中国载人深潜技术进展与科考成就 - 2026年新年伊始，“奋斗者”号载人潜水器已出发执行联合国“全球深渊探索计划”国际联合新航次 [1] - 2025年，中国三大载人潜水器（“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号）实际共完成321次下潜，其中“奋斗者”号下潜118次，为当年下潜次数最多的载人潜水器 [1] - “奋斗者”号在2025年实现了中国万米载人深潜常态化，并将其活动范围从全海深拓展至全海域 [1] 北极密集海冰区科考突破 - “奋斗者”号在为期98天的北极之旅中航行一万五千多海里，共下潜43次，其中32次是在海冰覆盖率超过80%的北极中央海盆区 [1] - 此次科考使中国成为世界上目前唯一能在北极密集海冰区连续进行载人深潜的国家 [1] - 科考团队在北极加克洋中脊东段，于海冰覆盖下的3000多米海底，首次获取了黑色玄武岩样品 [3] - 加克洋中脊是全球海底山脉向北延伸的终点，其扩张速率每年不到20毫米，是研究地球深部地幔物质上涌和地球演化的关键区域，但因其常年厚冰覆盖率超过80%而成为国际研究罕至之点 [3] 极地作业的技术挑战与解决方案 - 在北极作业时，潜水器回收遭遇前所未有的挑战，以往快速回收的过程在冰区用了近3个小时，主要困难在于难以找到一片上方无冰的开阔水域进行回收 [5][7] - 面对潜水器电量有限的压力，平均年龄不到35岁的科考团队果断调整策略，从“船找潜器”改为“潜器找船” [9] - 在北纬85度没有卫星信号的“断网”状态下，团队依靠国产破冰雷达和水声通信系统，结合肉眼判断与手动操作，成功在冰缝中实现“奋斗者”号的精准上浮 [9] - 团队迅速优化作业方案，例如用船身一侧压住浮冰，从而高效保证后续潜次中潜水器的顺利上浮 [11] 科考成果与作业能力 - 在北极加克洋中脊东段（研究空白区域），中国科考团队在29天内完成了32个潜次，一度达到两天三潜的高强度作业节奏 [13] - “奋斗者”号成功抵达5277米的北极最深处，获取了大量岩石、生物样品和观测数据，将为研究北极气候变化、生命演化机制及地球深部地幔活动提供关键支撑 [16] - 船潜协同开创了移动式冰潜新模式，支撑了中国在北极密集海冰区的连续载人深潜能力 [16] 载人深潜技术升级与行业地位 - “十四五”时期，“奋斗者”号进行了多项技术升级，例如新增二次抛载装置，使其能在上浮过程中于距离水面约300米深度悬停，并自由航行至安全水域后再上浮，这使极区载人深潜成为现实 [18] - 从实现万米海底的全海深探测到覆盖所有海洋类型的全海域作业，“奋斗者”号仅用了短短5年时间 [18] - 中国载人潜水器的运维和海上作业能力已走在世界前沿，能够获取让国内外同行羡慕的大量珍贵样品 [20]

