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芯片出海
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7年11次出海(4次德国)今年为啥还去?
芯世相· 2026-02-07 09:06
文章核心观点 - 文章认为,对于中国芯片行业从业者而言,当前国内市场面临激烈竞争和利润微薄的困境,解决问题的关键在于转变方向而非单纯努力 [2][3] - 文章提出,出海考察的本质是乘坐一台“时间机器”,前往欧洲等发达地区可以看到产业未来的发展方向,是重塑认知和建立长期关系的重要途径 [3][7] - 文章核心是推广其组织的2026年德国慕尼黑电子展及法国商务考察团,通过分享过往成功案例和行程亮点,吸引行业人士报名参加 [2][9][14][15] 行业现状与痛点 - 当前中国芯片行业最大的痛点是“卷”,表现为国内客户压价、同行恶性竞争,导致利润微薄[2] - 许多芯片分销商的业务状态如同“卷帘门上的维修小广告”,缺乏差异化,客户选择依赖运气[2] - 许多从业者面临的问题是努力方向错误,在内卷中消耗自己,而非积累判断力[3] 出海考察的价值与本质 - 出海考察的本质不是旅行,而是坐上一台“时间机器”,通过前往不同人均GDP水平的地区,观察不同时间维度的产业形态[3] - 前往东南亚、中亚看到的是“过去的中国”,适合进行经验复制和降维打击;前往德国、法国看到的是“我们的未来”,可以学习其成长路径[3] - 许多关于全球产业链的认知必须通过亲身走出去、到现场才能获得[3] 过往考察成果与案例 - 组织方在过去7年里已组织了11次出海考察,其中4次在德国,2026年将是第5次前往德国并首次前往法国[2] - 2018年首次组织德国考察团后,有团员回国后开始搭建外贸团队、跑海外客户,并在2020-2022年芯片缺货潮中进入收获期,部分成员取得了“小目标级别”的成果[5][6] - 2024年的考察团中,三分之二(2/3)成员来自芯片分销行业,其余三分之一(1/3)为跨界参与者,包括半导体投资、设备、材料、五金结构件、PCBA、EMS工厂等产业链上下游企业[7] - 深度共处十几天促成了成员间深度的交流和信任,建立了长期的朋友关系,部分团友后续已多次私下聚会[7] - 2024年推出的精品团收费近7万元人民币,成员选择参与的原因是团队质量高、利于拓展人脉业务合作、以及吃住体验好[6] 2026年欧洲考察团方案详情 - 2026年考察团提供两个方案:基础团和高端团[9] - **基础团**:主打省心省钱,原价24999元人民币,8月首发时报名人数已能装满一辆大巴,已确定成团[9] - **基础团服务承诺**:保证比普通旅游团吃得更好、住得更舒适、同行伙伴质量更高,并会在展会期间组织深度交流的酒会和闭门会[9][10] - **高端团**:主打稀缺和一次到位,行程将在2024年团的基础上全面升级[14][15] - **高端团行程亮点**: - 深度参观2026年德国慕尼黑电子展(electronica)[14][19] - 在德国安排2场专属的产业闭门会[15] - 新增法国行程,计划参访法国知名芯片大厂ST意法半导体、法国的“富士康”、当地顶级大学及研究机构(如CEA)等[15][21] - 2024年高端团曾参访德国+英国12天,内容包括2场国际展会、2场产业闭门会、3所国际顶尖大学(剑桥、牛津、慕尼黑工业大学)、1个国际顶尖实验室(剑桥卡文迪许实验室)、1个国际顶尖研究机构(德国弗劳恩霍夫研究所)、2家知名企业及4个博物馆[14] - **具体行程安排**: - **德国段(11月8日-13日)**:主要活动为深度参观慕尼黑电子展(electronica)和欧洲半导体展(SEMICON Europa),并安排定制化交流活动如电子供应链厂商欧洲交流酒会、芯片超人闭门茶话会等[17][20] - **法国段(11月14日-18日)**:计划参访ST意法半导体、法国工业集团GYS(全球员工约900名)、法国当地分销数据平台企业Adesio,以及法国原子能与替代能源委员会(CEA)等研究机构和企业[21]
