文章核心观点 - 成都小米SU7爆燃事故后，汽车门把手的安全机制成为市场关注焦点，主流品牌在隐藏式门把手的设计理念、开启方式和应急逻辑上存在显著差异 [3][4] 主流品牌门把手设计调查 - 记者在上海大型商圈随机测试特斯拉、小鹏、问界、极氪、丰田、长城、大众等十余个主流品牌，发现隐藏式门把手是主流，但电子式与机械式并存 [3][5] - 开门方式多样：特斯拉Model Y和小鹏MONA 03需按压把手一端再机械打开；丰田BZ5和问界M5解锁后把手自动弹起；问界M8 EV为感应式开启，小鹏P7需触摸电容按键 [5][6][7] - 同一品牌内部设计也不同，例如问界M5为隐藏平推式，M8为感应半隐藏式，后者是华为的优化建议 [8] 安全与应急机制考量 - 应急解锁方案各异：极氪7X紧急情况可自动解锁，备用电源位于车辆后部；大众与众06有传统把手并可上提拉紧急开门；小鹏MONA 03采用纯机械方式成本更低 [8] - 车内机械开门装置位置普遍隐蔽，多置于车门储物格低处或内侧，缺乏醒目标识，增加遇险时操作难度 [10] - 部分车型在改进：特斯拉最新设计将机械开门装置置于显眼处；大众与众06在车内保留传统门把手 [10] 传统与保守设计理念 - 长城欧拉、哈弗及大众与众06坚持采用明显传统式门把手造型，长城方面表示其设计保守，追求电车能耗与燃油车体验，未做前卫改变 [9]

文章核心观点 - 成都小米SU7爆燃事故后，汽车隐藏式门把手的安全机制成为市场关注焦点 [1] - 主流汽车品牌的门把手设计存在显著差异，反映了不同的设计理念和安全逻辑 [1][3][4] - 测试涵盖特斯拉、小鹏、问界、极氪、丰田、长城、大众等十余个品牌的车型 [1] 门把手设计类型 - **隐藏式按压机械开启**：特斯拉Model Y和小鹏MONA 03需在遥控钥匙解锁后按压把手一端，另一头弹起后打开车门 [1] - **自动弹起式**：丰田BZ5和问界M5在用车钥匙或手机解锁后，平行式把手会自动弹起 [2] - **电动或触摸感应式**：问界M8 EV手伸到半隐藏式门把手下方，电动门会自动感应打开；小鹏P7需触摸门把手前端电容按键，等待把手旋出 [2] - **传统式门把手**：长城欧拉、哈弗以及大众与众06采用非常明显的传统式门把手造型 [4] 安全与应急机制 - **紧急情况自动解锁**：极氪7X在紧急情况下会自动触发解锁功能，备用电源位于车辆后部 [3] - **车内机械开门装置**：各款车在车门内部均设有机械开门方式，但位置相对隐蔽，常置于车门储物格内低处或车门内侧，无醒目标识 [4] - **改进的显性设计**：特斯拉最新车型将机械开门装置放在最显眼位置；大众与众06在车内保留传统门把手设计 [4] 品牌设计理念与成本考量 - **保守实用主义**：长城汽车设计追求电车能耗与燃油车体验，对门把手未做前卫改变；大众汽车表达类似观点 [4] - **同品牌差异化设计**：问界M5采用隐藏式把手+平推设计，而M8采用感应设计+半隐藏式把手，后者为华为提供的优化建议 [3] - **成本与设计关联**：小鹏MONA 03采用纯机械开门方式，成本较低；可通过将把手拉到底后车门能否关上判断是否为纯机械结构 [3]