农业科技 - 云南省农科院在2025年推出上千个“中国风”月季切花新品种，致力于为鲜花装上“中国芯” [1] 航天工程 - 2025年5月29日，长征三号乙Y110运载火箭成功发射天问二号探测器，任务是通过单次发射实现双目标探测 [3] - 2025年12月10日，力箭一号遥十一运载火箭采用“一箭9星”方式将9颗卫星精准送入轨道，任务实现埃及、尼泊尔、阿联酋三国卫星搭载，标志着国际业务规模化 [3] 深海探索与海洋工程 - 2025年7月15日，“蛟龙”号载人深潜团队在北极冰区完成首次下潜，并与“奋斗者”号进行了水下协同作业，创新了我国双载人潜水器水下作业协同模式 [5] - 2025年8月26日，我国自主设计研发建造的两艘超大型耙吸挖泥船“通浚”轮和“浚广”轮成功下水，最大挖深120米，最大舱容达35000立方米，泥舱容量亚洲第一，装载效率世界领先 [5] 清洁能源 - 2025年10月29日，我国自主研制的26兆瓦级海上风电机组在山东东营成功并网发电，在年平均风速10米/秒条件下，单台机组年发电量可达1亿度，是目前全球单机容量最大、叶轮直径最长的海上风电机组 [7] - 2025年11月22日，全球最大“华龙一号”核电基地——福建漳州核电2号机组首次并网成功，“华龙一号”批量化建设一期工程两台机组全部并网发电，年发电量预计可达200亿度 [7] 高端制造与交通 - 2025年4月16日，我国自主研制的超大直径盾构机在河南郑州下线，开挖直径达15.7米，长度约113米，是目前我国出口海外最大直径盾构机 [9] - 2025年6月11日，我国完全自主研制的水陆两栖飞机AG600“鲲龙”迈入批量生产阶段，该飞机是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机 [9] - 2025年7月9日，CR450动车组样车亮相，在试验期间跑出了单列453公里时速的新纪录，标志着我国高铁技术进入更高速时代 [9] 基础科学研究设施 - 2025年8月26日，建在地下700米的江门中微子实验成功完成2万吨液体闪烁体灌注，成为国际上第一个运行的超大规模和超高精度中微子专用大科学装置，运行仅两个月就取得首个物理成果——测量太阳中微子振荡参数，比此前实验的最好精度提升了1.5到1.8倍 [11] - 2025年10月17日，全球首台太阳磁场精确测量中红外观测系统——AIMS望远镜通过国家验收，在青海冷湖赛什腾山投入运行 [11]

2025年中国载人深潜应用成果总结 - 2025年，中国三大载人潜水器预计共完成314次载人深潜，应用水平持续提升 [1][4] - 截至2025年12月20日，“奋斗者”号已下潜115次，“深海勇士”号已下潜106次，“蛟龙”号预计下潜93次 [6] - 中国载人深潜实现“全海域”拓展，首次依托“探索三号”破冰作业母船完成北极密集冰区载人深潜科考 [4][8] 各潜水器具体应用进展 - “奋斗者”号完成115次下潜，并依托“探索三号”母船实现了北极密集冰区的首次载人深潜科考 [6][8] - “深海勇士”号完成106次下潜，并在南海西北陆坡水下文物保护区内执行了18次深海考古应用潜次 [6][11] - “蛟龙”号预计在2025年完成93次下潜 [6] 技术创新与协同作业 - “深海勇士”号首次进行载人和无人潜水器协同作业，开展海底沉船高效率调查，支撑深海考古取得新发现 [11] - 载人深潜作业能力从海底万米的“全海深”拓展至覆盖所有海洋的“全海域” [8] 累计成果与未来展望 - 截至目前，中国三台深海载人潜水器累计下潜次数已达1746次，预计2026年将突破2000次 [11] - “十五五”期间，行业有望依托载人和无人深潜装备，组织更多国内外联合科考航次，深入推进国际科技合作 [11]

2025年中国载人深潜应用总结与2026年展望 - 2025年，中国三大载人潜水器预计共完成314次载人深潜潜次，其中“蛟龙”号预计下潜93次，“深海勇士”号截至12月20日已下潜106次，“奋斗者”号已下潜115次 [1] - 截至2025年底，中国三台深海载人潜水器累计下潜次数已达1746次，预计2026年将突破2000次 [7] 关键技术突破与作业模式创新 - “蛟龙”号团队在2025年完成了中国首次北极冰区下潜，并与“奋斗者”号实现了双载人潜水器水下协同作业 [2] - 依托破冰型母船“探索三号”，“奋斗者”号团队完成了中国首次北极密集冰区载人深潜科考，将作业范围从“全海深”拓展至“全海域” [4] - “深海勇士”号在南海西北陆坡水下文物保护区执行了18次深海考古潜次，首次采用载人与无人潜水器协同作业模式，高效开展海底沉船调查 [6] 国际合作与科研计划推进 - 依托“奋斗者”号，中国科学院深海所推进“全球深渊探索计划”，并组织了国际首次普伊斯哥海沟载人深潜科考国际联合航次 [4] - “十五五”期间，行业有望依托载人和无人深潜装备，组织更多国内外联合科考航次，深入推进国际科技合作 [7]

