骑手规模与收入 - 2024年全年月均有单骑手数量达336万，构建庞大高效的配送网络[1] - 一线城市乐跑骑手月均收入11547元，显著高于其他层级城市[1][2] - 三四五线城市乐跑骑手收入增速突出，全年月均8757元较Q3增长12%[1] - 收入分层明显：S级城市全体高频骑手9344元，A级7988元，B级7674元，C/D级6650元[2] 收入对比与社会影响 - 广州高频骑手月收入比当地城镇居民人均可支配收入高34%（83436元年收入基准）[2] - 中低线城市收入提升吸引劳动力就近就业，缓解人口外流并带动地方经济[1] - 稳定高收入使骑手岗位成为职业转型者和灵活就业者的热门选择[2] 平台保障措施 - 推出"防疲劳"机制限制跑单时长，保障骑手健康可持续工作[3] - 实施"超时免罚款"政策降低工作压力[3] - 自2022年7月起累计出资14亿元，在7省市为骑手缴纳职业伤害保障保费[3] 行业与社会价值 - 骑手规模增长反映平台发展活力，创造大量就业岗位[3] - 配送网络成为城市生活不可或缺的基础设施[1] - 职业群体未来有望在促进就业和服务社会方面发挥更大作用[3]