蛟龙号北极科考核心成就 - 实现我国首次北极冰区载人深潜并成功完成10余次载人深潜 [1][3] - 首次实现蛟龙号载人潜水器与ROV无人遥控潜水器在北极海域水下协同作业 [3] - 显示我国深海进入和深海探测能力持续增强 [3] 科考航段基本信息 - 中国大洋92航次第一航段由深海一号船于2025年7月15日从青岛起航，9月8日返回青岛 [3] - 在雪龙2号极地科考破冰船破冰保障下进行作业 [3] - 作业内容包括蛟龙号载人深潜、ROV调查和CTD采水等 [3] 科学发现与认知 - 通过AI识别高清影像发现北极部分海域底栖生物密度、多样性、体型在几十至上百公里范围内差异显著，可能与海底地形地貌及水深有关 [5] - 发现疑似麻坑、溶蚀孔洞、碳酸盐岩及多个相近的大规模条带状贝类遗迹，表明调查区可能存在历史性冷泉喷发 [5] - 载人潜水器精细调查有效提升人类对北极深海生物多样性分布规律、生态系统适应性机制的科学认知 [5]

核心观点 - “蛟龙”号载人潜水器实现我国首次北极冰区载人深潜，并在北极海域成功完成10余次载人深潜 [1][3] - 本次科考标志着“蛟龙”号正式进入极区作业，显示我国深海进入和深海探测能力持续增强 [3] 科考任务与执行 - 中国大洋92航次第一航段由“深海一号”船于2025年7月15日从青岛起航，9月8日返回青岛 [3] - 在“雪龙2”号极地科考破冰船的破冰保障下，本航段在北极海域进行了“蛟龙”号载人深潜、ROV调查和CTD采水等作业 [3] - 首次实现“蛟龙”号载人潜水器和ROV（无人遥控潜水器）在北极海域水下协同作业 [3] 科学发现与成果 - 初步研究发现北极部分海域底栖生物密度、生物多样性、个体体型在几十至上百公里空间范围内差异显著 [5] - 发现调查区可能存在历史性的冷泉喷发证据，包括疑似麻坑、溶蚀孔洞、碳酸盐岩及多个相近的大规模条带状贝类遗迹 [5] - 获得的数据和资料为绘制极区海域生物多样性图谱、开展生物多样性保护及研究地质历史时期甲烷运移通道提供关键信息 [5] - 通过载人潜水器精细调查，有效提升人类对北极深海生物多样性分布规律、生态系统适应性机制等方面的科学认知 [5]