2025年中国载人深潜应用总结与2026年展望 - 2025年，中国三大载人潜水器预计共完成314次载人深潜潜次，其中“蛟龙”号预计下潜93次，“深海勇士”号截至12月20日已下潜106次，“奋斗者”号已下潜115次 [1] - 截至2025年，中国三台深海载人潜水器累计下潜次数已达1746次，预计2026年将突破2000次 [10] - “十五五”期间，行业有望依托载人和无人深潜装备，组织更多国内外联合科考航次，深入推进国际科技合作 [10] 深潜技术与作业模式创新 - “蛟龙”号团队在2025年完成了中国首次北极冰区下潜，并与“奋斗者”号进行了水下协同作业，创新了双载人潜水器水下作业协同模式 [3] - 依托具有破冰能力的作业母船“探索三号”，“奋斗者”号团队完成了中国首次北极密集冰区载人深潜科考，将载人深潜从“全海深”拓展至“全海域” [5] - 2025年，“深海勇士”号在南海西北陆坡水下文物保护区内，首次进行载人和无人潜水器协同作业，开展海底沉船高效率调查 [8] 深海科学考察与国际合作进展 - 依托“奋斗者”号，中国科学院深海所推进实施“全球深渊探索计划”，并组织开展了国际首次普伊斯哥海沟载人深潜科考国际联合航次 [5] - 2025年，“深海勇士”号共执行深海考古应用潜次18次，支撑深海考古取得新发现 [8]

2025年中国载人深潜应用成果与2026年展望 - 2025年三大载人潜水器预计完成下潜314次，其中“蛟龙”号预计93次，“深海勇士”号已下潜106次，“奋斗者”号已下潜115次 [1][7] - 截至2025年底，三大载人潜水器累计下潜次数已达1746次，预计2026年将突破2000次 [14] 深潜技术与作业模式创新 - “蛟龙”号团队在2025年完成我国首次北极冰区下潜，并与“奋斗者”号实现双载人潜水器水下协同作业 [10] - “深海勇士”号在南海首次进行载人与无人潜水器协同作业，高效开展海底沉船调查，支撑深海考古新发现 [13] 深潜科考范围与能力拓展 - 依托“奋斗者”号及破冰母船“探索三号”，我国首次完成北极密集冰区载人深潜科考，将深潜能力从“全海深”拓展至覆盖所有海洋的“全海域” [10][12] - 依托“奋斗者”号推进“全球深渊探索计划”，并组织了国际首次普伊斯哥海沟载人深潜科考国际联合航次 [12] 深潜应用领域扩展 - “深海勇士”号2025年在南海西北陆坡水下文物保护区执行了18次深海考古应用潜次 [13] 未来发展规划 - “十五五”期间，行业计划依托载人和无人深潜装备，组织更多国内外联合科考航次，以深入推进国际科技合作 [17]

2025年中国载人深潜应用成果总结 - 2025年三大载人潜水器预计共完成314次载人深潜 其中“蛟龙”号预计下潜93次 “深海勇士”号已下潜106次 “奋斗者”号已下潜115次 [2] - 我国载人深潜累计下潜次数已达1746次 预计2026年将突破2000次 [10] 关键技术与作业模式突破 - “蛟龙”号完成了我国首次北极冰区下潜 并与“奋斗者”号进行了水下协同作业 创新了双载人潜水器水下作业协同模式 [4] - “深海勇士”号在我国南海西北陆坡水下文物保护区内首次开展海底试发掘 共执行深海考古应用潜次18次 并首次进行载人和无人潜水器协同作业 [9] 科考能力与范围拓展 - 依托国际首艘具有破冰能力的载人深潜作业母船“探索三号” “奋斗者”号团队完成了我国首次北极密集冰区载人深潜科考 将我国载人深潜能力从“全海深”拓展至“全海域” [6] - 依托“奋斗者”号 深海所推进实施“全球深渊探索计划” 并组织开展了国际首次普伊斯哥海沟载人深潜科考国际联合航次 [8] 未来发展规划 - “十五五”期间 我国有望依托载人和无人深潜装备 组织更多国内外联合科考航次 深入推进国际科技合作 [10]

