行业竞争阶段 - 智能网联汽车竞争已从上半场的技术积累与生态布局进入下半场的“短兵相接”阶段 [1] 公司战略转型 - 公司正从制造导向迈向“用户+技术”双轮驱动的新阶段 [1] - 公司着力构建由“技术创新、品质保障、开放合作”三位一体组成的智能网联生态体系 [6] 组织架构变革 - 公司启动“番禺行动”进行系统性自我革新在组织流程与文化层面取得显著成效 [2] - 组织变革围绕自主品牌一体化改革建立以产品项目为核心的运营体系并设立职能共享中心实现资源集中与协同共享 [2] - 流程变革重构IPD与IPMS体系建立端到端管理模式实现从“工程师画图纸”到“用户定义产品”的理念转变 [4] - 文化变革重塑以“用户第一、奋斗者为本、责任担当、协同作战”为核心的企业文化并推动干部人事制度革新 [4] 研发体系与效率 - 整合研发能力构建“大研发体系”使新车型研发周期从数年压缩至18个月市场响应速度提升超过6倍 [4] - 累计研发支出已超过580亿元今年预计将突破100亿元 [7] 技术成果 - 自研ADiGO GSD智能驾驶辅助系统可覆盖99.9%的道路和99.5%以上的车位 [7] - 新一代ADiGO智能座舱响应速度提升3倍服务丰富度提升50% [7] - 发布“星灵安全守护体系”采用双冗余设计成功预防潜在风险场景超447万次 [8] 开放合作 - 与京东、宁德时代合作推出“国民好车”由京东提供用户洞察公司负责制造宁德时代提供电池与换电支持 [4] - 与华为、腾讯、宁德时代、科大讯飞等伙伴深化协同共同研发“广汽华为云车机”并合作开发车规级芯片超过50款 [9] 国际市场拓展 - 今年1—9月公司海外终端销量同比增长42%国际业务覆盖全球85个国家和地区 [10] - 建立570余个销售与服务网点并布局5座海外工厂与7个中转仓库 [10]

公司战略转型 - 公司以“加快”和“深化”为关键词推进自我革新，核心是聚焦用户需求的彻底变革 [1] - 公司自去年11月起全面实施“三年番禺行动”，通过品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展四大举措推进自主品牌发展 [3] - 公司推动从“技术参数导向”到“用户场景中心”的思维跃迁，加速迈向“用户+技术”双轮驱动 [4] 内部运营变革 - 在流程变革层面，公司重构集成产品开发与集成产品营销和销售流程，建立端到端管理体系，IPD变革一期已顺利完成 [3] - 在组织变革层面，公司深化自主品牌一体化改革，设立共享中心并整合研发体系，实现新车研发周期缩短至18个月，市场响应效率提升超过6倍 [3] - 在文化变革层面，公司重塑“用户第一、奋斗者为本、责任担当、协同作战”的核心文化，并完成一级部门负责人公开竞聘及启动全球职业经理人招聘 [4] 技术研发与产品实力 - 公司累计研发投入超580亿元，今年预计突破100亿元，自研ADiGO智驾系统覆盖99.9%的道路和99.5%的车位 [5] - 新一代ADiGO座舱搭载端云一体大模型，交互响应速度提升3倍，获评行业首个A+级AI智能座舱 [5] - 公司发布“心灵安全守护体系”，覆盖超180万用户，累计行驶近38亿公里，成功避免可能发生的事故447万次 [5] 合作生态构建 - 公司与华为、腾讯、宁德时代等20余家企业深化合作，9月与华为联合打造“启境”品牌，首款车型明年推出 [5] - 公司联合产业链布局光储充换智慧能源生态，并通过“汽车芯片应用生态共建计划”合作开发车规级芯片超50款 [5] - 公司与京东、宁德时代旗下时代电服联合推出“国民好车”，是基于用户洞察和场景需求的定制化实践 [4] 全球化布局 - 公司今年1-9月海外终端销量同比增长42%，业务已拓展至全球85个国家和地区 [6] - 公司在全球建立超570家销售与服务网点，布局5座海外工厂及7个海外中转仓，形成完善的全球产销服务网络 [6] - 公司国际化坚持“在当地、为当地、融入当地、服务当地、贡献当地”的理念，将中国智能生态体系带向全球 [6]