2025.06. 24 本文字数：1357，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 肖逸思 对于Robotaxi的自动驾驶能力，马斯克曾称，其他企业所拥有的需要高精地图的本地化解决方案， 是非常脆弱的，所以他们扩展员工的能力有限。特斯拉采用的是一种通用解决方案，适用于任何地 方，甚至可以在另一个地球上工作。 其次，首批特斯拉Robotaxi并未对外开放，而是采取邀请制试乘，受邀人员多为科技博主以及特斯 拉投资人等。 最后，此次上线的特斯拉Robotaxi并非完全无人，而是在副驾配备了安全员；另外，运行的时间地 点也有限制，服务覆盖奥斯汀南部区域，运行时间为早6点至午夜12点。 在笔者看来，特斯拉刚上线的Robotaxi业务与百度旗下萝卜快跑相比，似乎并没有颠覆性的进步； 与Waymo正在运营的Robotaxi也并无不同。 当下，因为Robotaxi业务具有广阔的市场前景，全球各大头部企业加速抢滩商业化。5月下旬， Waymo公司联合首席执行官Tekedra Mawakana称，旗下的Robotaxi服务已成功完成1000万次行 程。而几乎同一时间，百度也宣布，截至2025年5月，"萝卜快跑"在全球累计提供的出 ...