公司产品与技术突破 - 公司旗下太重集团成功下线135吨级甲醇拖电混动液压挖掘机 [1] - 该产品创新融合“甲醇动力”与“拖电技术”，可在甲醇驱动和电网供电间灵活切换 [1] - 产品采用分体式发电系统，振动更小、运行更稳，系统可靠性显著提升 [1] - 挖掘机搭载两台300千瓦甲醇发电机组，动力储备雄厚 [1] - 产品搭载先进的电液控制技术，实现对动力、功率与流量的精准匹配与智能调控 [1] 产品性能与经济效益 - 设备在较大范围移动作业时使用甲醇动力，固定点位长时间作业时切换至成本更低的电网供电 [1] - 该挖掘机每年使用的电力成本，较燃油机可降低100万元以上 [1] - 系统可靠性提升有效降低设备故障率和维保成本 [1] - 技术融合实现环保、经济、效率三重提升 [1] 市场定位与战略意义 - “一台设备，两种动力”的设计旨在充分满足用户多样化需求，拓宽绿色作业范围 [1] - 产品集“绿”与“智”于一体，将清洁动力与超强挖掘实力深度融合 [1]

甲醇动力船舶技术突破 - 长江流域首艘纯甲醇动力船"长航货运006"轮在湖北枝江下水，该船是国家重点科研项目示范研制船，由中国长航集团投资建造，武汉长江船舶设计院设计 [1] - 船舶最大吃水载货量9600吨，续航里程3000公里，采用中国船舶集团第七一一研究所研制的具有完全自主知识产权的甲醇燃料发动机 [1] - 甲醇双燃料机可实现甲醇最高替代率95%，若燃用绿色甲醇可实现95%减碳效果，单台甲醇燃料中速机每年减碳量超5000吨 [1] - 可减少60%氮氧化物和高达99%硫氧化物排放，验证甲醇动力船在内河急流航段能力，可实现燃油替代率90% [1] 智能功能与安全保障 - "长航货运006"轮具备航行及靠离泊辅助、船员行为监测、主辅机健康管理、船舶能耗在线监测、船载数据集成5项智能功能 [1] - 双燃料机型遇意外情况可自动转化为纯柴油模式，保证船舶航行动力，确保航行安全 [1] 甲醇燃料经济性优势 - 甲醇燃料价格仅为柴油价格的30%～40%，相比传统动力船，该船年燃料费可节约20%左右 [2] - 我国具备较成熟的甲醇燃料储运与供应体系 [2] 甲醇动力船舶应用现状 - 目前世界上应用甲醇动力的船舶主要是海船 [2] - 国内中远海运已有一艘江海联运船使用甲醇燃料，今年3月下水首航，主机应用中国船舶集团生产的甲醇燃料机 [2] - 长江流域新能源船使用的能源包括电能、液化天然气、氢燃料和甲醇 [2] 运营计划 - "长航货运006"轮预计今年9月底上线运营，将服务于上海至重庆航线 [3]