侵权事实认定 - 某汽车品牌在2025年7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为构成严重侵权 超出正常商业竞争范畴 严重误导公众知情权 对公司品牌及商业名誉造成巨大负面影响 涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》等相关法律 [1] - 某汽车品牌未公开测试车辆状况（改装 减配 卡扣固定 车辆过检等）及场景环境（测试场地 车速 驾驶状态等） 通过自定义碰撞条件和非常规测试场景 发布与公众认知偏差较大的碰撞视频 贬低公司品牌形象 对车主造成误导并形成安全隐患 [2] 乘龙品牌技术说明 - 公司作为71年历史的央国企 以用户需求为导向 乘龙卡车安全体系遵循"真实场景防护"原则 [3] - 行业首创龙骨框架驾驶室 采用四层吸能结构（抗冲击层→缓冲层→高强骨架→柔性防护层） 通过多通道传导专利技术分散碰撞能量 最大化保障驾乘安全 [3] - 配备主动安全双重防线：AEBS自动紧急制动系统（主动预防）+驾驶室后移技术（被动防护） 有效降低事故伤亡率 [3] 行业倡议 - 公司积极响应国家部委及中汽协关于反内卷 反不正当竞争的号召 反对贬损同业 恶意攀比等破坏行业生态的行为 致力于推动公平有序的市场环境 [4] - 倡议行业同仁践行安全为本 严格遵守交通法规 定期维保车辆 强化主动预防意识 比测试更能筑牢安全防线 [5] - 倡导诚信竞争 以技术创新和品质提升驱动行业进步 维护健康可持续的产业生态 同时呼吁理性传播 避免炒作和流量诱惑 [5] 后续行动 - 公司高度关注事件 成立专项组进行进一步研究 保留追究法律责任的权利 [6]

财务状况 - 2024年末总负债较年初增长48.1%，总资产增加30.6%，资产负债率达44.5%为上市以来最高 [2] - 2024年总负债增长源于流动负债，应付账款增量由电子加工业务扩张驱动；总资产增长集中于流动资产，货币资金、应收账款及存货合计占比超六成，电子加工业务仅贡献不足四成 [2] - 2025年通过战略剥离低效电子加工业务，一季度资产负债率回归历史正常水平 [2] - 偿债能力方面，货币资金占总资产32%远超同业水平，速动比率1.4、现金比率0.76分别高于安全阈值，经营现金净流量/净利润达1.45 [2] 技术应用 - 从2016年开始对人工智能技术研发投入，目前人工智能技术已广泛应用于产品中 [4] - 基于人工智能大模型技术开发SafeGPT大模型引擎，能整合车辆等数据实时分析预测风险，受客户好评 [4] 市场影响 - 2025年一季度美国市场收入占公司整体营收比例降至不足15%，南美、亚太、中东等新兴市场增长显著 [5] - 越南制造中心2023年投产运营，能规避中美关税问题；美国公司仅服务美国市场构建完整产业能力难度大，美国恢复对华超高额关税不会对公司业务造成重大不利影响 [5] 产品应用 - AEBS产品在商用车前装和后装场景均有应用，前装与国内商用车主机厂合作已落地销售，后装广泛应用于公交、出租车等领域并积累丰富经验 [6] 合作与研发 - 公司是聚焦商用车安全等的AloT智能物联解决方案提供商，致力于提升商用车运营和驾驶安全等 [6] - 在智能驾驶方面与华为无战略合作 [7] - 自主研发的SafeGPT模型是企业级交通安全智能分析平台，与Deepseek有明显区别 [7]