宏观经济与车市表现 - 2025年上半年中国GDP增长达5.3%，经济稳健发展为车市注入稳定预期 [2] - 2024年中国汽车产业产值规模超越其他行业，成为国民经济第一支柱产业 [2] - 上半年乘用车零售总量同比增长10.8%，新能源乘用车零售增长33.3% [2] 2025年行业预测 - 乘用车零售预测上调至2,435万辆（增长6%），较6月预测增加30万辆 [2] - 乘用车出口预测546万辆（增长14%），较年初预测提升16万辆 [2] - 新能源乘用车批发预测1,548万辆（增长27%），渗透率达56% [2] - 全国汽车批发预测3,404万辆（增长8%），较年初预测提高5个百分点 [2] 上半年市场表现 - 2025年1-6月乘用车零售1,091万辆，同比增长11%，6月零售208万辆（同比增长18%，环比增长7.5%） [6] - 前几年零售呈现"前低后高"走势，2025年开局良好 [6] - 1-6月乘用车生产1,324万辆，累计同比增长13%，6月生产241万辆（同比增长13%） [7][8] 出口市场分析 - 2025年1-6月汽车出口348万辆（同比增长18%），6月出口62万辆（同比增长28%，环比下降10%） [9][10] - 2020-2024年出口量从108万辆增至641万辆，年均复合增长率显著 [9] - 出口增长动力来自中国产品竞争力提升和全球南方国家市场需求 [10] 市场动态与政策影响 - 楼市降温促使居民消费转向汽车，刺激车市需求 [7] - 国家反内卷政策导致企业生产热情下降，6月生产增速放缓 [7][8] - 6月市场预测乐观度达83%，但7月降至43%，反映谨慎态度 [5]