核心观点 - 美国联邦航空局关闭得克萨斯州埃尔帕索国际机场空域可能短期影响墨西哥中北部机场的跨境航班流量与物流效率 [1] - 墨西哥金融市场表现强劲，主要股指创历史新高，可能间接支撑机场类资产情绪 [1] - 公司股价近期表现强劲，显著优于行业及大盘，年初至今涨幅可观 [2] 外部事件影响 - 2026年2月10日，美国联邦航空局以“特殊安全原因”关闭毗邻墨西哥的得克萨斯州埃尔帕索国际机场空域，为期10天，所有航班停飞 [1] - 埃尔帕索机场是服务于墨西哥中北部地区的重要枢纽，此举可能短期影响跨境航班流量与物流效率 [1] 宏观与市场环境 - 墨西哥金融市场表现强劲，2026年2月9日主要股指创历史新高逼近71000点 [1] - 市场表现反映投资者对墨西哥经济前景的信心，或间接支撑机场类资产情绪 [1] 公司股价表现 - 近7天股价呈现波动上行态势，截至2月11日收盘报127.00美元，单日下跌0.68%，但5日累计涨幅达7.20% [2] - 区间最高触及127.67美元（2月11日），成交金额约84.6万美元，换手率0.01% [2] - 同期，航空服务板块下跌0.82%，美股大盘指数道琼斯跌0.34%，公司表现显著优于行业及大盘 [2] - 年初至今涨幅16.76%，显示长期买盘支撑 [2]

公司IPO与业务概况 - 世盟股份于1月23日开启申购，发行价格为28元/股，申购上限为0.9万股，发行市盈率为15.29倍，在深交所上市，保荐机构为中金公司 [1] - 公司专注于为跨国制造企业提供定制化、一体化、嵌入式的供应链物流解决方案 [1] - 公司拥有互相嵌入的OMS、TMS和WMS系统，实现各类型物流资源信息共享与协同调配，提升供应链物流执行效率 [1] 客户结构与业务量分析 - 公司客户覆盖汽车、包装品等多个制造业领域，与北京奔驰、北京现代、利乐包装和安姆科等行业领先企业建立了紧密的长期合作关系 [4] - 对北京奔驰的运输业务按箱量计价，2023年、2024年业务量下降主要因北京奔驰生产线改造升级暂时性停产及新车销量下降所致，2025年1-6月业务量下降主要因奔驰产销量下降 [4] - 2025年1-6月，对北京奔驰的运输箱量为6,121箱，2024年度为16,117箱，2023年度为18,270箱，2022年度为24,091箱 [2] - 2025年1-6月，对利乐系的运输箱量为6,791箱，2024年度为14,201箱，2023年度为12,953箱，2022年度为13,338箱 [2] - 2025年1-6月，对发那科的运输套数为21,974套，2024年度为35,848套，2023年度为29,381套，2022年度为41,539套 [2] - 2025年1-6月，对马士基系的运输趟数为6,123趟，2024年度为14,578趟，2023年度为7,143趟，2022年度为5,799趟 [2] 财务表现 - 2022年、2023年及2024年，公司营业收入分别约为8.08亿元、8.35亿元、10.28亿元人民币 [6] - 2022年、2023年及2024年，公司净利润分别约为1.12亿元、1.33亿元、1.70亿元人民币 [6] - 2025年1-6月，公司营业收入为44,533.80万元，2024年度为102,814.39万元，2023年度为83,451.97万元，2022年度为80,787.79万元 [5] - 2025年1-6月，公司净利润为6,616.14万元，2024年度为17,005.89万元，2023年度为13,298.43万元，2022年度为11,248.59万元 [5] - 2025年1-6月，公司扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为6,573.70万元，2024年度为16,896.25万元，2023年度为12,757.86万元，2022年度为10,200.90万元 [5] - 2025年6月30日，公司资产总额为108,511.62万元，2024年12月31日为107,103.38万元，2023年12月31日为80,177.52万元，2022年12月31日为71,164.71万元 [5] - 2025年6月30日，公司归属于母公司所有者权益为89,358.68万元，2024年12月31日为82,444.60万元，2023年12月31日为65,064.90万元，2022年12月31日为51,557.42万元 [5] - 2025年1-6月，公司经营活动产生的现金流量净额为14,898.64万元，2024年度为11,359.21万元，2023年度为29,698.93万元，2022年度为155.76万元 [5] 行业背景与效率 - 我国社会物流总费用从2012年的9.4万亿元增长至2024年的19.0万亿元 [2] - 社会物流总费用占GDP的比例由2012年度的19.0%下降到2024年度的14.1%，整体呈下降趋势，表明我国物流行业的总体运行效率逐渐提高 [3]

