董事会决议 - 董事会全票通过琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司客滚船舶项目追加投资2,550万元，调整后总投资额28,550万元 [1] - 董事会全票通过琼州海峡（广东）轮渡运输有限公司客滚船舶项目追加投资2,550万元，调整后总投资额28,550万元 [2] - 董事会决定于2025年8月29日召开第五次临时股东大会审议上述议案 [3] 监事会决议 - 监事会全票通过琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司客滚船舶追加投资议案 [5] - 监事会全票通过琼州海峡（广东）轮渡运输有限公司客滚船舶追加投资议案 [5] 股东大会安排 - 股东大会将于2025年8月29日在海口市港航大厦召开，采用现场与网络投票结合方式 [8][9][11] - 股权登记日为2025年8月25日，股东可通过深交所交易系统或互联网投票系统参与表决 [12][18] 项目追加投资原因 - 全球航运需求回升导致造船成本上涨，海南及广东子公司原26,000万元预算不足，需各追加2,550万元 [34][48] - 追加资金主要用于船舶建造费用（增加1,490万元/艘）及管理费用、建设期利息等 [35][49] 经济效益分析 - 广东轮渡项目税后内部收益率13.8%，财务净现值26,757万元，动态回收期7.8年 [37] - 海南轮渡项目税后内部收益率14.9%，财务净现值30,316万元，动态回收期7.5年 [51] - 资金来源均为30%自有资金+70%银行贷款 [36][50] 项目风险应对 - 市场风险：通过需求调研和动态调整经营策略应对竞争与装载率波动 [38][52] - 安全风险：建立船员培训体系及应急预案保障运营安全 [40][54] - 造价风险：采用国产设备及多船厂比价控制钢材成本波动影响 [41][55] 投资影响 - 追加投资后税后内部收益率下降（广东项目降2.9个百分点，海南项目降3.7个百分点），但通过提升航次与装载量可弥补 [42][56] - 项目符合规模化运输战略，预计不会对公司财务状况产生重大不利影响 [42][56]