核心观点 - 宁德时代通过发布三大创新产品突破技术边界 从性能极限突破 材料体系革命和化学体系协同创新三个维度重新定义行业竞争格局 [1] - 公司不希望被定义为电池制造商 而成为新能源产业开拓者 以创新重构产品价值维度对抗行业价格战 [1] - 通过技术确定性卡位多样化场景需求 为万亿市值可持续性寻找新锚点 [1] 产品技术突破 - 第二代神行超充电池具备12C峰值充电倍率和800公里续航 5分钟充电520公里 -10℃低温下15分钟可从5%充至80% SOC [2] - 采用超晶石墨负极 智能电解液和高孔隙隔膜创新 实现磷酸铁锂体系超充与长续航突破 SOC精度达3%以内 亏电状态下输出830kW功率 [2] - 钠新动力电池为全球首款车规级量产钠离子电池 具备-40℃环境下90%可用电量 5C快充和175Wh/kg能量密度 量产成本较铁锂低30% [3] - 若2025年钠电渗透率达10% 可为中国车企节省超200亿元成本 [3] - 骁遥双核电池通过双核架构与自生成负极技术融合 实现不同化学体系模块化拼接 体积能量密度提升60% [3] - 自生成负极技术让锂金属直接沉积在集流体上 减少锂枝晶生长风险 降低热失控概率 [3] - 电池包拆分为两个独立能量区 实现高压双核 低压双核 结构双核 热管理双核和热失控安全防护双核五大功能模块协同 [4] - BMS智能管理系统实现毫秒级动力切换 展示钠铁双核 铁铁双核 三元铁双核及双三元双核四种搭配 [5] - 钠铁双核电池使2.75米轴距A级车电量突破75度 续航超700公里 [5] - 2026年将量产装载双核电池车型 [5] 行业背景与战略意义 - 动力电池行业面临锂资源价格暴跌 价格战和产能过剩困境 [6] - 全球新能源汽车销量自2020年急剧上升 锂价飙升后出现供求失衡 锂电池价格2022年达高点后进入下行期 [7] - 磷酸铁锂能量密度从2021年160Wh/kg升至超200Wh/kg 三元锂能量密度增速放缓 行业处于成本比拼和参数内卷阶段 [7] - 2025年铁锂产能偏紧带来改善空间 但涨价空间有限 突破口在于技术革新 [8] - 2024年行业主旋律为降本 2025年向技术迭代倾斜 终端对续航 快充和安全性需求未完全解决 [8] - 公司通过多核架构与跨体系组合 将不同化学体系性能模块化组合 提供乐高式解决方案 [9] - 骁遥双三元双核电池实现1500公里续航 将电池从功能硬件升级为场景解决方案 [9] - 双核冗余设计为高端智能驾驶提供更高安全保障 打开动力电池单价下行周期中的结构性增长空间 [9] - 车企可在同级别实现更好续航和更多元化车型 匹配不同消费者需求和场景 [10] - 资源边界决定成本优势 架构边界决定场景价值 技术边界决定用户体验 构筑三重护城河 [10] - 行业竞争回归技术本质 在单价下行周期中以创新打开增量空间 [10]