海底金矿发现与储量 - 在山东烟台莱州三山岛北部海域发现亚洲最大海底金矿，储量达3900吨 [2] - 该储量相当于中国现有黄金储量的26% [2] - 此次发现刷新了中国黄金储量纪录，并可能改写全球黄金产业格局 [2] 开采挑战与技术准备 - 海底金矿开采面临海水腐蚀、高压环境和生态保护等多重挑战 [2] - 澳大利亚、加拿大等国的海底采矿仍处于探索阶段 [2] - 中国已具备深海作业能力，例如“蛟龙”号载人潜水器 [2] - 中国正在研发智能化采矿系统以改变传统采矿模式，该系统包括远程操控的深海采矿机器人、智能化矿石分选设备、环保型海底作业平台和实时监控的智能管理系统 [2][4] - 相关技术突破旨在提高开采效率并最大限度减少对海洋生态环境的影响 [3] - 中国科学家研发了生物修复技术，可在采矿后快速恢复海底生态 [3] 对全球黄金产业与定价权的影响 - 此次发现为中国争夺全球黄金定价权提供了重要筹码 [4] - 目前全球黄金定价主导权仍掌握在伦敦和纽约 [4] - 中国黄金储备和产量的持续增长正在改变这一格局 [4] - 为实现定价权突破，需要加快上海黄金交易所国际化步伐、扩大人民币黄金定价影响力并建立完善的黄金储备体系 [4][5] - 海底金矿开发周期较长，短期内不会立即改变市场供需，但增强了中国市场的影响力并为未来定价权争夺奠定了基础 [5]

行业与公司 * 涉及的行业为**深海科技**与**海洋经济**，具体包括深海油气开采、深远海风电、深海采矿、可燃冰开发、海洋装备制造、水下安防、海底观测网、深海旅游、海洋核动力船舶等[1][7][9][24][27][28] * 涉及的公司包括**西部超导、西部材料、宝钛股份、宝钢**（深海材料）[18]；**中国船舶、中国振华重工、中国船舶重工集团**（船舶与平台制造）[32]；**中国海防**（声呐与通信系统）[33]；**天海防务、中海油服**（海洋工程服务）[33]；**中海油**（油气勘探开发业主）[37]；**东方电缆**（海缆）[37]；**山东金鹰、山东科技、东方海洋**（远洋捕捞）[37]；**联创光电**（超导技术）[35]；**奥特海洋**（海底数据中心施工）[26]；**长盈通**（光纤）[22] 核心观点与论据 **战略地位与政策** * 深海科技被列为中国“十五五”规划重点发展领域，与商业航天、低空无人机并列[1][3] * 发展深海科技关乎国家安全，是应对潜在威胁、保障海洋权益的“强国新支点”[1][3] * 美国已建立全球海底监听网和详细的全球深海航道图，中国在此方向相对较弱，需快速补齐短板[1][3][4] * 国家政策提供支持但实际资金投入有限，地方政府需优先发展能带来经济回报的项目以吸引投资[1][4][38] **市场规模与经济贡献** * 2024年中国海洋经济市场规模达**10万亿元人民币**[2][13] * 其中贡献最大的两个行业是捕鱼业和沿滩涂种植业，占比分别为**36%** 和**18%**[2][13] * 深海资源开发（如油气、可燃冰、稀土）能带来直接经济效益，并带动探测、通讯、工程装备制造等相关产业发展[1][3] **技术发展现状与挑战** * **装备制造**：中国“蛟龙号”和“奋斗者号”载人潜水器成功抵达马里亚纳海沟**10,909米**深处，已达国际领先水平[1][17][24]；无人潜航器（UUV）发展迅速，成本（约**5,500万美元**）远低于核潜艇（**35亿美元**），降低了作业成本[24] * **关键材料**：钛合金（如TI64牌号）是国际主流的深海耐压材料，中国“奋斗者号”和“蛟龙号”全部采用钛合金[16][17][18]；碳纤维复合材料用于非耐压结构，具有轻量化优势[18] * **核心技术**： * **传感器与声呐**：美国和欧洲在物理海洋碳传感器及声学感知传感器领域领先；中国在光学成像传感器领域进展显著，地磁传感器正在追赶[19][20]；声呐是水下探测、通讯、导航的基础设施，中国正推进“海宁计划”建设海底观测网[21] * **通讯与导航**：水下通讯难度大于空中，需攻克信号传输和导航技术难题[4] * **主要挑战**：资金投入不足；需追赶美国在海底监听网和航道图方面的能力；需攻克极端环境下的装备可靠性、耐腐蚀等技术难题[1][3][4][39] **地方与产业布局** * **上海市**：布局深海油气开采；发展采用漂浮式风机塔的深远海风电，并通过“风电制氢”解决储能和输送问题；同时发展深海采矿、海洋核动力船舶等产业[1][7] * **海南省**：重点推进南海深海油气和可燃冰的勘探开发；发展制氢、制醇技术，提高可再生能源储存和运输效率[1][9] * **沿海各省市**：高度重视并制定明确目标，例如牙周湾科技城获国家拨款，目标到2027年产出达**60亿元人民币**[10] * **军事应用**：无人潜航器（UUV）可用于港口布防、智能水雷布设、侦察攻击一体化任务；需建设由机动装备、固定装备（如海底武器库、充电站）组成的水下攻防体系[15][29][30] **发展方向与前景** * **资源开发**：深海油气、可燃冰、稀土矿产开采[1][5] * **能源利用**：深远海风电及其衍生的“风电制氢”是重要方向，氢能备受关注[7][40] * **军事与安防**：建设自主海底监听网、导航系统及水下攻防体系[5][15][30] * **新兴产业**：深海旅游、海底数据中心（UDC）、海底观测网商业化运营[26][27][28] * **发展前景广阔**，但面临技术风险、设备高折旧成本及地缘政治风险（如资源区封锁）等挑战[39][40] 其他重要内容 * 中国在**成本**和**制造能力**方面具有优势，例如钛合金材料生产和设备报价相对较低[31] * 美国通过在马六甲、琉球群岛等重要海道布设智能水雷和水听器来监控全球海道，维护霸权[15] * 中国需加强扫雷、地磁判断能力，并增加水面舰艇及水下投资，目前每年新建水面舰艇总吨位已超过法国[15] * 深海经济发展不仅是经济需求，更是增强国家能源保障能力、提升整体科技水平的战略需求[34]

