中方在世贸组织对印度提起贸易争端 - 中国已就印度针对光伏产品及信息技术产品贸易采取的某些措施，正式向世界贸易组织提起争端解决请求 [1] - 这是继10月就印度电动汽车及电池补贴措施提起诉讼后，中方再次通过世贸组织机制维护本国产业利益 [1] 中方指控印方措施违反世贸规则 - 中国商务部表示，印方相关措施涉嫌违反世贸组织约束税率、国民待遇等多项义务，并构成世贸组织明令禁止的进口替代补贴 [1] - 这些措施给予印方本国产业不公平的竞争优势，对中方利益造成实质损害 [1] - 中方敦促印方立即纠正错误做法 [1] 印度相关措施的核心内容 - 印方措施核心是莫迪政府推出的“生产挂钩激励计划”，该计划对包括信息产业和光伏等在内的本土制造业提供大规模补贴 [1] - 除直接补贴外，还对进口产品征收高关税，并制定强制性的本土采购清单，引导产能向印度转移 [1] - 印度“国内成分要求”规定进一步收紧，许多分析认为其目的是限制来自特定国家特别是中国的进口 [2] - 作为本土制造的量化指标，印度对各类产品设定“国内附加值”要求，例如要达到政府采购门槛并被认定为本土产品，其DVA通常要达到50%以上 [2] 专家对印度措施的分析与定性 - 专家指出，印度对通信产品和光伏组件分别征收超出世贸组织约束税率的高额关税 [2] - 印度通过PLI向本土企业提供4%—6%的增量销售额补贴 [2] - 这种“关税壁垒+本土补贴”的双重保护直接提高了进口产品的成本，同时降低了本国产品的生产成本，使本国产品在市场上更具价格优势 [2] - 这种做法形成了“进口替代补贴”，对进口产品构成了歧视性排斥 [2] - 根据WTO《补贴与反补贴措施协议》第三条规定，此类补贴被明确列为禁止性补贴，直接违反了WTO国民待遇原则，破坏了多边贸易体制的公平性与稳定性 [2]

中印储能合作与市场动态 - 中印关系进入缓和期 为中国储能企业出海印度创造重要窗口期 [1] - 印度商用车制造商Ashok Leyland与中创新航达成长期独家合作 未来7-10年投资超5000亿卢比（约404.5亿元人民币）建设电池制造项目 [1] 中创新航业务表现与产能扩张 - 2025年上半年储能系统产品及其他收入57.57亿元 同比增长109.7% [3] - 储能出货量实现大幅度增长 成功配套拉美和南非最大电站项目 [3] - 2025年在江苏常州、四川成都、福建厦门和欧洲葡萄牙启动项目建设 累计新增产能超75GWh [4] 印度储能市场需求与政策支持 - 印度目前规划电池产能约120GWh 仍难以满足未来市场需求 [4] - 短期至中期内印度仍需依赖海外储能供应链 电池系统中约80%电池单元及组件来自中国 [4] - 印度政府启动1810亿卢比生产挂钩激励计划（PLI） 旨在将印度打造为全球先进化学电池制造中心 [4] 中国企业海外订单与本土化布局 - 2025年中汽新能、远景能源、蜂巢能源、天合光能和南都电源等中企对外储能订单总计超11GWh [4] - 印度要求最低40%零部件本地采购 富士康2024年底投建电池储能系统工厂 宁德时代布局本地化生产 [5] 印度本土企业产能扩张 - 印度本土品牌Livguard未来五年投入336亿卢比（约28.76亿元人民币）将电池产能扩至25GWh [5] - 塔塔和信实等本地巨头纷纷建厂 [5]