"从目前来看，今年到店看车的顾客比去年总体要多一些，实际成交率也明显提升。"近日，一家汽车4S 店的负责人陈军（化名）告诉《中国经营报》记者，随着汽车以旧换新、报废政策的延续以及厂家推新 加快，汽车终端市场呈现出"淡季不淡"的行情。 从业人士的微观感受与宏观数据之间并未存在明显的"温差"。6月11日，中国汽车工业协会（以下简 称"中汽协"）披露的数据显示，2025年5月，我国汽车产销延续年初以来的回暖态势，分别完成264.9万 辆和268.6万辆，同比分别增长11.6%和11.2%。2025年1—5月，我国汽车产销分别完成1282.6万辆和 1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。同期国内汽车销量同比增长11.7%至1025.8万辆，出口同比 增长7.9%至249万辆，内需和出口均呈现出增长态势。 中汽协副秘书长陈士华表示，今年以来，"两新"政策加力扩围，持续显效，叠加车企新品投放、多地车 展促销等利好因素，助力汽车市场消费活力加速释放。2025年5月我国汽车市场延续良好态势，产销较 去年同期实现10%以上的增长，且内需和出口均有较好的表现。 新能源汽车抢夺市场蛋糕 如果用一个关键节点划分新能源 ...