近日，重庆千里科技（601777）股份有限公司（下称"千里科技"）正式向港交所主板递交上市申请，中金公司出任独家保荐人。 这一动作距离其完成品牌更名仅8个月，标志着这家曾深陷债务泥潭的传统车企，正式以"AI+Mobility"玩家身份向资本市场发起冲击。 双向依赖吉利 此次递表港交所，尽管招股书用"转型成效显著"描述业绩，2025年上半年营收41.49亿元，但深入核心财务数据可发现，公司盈利质量、转型效率与财务 健康度均有待改善。 | | | | 截至12月31日止年度 | | | | | 截至6月30日止六個月 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 2022年 | | 2023年 | | 2024年 | | 2024年 | | 2025年 | | | | 人民爵元 | % | 人民幣元 | | % 人民幣元 | 96 | 人民常元 | | % 人民幣元 | % | | | | | | | | | (未經審計) | | | | | | | | | | (千單位,自分比除外) | | | | | ...

证券之星消息，10月21日摩托车及其他板块较上一交易日上涨0.69%，信隆健康领涨。当日上证指数报 收于3916.33，上涨1.36%。深证成指报收于13077.32，上涨2.06%。摩托车及其他板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 003033 | 征和工业 | 69.64 | -0.80% | 2.79万 | 1.94亿 | | 603529 | 爱玛科技 | 32.31 | -0.34% | 6.85万 | 2.22 乙 | | 000913 | 钱江摩托 | 16.75 | -0.12% | 4.05万 | 6805.72万 | | 603129 | 春风动力 | 240.23 | 0.16% | 2.84万 | 6.77亿 | | 603766 | 降葵通用 | 13.40 | 0.22% | 21.16万 | 2.84亿 | | 601777 | 千里科技 | 11.32 | 0.62% | 34.12万 | 3.84亿 | | 603776 | 永安 ...

在人工智能浪潮与新能源汽车革命深度交织的时代背景下，一家脱胎于传统制造业，又引入AI基因与 产业生态资源的A股上市公司——千里科技（601777），正以新面貌迈向国际资本市场。 近日，千里科技向港交所递交主板上市申请，旨在深化全球化战略布局、加快海外业务发展。此次赴港 上市，被视为其AI雄心"补足弹药"的关键一步。募集资金计划用于践行AI化战略、提升研发能力、战略 性整合上下游产业链资源、加强境内外销售与服务网络建设以及补充营运资金等。 面对行业激烈的竞争和巨大的研发投入，千里科技能否顺利借助H股上市，将AI技术转化为可观的商业 收入，在"AI+车"的赛道上成功突围？ "AI+车"双轮驱动：千里科技的破与立 据智通财经APP了解到，千里科技的转型故事始于2020年，彼时，公司因经营困境启动司法重整，在满 江红基金和重庆两江产投的支持下，成功完成重组，由此完成了从力帆科技到千里科技的战略转型。 自2024年印奇投资并担任董事长以来，公司明确了以"AI+Mobility"("AI+车")为核心的战略方向，致力 于成为颠覆性创新技术的引领者，为全球战略性客户提供"AI+Mobility"的闭环解决方案。而这一战略 ...

在人工智能浪潮与新能源汽车革命深度交织的时代背景下，一家脱胎于传统制造业，又引入AI基因与 产业生态资源的A股上市公司——千里科技，正以新面貌迈向国际资本市场。 近日，千里科技向港交所递交主板上市申请，旨在深化全球化战略布局、加快海外业务发展。此次赴港 上市，被视为其AI雄心"补足弹药"的关键一步。募集资金计划用于践行AI化战略、提升研发能力、战略 性整合上下游产业链资源、加强境内外销售与服务网络建设以及补充营运资金等。 千里科技的战略优势还得益于其稳固的产业联盟。一方面，与吉利集团保持着长期稳定的战略合作关 系，吉利集团在往绩记录期间一直是公司的最大供应商和最大客户，这种深度合作不仅确保了稳定的供 销链，也使公司能够获得大量真实世界数据，持续改进其AI模型。 另一方面，梅赛德斯-奔驰的战略入股，将使千里科技与其在智驾和智舱方面形成紧密的战略合作，并 为其即将在中国推出的新车型提供技术支持，有望极大地提升千里科技在全球市场的品牌形象和业务拓 展潜力。 面对行业激烈的竞争和巨大的研发投入，千里科技能否顺利借助H股上市，将AI技术转化为可观的商业 收入，在"AI+车"的赛道上成功突围？ "AI+车"双轮驱动：千里 ...

