前言 特斯拉三季度财报电话会的信息量，堪称炸裂。 马斯克在这场通话中几乎重新定义了特斯拉的未来，讲清了电动车、自动驾驶、芯片、储能、机器人、资本开支的全景脉络。 外界很多人还在纠结特斯拉卖车难不难、毛利降不降、竞争强不强，但马斯克其实已经完全不在这个维度上思考问题了。他讲的，是一个更长周期的"终 局"。而他对这个终局的信心，几乎达到了百分之百。 顺便说下，会员双十一抢跑已经开始， 前200 名加送两本小册子：《全球配置指南》《牛熊周期分析》。（目前还剩最后10+本啦～）详 细会员介绍在文末 特斯拉造的不是车 是AI节点 马斯克说，过去我一直不敢轻易扩产，因为我还不确定无人监督的自动驾驶是否真的能实现。但现在，我完全确定了。FSD一定能实现无人监督驾驶，并 且安全性远高于人类司机。因此，现在是时候，全速扩张产能。 注意这个逻辑。为什么确认了无人驾驶，就敢扩产？因为马斯克的思维，不是"卖出更多车"，而是"让更多智能体上路"。特斯拉造的不是一台台车，而是 一台台未来社会的智能节点。当FSD实现L5级无人驾驶后，每一台特斯拉都会成为AI世界的移动终端——这时候的特斯拉，不再是车企，而是现实世界的 AI网络公司。 这也 ...