侵权事件声明 - 某汽车品牌未经授权发布并扭曲传播乘龙卡车碰撞测试视频 构成严重侵权 涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》[1] - 测试场景与实际运营存在严重差异 未公开车辆状况及环境参数 通过自定义条件制造非常规测试结果 误导公众并形成安全隐患[2] 乘龙品牌技术优势 - 首创龙骨框架驾驶室技术 提升结构安全性[3] - 采用四层吸能结构专利技术（抗冲击层→缓冲层→高强骨架→柔性防护层） 通过多通道能量传导分散碰撞冲击[4] - 配备AEBS自动紧急制动系统（主动预防）与驾驶室后移技术（被动防护）双重安全防线 显著降低事故伤亡率[4] 行业倡议 - 呼吁遵守交通法规与定期维保 强调主动预防比测试更能保障安全[6] - 反对贬损同业与恶意攀比 倡导以技术创新和品质提升驱动行业进步[6] - 提倡理性传播 避免炒作流量与放大不正当竞争影响[6] 后续行动 - 成立专项组研究事件影响 保留追究法律责任的权利[8] 行业动态 - 解放汽车董事长提出"只卷价值不卷价格"策略 逆势涨价[12] - 8月起非营运中重卡纳入淘汰补贴范围 新规即将实施[12] - 某地计划投入5亿元更新460辆纯电动公交车[12] - 印度塔塔汽车以38亿欧元收购依维柯 组建年销54万辆商用车巨头[12] - 78辆新能源公交车招标结果已公布[12]

侵权事实认定 - 某汽车品牌在2025年7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为构成严重侵权 超出正常商业竞争范畴 严重误导公众知情权 对公司品牌及商业名誉造成巨大负面影响 涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》等相关法律 [1] - 某汽车品牌未公开测试车辆状况（改装 减配 卡扣固定 车辆过检等）及场景环境（测试场地 车速 驾驶状态等） 通过自定义碰撞条件和非常规测试场景 发布与公众认知偏差较大的碰撞视频 贬低公司品牌形象 对车主造成误导并形成安全隐患 [2] 乘龙品牌技术说明 - 公司作为71年历史的央国企 以用户需求为导向 乘龙卡车安全体系遵循"真实场景防护"原则 [3] - 行业首创龙骨框架驾驶室 采用四层吸能结构（抗冲击层→缓冲层→高强骨架→柔性防护层） 通过多通道传导专利技术分散碰撞能量 最大化保障驾乘安全 [3] - 配备主动安全双重防线：AEBS自动紧急制动系统（主动预防）+驾驶室后移技术（被动防护） 有效降低事故伤亡率 [3] 行业倡议 - 公司积极响应国家部委及中汽协关于反内卷 反不正当竞争的号召 反对贬损同业 恶意攀比等破坏行业生态的行为 致力于推动公平有序的市场环境 [4] - 倡议行业同仁践行安全为本 严格遵守交通法规 定期维保车辆 强化主动预防意识 比测试更能筑牢安全防线 [5] - 倡导诚信竞争 以技术创新和品质提升驱动行业进步 维护健康可持续的产业生态 同时呼吁理性传播 避免炒作和流量诱惑 [5] 后续行动 - 公司高度关注事件 成立专项组进行进一步研究 保留追究法律责任的权利 [6]