证券代码：601777 证券简称：千里科技 公告编号：2025-086 重庆千里科技股份有限公司 2025年员工持股计划第一次持有人会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、持有人会议召开情况 重庆千里科技股份有限公司（以下简称"公司"）2025年员工持股计划第一次持有人会议（以下简称"持 有人会议"）于2025年10月20日以书面表决方式召开，全体持有人均出席会议，代表公司2025年员工持 股计划份额114,490,000份，占公司2025年员工持股计划首次认购份额的100%。会议由公司总裁召集和 主持。会议的召集、召开和表决程序符合公司2025年员工持股计划的有关规定。 二、持有人会议审议情况 （一）审议通过《关于设立公司2025年员工持股计划管理委员会的议案》 为保证公司2025年员工持股计划的顺利进行，保障持有人的合法权益，根据公司《2025年员工持股计 划》及《2025年员工持股计划管理办法》等相关规定，同意设立2025年员工持股计划管理委员会，作为 2025年员工持股计划的日常监督和管理机构 ...

来源：新浪证券 出品：新浪财经上市公司研究院 千里科技前身为力帆汽车，曾因经营不善破产。2020年，在重庆政府与吉利集团的主导下，公司完成重 整，引入满江红基金和重庆两江产投等战略投资者，并更名为力帆科技。 2024年7月，吉利将其控制的江河汇所持有力帆科技9亿股股份，转让给旷视科技的创始人印奇。2024年 11月，印奇当选力帆科技董事长和法人。2025年2月，力帆科技再度更名为千里科技。 2025年上半年，千里科技实现营收41.84亿，同比增长40.04%，归母净利润0.31亿，同比增长19.00%， 业绩企稳回升。 作者：昊 10月16日，千里科技正式向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。 9月13日，千里科技曾发布公告，正筹划首次公开发行境外上市股份，旨在深化全球化布局，加快海外 业务，提升国际化品牌形象与核心。 值得注意的是，千里科技前身是传统车企力帆汽车，由于经营不善，品牌早已退出市场。此后，吉利和 旷视科技团队先后介入，公司营收趋于稳定，但剔除长期股权投资等收益的扣非净利，仍连续2年半为 负。同时，公司将相当一部分研发投入进行资本化处理，存在粉饰业绩的可能。 不仅如此，千里科技目前30%左右的 ...

证券代码：601777 证券简称：千里科技 公告编号：2025-086 重庆千里科技股份有限公司 2025 年员工持股计划第一次持有人会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、持有人会议召开情况 重庆千里科技股份有限公司（以下简称"公司"）2025年员工持股计划第一次 持有人会议（以下简称"持有人会议"）于2025年10月20日以书面表决方式召开， 全体持有人均出席会议，代表公司2025年员工持股计划份额114,490,000份，占公司 2025年员工持股计划首次认购份额的100%。会议由公司总裁召集和主持。会议的召 集、召开和表决程序符合公司2025年员工持股计划的有关规定。 二、持有人会议审议情况 （一）审议通过《关于设立公司2025年员工持股计划管理委员会的议案》 为保证公司2025年员工持股计划的顺利进行，保障持有人的合法权益，根据公 司《2025年员工持股计划》及《2025年员工持股计划管理办法》等相关规定，同意 设立2025年员工持股计划管理委员会，作为2025年员工持股计划的日常监督和管理 ...