国家层面场景培育政策部署 - 国家首次系统部署场景培育和开放工作 推动新场景大规模应用[1] - 场景被定义为新技术、新产品、新业态创新性应用的具体情境 是体系化的社会性中试[1] 交通运输领域场景应用 - 行业场景培育呈现从单点突破向系统集成、从技术验证向规模应用的转变特征[2] - 已形成六大创新工程 包括大通道货车智能驾驶、内河货运船舶自主编队航行等 计划在十五五期间全面部署落地[2] - 全面启动人工智能+交通运输十百千创新行动 聚焦十大关键领域布局超百项试点示范 带动上千家创新主体参与[2] 海洋开发领域场景机遇 - 深海生物在工业、农业、医药等领域具广泛开发潜力 是生物制造新兴产业的创新源头[3] - 中欧蓝色发展投资基金首期募资20亿欧元 并设人民币基金100亿元 重点投向可持续蓝色经济与产业领域[3] - 深海探测技术取得重大突破 蛟龙号实现我国首次北极冰区载人深潜 奋斗者号完成全球8条主要海沟深渊科考[4] 智慧物流领域场景特征 - 行业呈现港口自动化全球领先、末端配送无人化加速普及、多式联运数字化深度融合的特征[4] - 全国已建成自动化集装箱和干散货码头52座 已建和在建规模位居世界第一[4] - 顺丰无人配送车部署规模突破800辆覆盖38城 京东物流独狼系列无人车在近30城常态化运营[5] 矿山安全领域智能化改造 - 行业处于从试点示范向规模推广、从单一环节向全流程智能化转变的关键阶段[8] - 全国建有1806个智能化采掘工作面 煤矿智能开采产能占比超50% 超1.6万个固定岗位实现无人值守[8] - 准能集团露天煤矿累计完成103台无人驾驶卡车改造 实现4个编组常态化运行 内蒙古实现全球首次百台无人电动矿卡投运 效率提升20%[8] 林业草原领域场景培育 - 行业呈现空天地一体化监测体系加速构建、AI智能识别技术广泛应用、国家公园智能化水平提升的特点[8] - 东北虎豹国家公园建成天空地一体化监测体系 实现对东北虎豹的全天候全区域动态监测[9] - 大熊猫国家公园绵竹片区布设60台实时回传数据红外相机 实现野生动物活动全天候自动捕捉[9]