千里智驾1.0解决方案发布 - 公司正式发布面向L2+级的智能辅助驾驶解决方案千里智驾1.0，分为基础版、专业版和旗舰版三大类别，全面覆盖高、中、低端硬件配置 [1] - 千里智驾1.0方案最低标配100TOPS算力，旗舰版方案搭载700TOPS行业顶级算力平台，可实现多场景自主决策与复杂交互、车位到车位等核心功能 [1] - 该解决方案已在客户多款车型上搭载，实现"发布即上车"，其中千里浩瀚H3、H5、H7对应于此次发布的三个版本 [1] 高阶智驾产品路线图 - 公司计划未来六个月内发布L3级智驾方案千里智驾2.0，明年下半年推出面向Robotaxi场景的L4级智驾方案千里智驾3.0 [2] - 公司与阶跃星辰联合研发千里智驾RLM大模型，基于多模态基础大模型底座和强化学习范式，旨在提升智驾安全性和舒适性 [2] 智能座舱产品进展 - 公司正在开发以AI Agent为核心的新一代智能座舱产品方案，具备多模态融合的超自然交互、全融合地图人机共驾等特性 [2] - 该方案旨在将座舱打造成"超级AI Agent"，包含第三生活空间和端云一体的融合记忆功能 [2] 公司战略与业务转型 - 公司确立"AI+车"战略，通过"终端业务+科技业务"双轮驱动模式，在巩固终端业务同时大力发展科技业务板块 [3] - 公司聚焦打造行业领先的汽车AI化解决方案，近期智驾、智舱进展将加速业务转型步伐 [3] - 公司采取开放合作态度，与产业链上下游伙伴携手推动智能汽车技术创新，打造国际化产业生态 [3]

人事任命与战略布局 - 千里科技聘任王军为联席总裁，王军曾任华为智能汽车解决方案（车）BU总裁，将全面负责公司的科技业务 [2][4][5][9][10][11] - 同时选举李传海（吉利汽车集团副总裁）和徐鸿鹄（重庆两江新区产业发展集团副总经理）为副董事长，显示出公司引入行业顶尖人才资源的决心 [2][13] - 此次人事变动旨在加速布局科技业务，推进以"AI+车"为核心的战略转型 [11][12][13] 高管背景与业务方向 - 王军具备通信和智能汽车领域的复合背景，曾参与创建华为车BU并担任总裁，在华为长期担任要职 [9][10] - 千里科技目前主业分为终端业务（摩托车和新能源汽车）和科技业务（专注于"汽车AI化"解决方案） [11] - 李传海是吉利汽车战略转型的深度参与者，负责整车研发及前瞻技术研究 [13] 资本合作与业务拓展 - 公司与重庆国资、吉利控股旗下公司签订协议，拟共同出资15亿元设立有限合伙企业，快速介入智能驾驶领域 [13] - 千里科技合伙企业将整合各方在智驾技术、研发资源等方面的优势，打造开放、国际化的AI智行平台 [13][14] - 公司原名力帆科技，2025年2月更名为千里科技，是中国首家在A股上市的民营乘用车企业 [14] 市场表现 - 截至6月20日收盘，千里科技股价报8.29元/股，总市值为374.8亿元 [15]