公司背景与转型历程 - 公司前身为因债务问题司法重整的ST力帆 在引入吉利控股后更名为力帆科技 旷视科技创始人印奇于2024年7月通过其控股公司受让原力帆科技19.91%股份并于同年10月出任董事长 公司于2025年2月更名为千里科技以体现向AI+车的转型 [1][4] - 在印奇加入后的一年内 公司在智驾和AI+车等概念加持下市值上涨近2倍 [1] - 公司于2025年10月16日向香港联交所主板递交上市申请 [1] 业务与财务状况 - 截至2025年上半年 公司主营业务仍为汽车和摩托车 汽车板块收入占总收入的62.71% 摩托车收入占比超30% 两者制造及销售合计占各年度期间总收入85%以上 [4] - 公司转型方向的智驾 智舱和Robotaxi业务尚未产生任何收入 [1][4] - 2025年上半年营业总收入为41.84亿元 同比增长40% 归母净利润为0.31亿元 同比增长19% 但扣非归母净利润为-1.34亿元 同比下降903.91% 扣非净利润大幅下降主要因新增智能汽车座舱操作系统研发导致研发投入增加等因素 [10] 与吉利的关系 - 吉利及其联属人士是公司最大供应商及最大客户 2025年上半年有33.2%的收入来自吉利系 从吉利系采购的金额占比达29.7% [2][3][4] - 公司与吉利汽车合资成立睿蓝汽车 分别持股55%和45% 主销微型电动车和A0级燃油SUV [4] - 从2025年下半年开始 吉利系智驾业务全部整合至千里科技的附属公司千里智驾 意味着吉利将智驾业务发展押注于印奇 [5] 研发投入与财务压力 - 公司研发费用逐年增长 2022年 2023年 2024年分别为0.9亿元 2.1亿元 4.1亿元 2024年上半年和2025年上半年研发费用分别为1.8亿元和2.9亿元 [10] - 智驾和Robotaxi是高研发投入且回报周期长的行业 预计研发费用将维持高水平 但投资可能无法产生预期回报 增加营运不确定性和业务风险 [10] - 2025年6月刚成立的千里智驾将于2025年10月15日起合并入账 在业务导入存在时间差的前提下 预计给公司四季度带来盈利压力 [11] 行业竞争与市场挑战 - 智驾行业市场格局不断收敛 第一梯队华为 Momenta 地平线 大疆已占据相当大市场声量 [1][7] - 智驾被视为高度标准化 高门槛 高投入的产品 产业从百家争鸣到存活企业越来越少 决赛圈将继续淘汰 [7] - 作为行业新玩家 公司面临如何利用AI经验突围 其智驾方案若不能媲美第一梯队会否被吉利抛弃 以及背靠吉利在开拓外部客户时可能面临类似华为车BU的"灵魂论"顾虑等关键问题 [8][9]

公司背景与转型 - 公司近五年完成从司法重整的"ST力帆"到引入吉利后的"力帆科技"，再到旷视科技创始人印奇加入后更名为"千里科技"的资本蜕变 [3] - 在印奇加入后一年内，受智驾和"AI+车"概念加持，公司市值上涨近2倍 [3] - 公司于2025年10月16日向香港联交所主板递交上市申请，披露近700页申请资料 [4] 业务与财务现状 - 截至今年上半年，公司主营业务仍为汽车和摩托车，汽车板块收入占总收入62.71%，摩托车收入占比超30% [7] - 公司智驾、智舱和Robotaxi业务尚未产生任何收入 [3][7] - 2025年上半年营业总收入为41.84亿元，同比增长40%；归母净利润为0.31亿元，同比增长19%；但扣非归母净利润为-1.34亿元，同比下降903.91% [13] 客户与供应商依赖 - 公司与吉利深度绑定，上半年33.2%收入来自吉利系，29.7%采购金额来自吉利系 [6][7] - 公司与吉利汽车合资成立睿蓝汽车，分别持股55%和45%，主销车型最高价不到6万元 [7] - 吉利系智驾业务自今年下半年起全部整合至千里科技的附属公司千里智驾 [8] 研发投入与财务压力 - 公司研发费用逐年增长，2022年、2023年、2024年分别为0.9亿元、2.1亿元、4.1亿元；2024年上半年和2025年上半年分别为1.8亿元和2.9亿元 [12] - 扣非净利润大幅下降主要因新增智能汽车座舱操作系统研发导致研发投入增加 [13] - 千里智驾的财务业绩自2025年10月15日起合并入账，预计给公司四季度带来盈利压力 [13] 行业竞争与市场挑战 - 智驾行业市场格局不断收敛，第一梯队"地大华魔"已占据相当大市场声量 [3] - 智驾行业被视为高度标准化、高门槛、高投入的产品，产业正从百家争鸣进入淘汰阶段，存活企业越来越少 [10] - 作为行业新玩家，公司面临如何利用AI经验突围、吉利基盘依赖以及作为第三方开拓非吉利客户的挑战 [11]

公司近期动态与市场表现 - 公司近期完成一系列重大资本运作，包括奔驰13.42亿元入股、吉利控股集团董事长李书福站台以及申请香港联交所主板上市 [1] - 公司近5年间完成从"ST力帆"到"力帆科技"再到"千里科技"的资本蜕变，市值在创始人印奇加入后的一年内上涨近2倍 [1] - 公司已于10月16日向香港联交所递交主板上市申请并刊发近700页申请资料 [2] 公司业务与财务状况 - 截至今年上半年，公司主营业务仍为汽车和摩托车，智驾、智舱和Robotaxi业务尚未贡献任何收入 [1] - 公司当前市盈率超过800倍 [1] 行业竞争格局 - 智能驾驶行业市场格局不断收敛，第一梯队"地大华魔"（华为、Momenta、地平线、大疆）已占据相当大的市场声量 [1] - 公司面临激烈的市场竞争，未来发展前景存在不确定性 [1] 公司战略与依赖关系 - 公司深度绑定吉利，存在客户与供应商重度依赖吉利的情况 [1]