公司IPO与业务概况 - 世盟股份于1月23日开启申购，发行价格为28元/股，申购上限为0.9万股，发行市盈率为15.29倍，在深交所上市，保荐机构为中金公司 [1] - 公司专注于为跨国制造企业提供定制化、一体化、嵌入式的供应链物流解决方案 [1] - 公司拥有互相嵌入的OMS、TMS和WMS系统，实现物流资源信息共享与协同调配，提升供应链物流执行效率 [1] 客户与业务表现 - 公司客户覆盖汽车、包装品等多个制造业领域，与北京奔驰、北京现代、利乐包装和安姆科等行业领先企业建立了长期合作关系 [4] - 对北京奔驰的运输业务按箱量计价，2023年、2024年业务量下降主要因北京奔驰生产线改造升级暂时性停产及新车销量下降所致，2025年1-6月业务量下降主要因奔驰产销量下降 [4] - 2025年1-6月，对北京奔驰的运输箱量为6,121箱，2024年度为16,117箱，2023年度为18,270箱，2022年度为24,091箱 [2] - 2025年1-6月，对利乐系的运输箱量为6,791箱，2024年度为14,201箱，2023年度为12,953箱，2022年度为13,338箱 [2] - 2025年1-6月，对发那科的运输套数为21,974套，2024年度为35,848套，2023年度为29,381套，2022年度为41,539套 [2] - 2025年1-6月，对马士基系的运输趟数为6,123趟，2024年度为14,578趟，2023年度为7,143趟，2022年度为5,799趟 [2] 财务表现 - 2022年、2023年及2024年，公司营业收入分别约为8.08亿元、8.35亿元、10.28亿元人民币 [6] - 2022年、2023年及2024年，公司净利润分别约为1.12亿元、1.33亿元、1.70亿元人民币 [6] - 2025年1-6月，公司营业收入为44,533.80万元，2024年度为102,814.39万元，2023年度为83,451.97万元，2022年度为80,787.79万元 [5] - 2025年1-6月，公司净利润为6,616.14万元，2024年度为17,005.89万元，2023年度为13,298.43万元，2022年度为11,248.59万元 [5] - 2025年6月30日，公司资产总额为108,511.62万元，归属于母公司所有者权益为89,358.68万元 [5] - 2025年1-6月，公司经营活动产生的现金流量净额为14,898.64万元，2024年度为11,359.21万元，2023年度为29,698.93万元，2022年度为155.76万元 [5] - 2025年1-6月，公司基本每股收益为0.96元，2024年度为2.46元，2023年度为1.92元，2022年度为1.63元 [5] 行业背景与趋势 - 我国物流行业需求旺盛，社会物流总费用（包括运输、保管、管理费用）从2012年的9.4万亿元增长至2024年的19.0万亿元 [2] - 社会物流总费用占GDP的比例是评价经济体物流效率的指标，比例越低表示效率越高 [3] - 我国社会物流总费用占GDP的比例由2012年度的19.0%下降到2024年度的14.1%，呈下降趋势，体现物流行业总体运行效率逐渐提高 [3]

亚马逊政策调整核心内容 - 亚马逊将于2026年3月12日将卖家货款结算方式由"发货即可申请付款"调整为"交付日 + 7天"模式 [1] - 在新模式下 订单资金需在商品送达买家后第7天才可申请拨付 例如1月1日售出1月3日送达则1月11日资金才可用 [1] - 资金流转流程变为：发货后款项暂扣为"延迟交易金额" 送达后转入"储备金" 7天期满后才转入卖家可用余额 [1] - 此项调整显著拉长了卖家的资金回笼周期 对现金流构成直接压力 [2] 政策调整对卖家的影响 - 政策彻底改变卖家付款模式 尤其对物流时效较长或资金周转不宽裕的卖家 会加剧其现金流压力并可能影响正常备货与运营 [2] - 卖家缓解资金压力的关键在于订单快速响应与物流派送时效 物流速度越快则越早触发"+7"倒计时并加速资金回笼 [2] 海外仓服务商的应对策略 - 选择高效可靠的本土海外仓成为卖家应对新政的关键 例如开仓了公司凭借其美国本土资源优势可为卖家现金流提供加速引擎 [2] - 该公司通过全自营仓群实现全美覆盖 战略性布局覆盖核心区域与物流枢纽 绝大多数订单实现四区内发货 从最近仓库发出以缩短尾程时间 [3] - 该公司自研智能仓储系统能基于历史销售数据与买家地址分布 通过大数据算法为卖家规划最优库存分配方案 实现智能分仓与就近派送 [5] - 该公司对物流全流程实现极致时效控制：货物抵仓后<24小时完成上架 订单产生后<24小时完成出库 确保包裹<48小时内进入尾程快递网络 [5] - 该公司凭借强大本土资源获取一手尾程账号 价格优势显著且可全美灵活调配运力 即使在销售旺季也能确保运力稳定避免派送延误 [7] - 该公司通过自研系统与自营仓群双管齐下构建高效物流体系 系统作为"智慧大脑"优化配送环节 仓群作为"物流基石"保障最快配送 [8]