投资评级与核心观点 - 报告对PICC P&C (2328 HK)维持**买入**评级 [1] - 报告将12个月目标价从23.60港元下调至**20.00港元**，意味着有**35.1%** 的上涨空间 [1][5][13] - 新的目标价基于P/B-ROE模型，隐含**1.28倍**的FY26E市净率 [1][13] - 核心观点：尽管FY25业绩略低于预期且非车险综合成本率（CoR）未达管理层目标，但车险CoR改善显著，投资表现强劲。报告下调了未来盈利预测，但认为当前估值（0.93倍FY26E P/B）接近两年均值-1个标准差，且提供5.6%的股息收益率，具有吸引力 [1][4][8] 财务业绩总结 (FY25) - **净利润**为404亿元人民币，同比增长**25.5%**，略低于预估的413亿元人民币 [1] - **承保利润**同比激增**1.19倍**至125亿元人民币，主要得益于下半年承保损失大幅减少及高基数效应 [1] - **综合成本率 (CoR)** 为**97.5%**，同比改善**1.3个百分点** [1] - **总投资收益**为386亿元人民币，同比增长**12.8%**，总投资收益率同比上升**0.1个百分点**至**5.8%** [1] - 每股股息（DPS）为0.68元人民币，同比增长**25.9%**，派息率为**37.5%** [1] 车险业务表现 - **车险CoR**为**95.3%**，同比下降**1.5个百分点**，达到了管理层低于96%的指导目标 [1][2] - 车险赔付率同比上升**1.8个百分点**至74.4%，费用率同比下降**3.3个百分点**至20.9%，严格的费用控制是CoR改善的主因 [2] - 赔付率上升可能归因于人身伤害赔偿标准提高、汽车零部件成本增加以及新能源汽车渗透率提升 [2] - **新能源汽车保费占比**同比提升**4.9个百分点**至**22.1%** [2] - 报告预计车险费率将继续改善以弥补赔付率上升，并将FY26-27E的车险CoR预测维持在**95.1%** 和**95.0%** [2][12] 非车险业务表现 - **非车险CoR**为**100.8%**，同比下降**1.0个百分点**，但未达到管理层低于100%的预期 [1][3] - 下半年非车险CoR为**105.6%**，同比恶化**1.8%** [3] - 分险种看：农业保险CoR为**101.9%**（同比+2.2个百分点），责任保险CoR为**104.5%**（同比-0.7个百分点），商业财产保险CoR为**101.0%**（同比大幅下降12.4个百分点）[3] - 农业保险CoR在下半年显著恶化，同比增加**4.5个百分点**至**112%** [3] - **商业财产保险CoR的改善被视为亮点**，得益于在2025年12月1日前完成的新产品重审改革 [3] - 报告预计非车险CoR将在FY26-27E改善至**99.9%** 和**98.2%** [1][12] 投资表现与资产配置 - 总投资收益增长得益于交易性金融资产（TPL）和OCI债务工具的实现收益 [1] - 从**交易性金融资产（TPL）** 中实现收益**53亿元人民币**（FY24年为亏损5亿元），从**OCI债务工具**中实现收益**6.6亿元人民币**（FY24年为3亿元）[4] - 保险公司增加了股权敞口，**核心股权占比**同比上升**5.3个百分点**至**16.5%** [4] - TPL股票收益同比增长**2.28倍**至314亿元人民币，OCI股票收益同比增长**41%** 至552亿元人民币 [4] - 截至FY25，投资组合结构为**交易性金融资产占36%**，**OCI资产占64%**（FY24年为20%/80%）[4] 财务预测与估值 - 报告下调了FY26-27E的盈利预测，**每股收益（EPS）** 从1.94/2.17元人民币调整为**1.92/2.16元人民币**，下调幅度为**1-2%** [1][12] - 相应地下调了**每股股息（DPS）** 预测，FY26-27E DPS从0.78/0.87元人民币调整为**0.72/0.81元人民币** [12] - 报告上调了综合成本率（CoR）预测，FY26-27E CoR从96.2%/95.6%调整为**97.0%/96.3%** [1][12] - 目标价20港元是基于**P/B-ROE模型**得出，假设三年平均ROE为**14.9%**，股权成本为**11.2%**，长期增长率为**2.0%**，并应用了**10%** 的承保周期折扣 [13][14] - 当前股价14.80港元对应**0.93倍**的FY26E市净率和**5.6%** 的股息收益率 [4][16]