车型上出现高端配置，如磁流变悬架和全系激光雷达等，全面下放至15万级价格带，有望推 动深蓝汽车进入新的增长期。 中国经济网10月31日讯(记者 姜智文)昨日，深蓝汽车旗下全新车型——深蓝L06正式开启预售，新 车定位"长续航磁流变激光智能轿跑"，共推出4款车型，预售价格区间为13.99万—16.19万元。 深蓝汽车董事长邓承浩表示，深蓝L06以"驾控之王、座舱新贵、智驾黑马、全系宁德时代、续航 领先"五大维度配置，构建起全维产品竞争力，是深蓝汽车为年轻人打造的一台"dream car"，为用户带 来特能飞、特有趣、特安心、特好看的全新驾乘体验。 自新央企成立以来，深蓝汽车在新产品、新技术、新服务、新生态等方面多维发力。从8月1日开 始，深蓝汽车动作频频，先是深蓝S05 620全球超长续航版和2026款深蓝L07上市；后是深蓝南京工厂挂 牌，全新深蓝S07上市，带动销量增长。数据显示，9月深蓝汽车销量33626辆，同比增长48.1%，实现 月销3万辆"小目标"。 据邓承浩介绍，深蓝L06搭载磁流变悬架，拥有跑车 ...

中经记者 夏治斌 上海报道 日前，上海汽车集团股份有限公司（600104.SH，以下简称"上汽集团"）发布2025年第三季度报告。今 年第三季度，公司实现整车批售114.1万辆，同比增长38.7%；实现营业总收入1694亿元，同比增长 16.2%，归属于上市公司股东的净利润20.8亿元，同比增长644.9%。 前三季度，上汽集团实现整车批售319.3万辆，同比增长20.5%，终端零售337.8万辆，继续在国内行业 领跑；实现营业总收入4689.9亿元，同比增长9.0%，归属于上市公司股东的净利润合计81亿元，同比增 长17.3%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润71.2亿元，同比增长578.6%；经营活动产 生的现金流量净额319.4亿元，同比增长70.9%。 新三驾马车"加速跑" 《中国经营报》记者注意到，上汽集团通过全面深化改革，对自主品牌乘用车、商用车业务实施一体化 管理，提高市场响应速度，构建更加高效的运营体制机制，驱动"自主品牌、新能源、海外市场"新三驾 马车不断跑出加速度。相关数据显示，1—9月，上汽集团自主品牌累计销量达204.4万辆，同比增长 29.2%，占公司销量比重达64%，较 ...

这是一场深度重塑行业价值逻辑的系统性战略——技术成为支点，补贴成为杠杆，市场被精准撬动，为行业提供了从价格竞争走向价值创新的鲜明样本。 现象与悖论——审慎消费下的"安吉尔热" 消费市场正经历价值重构。麦肯锡报告指出，中国消费者已从"冲动消费"转向"价值决策"，追求品质与健康。未来几年，谁能读懂这一转变的底层逻辑，谁 就能抓住新一轮增长的钥匙。 9月21日深圳发布会上，安吉尔推出空间大师系列超能版与黄金比矿物质饮水机。发布会结束后，全国线下门店迎来爆发式热潮，咨询量与订单量持续攀 升。仅发布当日，空间大师和旗舰新品就售出8300台，销售额突破1亿元。 前言 当消费回归理性，企业如何突围破局？ 安吉尔拒绝同质化内卷，选择以技术为锚，补贴为杠杆的路径。凭借38年技术积淀、上千项专利，将硬核技术转化为产品体验，并借"一亿补贴"精准放大市 场感知，形成逆势热销。 技术不是目的，转化为用户感知才是。 这一热销恰落在悖论交汇点：整体消费趋谨慎，家电支出普遍下滑，家用净水产品却逆势走俏。关键在于，安吉尔没有靠价格刺激，而是以"技术普惠"精准 击中消费者对健康与品质的刚性需求。空间大师系列全屋大水量净水器超能版M7 Home ...

产品定价与市场定位 - 2026款秦L DM-i正式上市，推出两款配置，官方指导价区间为9.68万-10.68万元 [1] - 截至2025年11月30日前，用户可享4000元置换补贴，实际售价下探至9.28万-10.28万元 [1] - 作为中级轿车，公司以亲民价格策略重新锚定细分市场标准 [1] 核心技术与性能升级 - 新车纯电续航里程起步为128公里，相比旧款的80公里有显著提升 [3] - 满油满电综合续航达到2148公里，满足跨省长途出行需求 [5] - NEDC百公里亏电油耗低至2.79L，部分老款车型通过OTA升级后可达到2.6L，创全球同级别轿车油耗新低 [5] - 续航与油耗的双突破标志着中级轿车进入"油耗2时代" [5] 智能驾驶辅助系统 - 搭载"天神之眼C"智能驾驶辅助系统，首次将高阶辅助驾驶功能下放至10万元以内中级轿车市场 [6] - 高快领航辅助功能支持高速与快速路上自动跟车、自主超车、智能避让大车及自动上下匝道 [6] - 系统新增"通行效率优先"与"危险加塞提醒"功能，优化行车安全与效率 [6] 智能泊车系统 - 智能泊车系统覆盖垂直、侧方、斜列、无划线车位等300多种场景 [8] - 新增"车头泊入"、"车尾泊出"、"偏置泊车"等功能，拓展泊车灵活性与成功率 [8] - 系统具备"下车泊入车外语音播报"功能，在泊车过程中通过语音提醒周围行人 [8] 智能座舱与互联体验 - 搭载智能座舱高阶版DiLink 100，支持全场景智能语音、云服务、3D控车等功能 [9] - 支持华为、OPPO、vivo、小米等主流品牌智能手表NFC车钥匙，实现无感上车 [9] - 导航流转功能可通过手机长按地址拖动或摇一摇同步至车机，实现手机与车机无缝衔接 [9] 车载娱乐与用户体验 - 无麦K歌功能提供专业级混响效果，使车内变为移动KTV [9] - 新增成语接龙、猜谜游戏等互动功能，提升出行趣味性 [9] - 动态萌宠主题桌面赋予座舱更多情感化表达，使车辆成为"移动数字生活舱" [9] 产品持续升级与服务 - 近期通过OTA升级推送地图途经点编辑、蓝牙互联、目的地生活查询、全向泊车记录仪等多项新功能，新老用户同步受益 [11] - 公司践行"技术普惠"理念，以高品质、高智能、低成本重新定义中级轿车价值标准 [11]

