文章核心观点 - 英伟达创始人黄仁勋在CES期间接受采访，阐述了公司在HBM4内存和自动驾驶平台领域的战略定位，并表达了对AI基础设施需求持续增长的乐观看法 [2][3] HBM4内存市场与英伟达的角色 - 黄仁勋强调当前HBM4内存缺货是结构性改变，而非景气循环 [2] - 英伟达是这波结构性缺货下的全球大买家，直接与所有HBM供应商协同规划产能，而非仅从封装厂、板卡厂拿货 [2] - 英伟达是第一个HBM4的使用者，并且在一段时间内几乎只有该公司在使用，所有HBM制造商都在为英伟达扩产 [2] - HBM4高频宽内存贴近GPU的工作量训练、推理与储存需求，已与传统IT市场完全不同，需求不可替代 [2] 自动驾驶平台战略 - 英伟达发布自驾车新平台“Alpamayo”，特斯拉执行长马斯克回应称特斯拉早就在做类似事情 [2] - 黄仁勋分析英伟达平台与特斯拉FSD不同，称赞特斯拉FSD是世界级的车端前装自驾系统 [2] - 英伟达切入自动驾驶旨在提供一个包含硬件Thor芯片和模拟训练软件Omniverse的“平台”训练系统，使所有车厂都有能力导入自驾技术 [3] - 该平台可供Google的Waymo、Lucid、Uber Taxi平台甚至Tesla等其他品牌使用 [3] AI行业前景与CEO心得 - 黄仁勋对AI需求表示乐观，指出需求并非仅是数据中心扩建，而是AI工厂这类基础设施的大量崛起 [3] - 黄仁勋透露担任CEO近33年的两大心得：不要被炒鱿鱼以及不要无聊 [3]