公司战略与产品理念 - 公司认为机器人发展的核心是解决真实问题而非拟人化形态模仿 [1] - 家庭清洁机器人的关键难点在于应对无序路线和随机障碍物而非外观是否像人 [3] - 场景驱动的工程创新比形态模仿更具商业价值扫地机器人因解决用户核心痛点而成为首个大规模落地的家庭服务机器人品类 [3] 旗舰产品G30 Space创新 - G30 Space采用轮式平台集成五轴可折叠机械臂设计未追逐人形机器人热潮 [3] - 该产品能主动识别并移动鞋子玩具等障碍物并可抓取纸团投入垃圾桶 [3] AI与智能制造应用 - AI系统应用于惠州智慧工厂SMT贴片产线可动态优化生产路径 [4] - 物流环节的智能装箱算法引入工人熟练度作为变量使系统调度更贴合实操实现人机共创效率 [4] 技术普惠与数字鸿沟对策 - 采用双轨策略应对数字鸿沟包括建立分层培训体系为不同角色配置适配智能工具 [5] - 坚持包容性产品设计如支持语音交互界面视觉放大触控容错确保技术对非数字原住民友好 [5] - 强调技术应具备自适应能力服务最广泛用户而非成为少数人特权 [5] 全球化市场表现 - 公司产品覆盖全球170多个国家和地区2025年第二季度以15.2%的全球市场份额领跑智能家居清洁机器人市场 [5] - 在扫地机器人品类中全球市占率达到20.7% [5] - 在德国韩国土耳其北欧等国家市占率超过50%通过精品化产品加本土化运营成为全球标杆 [8] ESG与可持续发展 - 将ESG理念融入战略底层持续推进绿色制造优化能源效率与碳排放管理 [10] - 在组织层面完善员工成长与保障体系在治理端构建覆盖决策-执行-监督的ESG框架并获得多项国际信息安全与可持续认证 [10]

公司技术战略与模式 - 公司通过全域自研模式实现垂直整合与成本控制，将百万级技术下放至30万级市场[1][3] - 公司研发人员占比高达80%，核心零部件自研自造比例达到65%[4] - 全域自研模式通过标准化架构和规模化生产实现成本控制优势，形成高配置低价格的良性循环[4] 行业竞争格局与趋势 - 中国汽车产业竞争底层逻辑正从规模扩张转向技术路线、商业模式与全球战略的竞速[3] - 2025年1—9月中国新能源汽车渗透率已接近50%，自主品牌市场份额突破68%[3] - 行业竞争核心从硬件堆砌转向算法优化与用户体验，智能驾驶从豪华选配变为大众标配[12] 核心技术突破：六大行业首创 - 混动领域推出80.3度混动电池，采用增程CTC技术，实现500km纯电续航[7] - 纯电领域首发115kWh超级混合电芯，能量密度提升18.5%，10万公里后电池健康度衰减优化50%[9] - 智能驾驶层面首发双SA8797中央域控，算力达1280 TOPS，支持VLA辅助驾驶与端侧大模型座舱[11] - 驾控系统LMC 2.0将双轮爆胎识别时间从500毫秒缩短至200毫秒，实现3.6米级圆规掉头半径[11] - 安全系统采用2000Mpa回形五重钢A柱与九横三纵四连环笼式车身设计[11] - 舒适领域行业首创车规级森野氧舱，首次将制氧机融入汽车[11] 技术普惠与市场定位 - 公司旗舰车型D19以30万级定价实现全尺寸SUV体量和三电机3秒级加速的百万级豪华体验[14] - 技术普惠路径通过核心技术降本实现价值突破，解绑智能配置与价格等级的强关联[12] - 公司通过与宁德时代、高通等供应商联合研发而非简单采购，增强供应链话语权并加速技术创新落地[14] 技术演进路径与积累 - 公司技术复用策略是关键，LEAP 3.5架构已验证CTC技术、中央域控等核心技术的可行性[6] - 持续迭代的技术积累使公司能在合适时机集中爆发，例如C系列车型已升级至800伏碳化硅高压快充等[6]