纳芯微赴港股上市,打响中国汽车芯片“10亿美元”突围战
经济观察报· 2025-12-11 19:57
公司概况与市场地位 - 纳芯微于2024年12月8日在香港联合交易所主板挂牌上市,成为模拟芯片行业少数构建“A+H”双资本平台的企业 [2] - 以2024年汽车模拟芯片收入计,公司在中国汽车模拟芯片市场中位列中国厂商第一名,是中国模拟芯片的代表性企业之一 [2] - 公司汽车芯片累计出货量已超9.8亿颗,按中国汽车年产量测算,平均每辆中国生产的汽车中约有20余颗纳芯微芯片,在新能源汽车上达到40至50颗,且仍在快速增长 [10] 营收表现与增长目标 - 从2023年第二季度到2025年第三季度,纳芯微单季度营收从约2.5亿元增长至约8.4亿元 [9] - 公司2029年的目标营收高于10亿美元,这意味着其必须在四年内跨越这一门槛 [1][11] - 在中国模拟芯片行业,头部本土企业的营收规模常常在30亿元(约4亿至5亿美元)附近徘徊,难以突破10亿美元大关 [1][11] 全球化战略与出海布局 - 公司将香港定位为海外总部和面向世界的战略枢纽,赴港上市目的不只是募集资金,也是为搭建一个高规格的出海平台 [2] - 出海战略概括为“三步走”:Local for Local(借窗口期切入)、Local for Global(当前阶段,将合作延伸至国际客户全球平台)、Global for Global(未来目标,构建全球化资本与运营平台) [4] - 在欧洲市场,公司产品已量产导入15家全球头部客户;在日本、韩国等东亚市场,已在8家客户实现量产 [4] - 计划依托香港构建独立高效的海外供应链闭环,晶圆生产在海外完成物流周转,再通过香港分拨至各区域分公司,以提升效率并应对复杂贸易环境 [6][7] 产品与技术能力 - 公司拥有4000余个产品料号,增长迅速,但相较于国际巨头数以万计的产品库,覆盖的广度与深度仍有待补全 [5] - 与国际头部公司的差距主要体现在产品组合的规模与完整性,以及底层工艺平台的能力 [5][6] - 国内芯片厂商多采用Fabless模式,通用代工厂在模拟芯片尤其是高压模拟芯片的工艺能力方面,与IDM企业的专属工艺存在差距 [6] - 预计通过与代工厂紧密合作、共同迭代优化工艺,有望用3至5年时间逐步缩小甚至弥补工艺差距 [6] 发展历程与市场选择 - 公司于2013年创立,成立之初便选择切入汽车电子与泛能源(新能源发电、输电、用电侧)两个高壁垒、高要求的领域 [9] - 选择该赛道基于能源结构转型、汽车智能化电动化催生新需求、产品质量要求高、当时国产化率非常低等判断 [9] - 2022年4月在上交所科创板首发上市后,公司进入快速发展期,尽管2023年初行业进入去库存阶段,公司仍实现逆势增长 [9] 当前挑战与竞争环境 - 公司目前仍处于亏损状态,原因包括市场竞争加剧导致毛利率下滑,以及为长期发展持续在新产品、新方向上进行高强度投入 [10] - 市场竞争激烈,部分国外友商甚至针对纳芯微采取定向价格狙击,对所有国产芯片厂商的盈利能力构成普遍挤压 [11] - 短期策略是坚守市场份额确保营收增长,长期策略是提升产品核心竞争力,这需要工艺平台、封装测试等领域能力的提升 [11] 未来展望与组织能力建设 - 公司认为跨越10亿美元营收瓶颈的关键不在于产品,而在于组织能力 [12] - 将公司成长分为三个阶段:创始人驱动、核心管理层驱动、体系化组织驱动,目前正推动公司从团队驱动到体系驱动的变革 [12] - 目标不是低营收规模下追求快速盈利,而是基于较高营收规模和较强核心竞争力,实现健康可持续的盈利,目前已看到曙光 [11]
纳芯微港股敲钟,中国汽车芯片开讲“出海”新故事
经济观察网· 2025-12-11 14:33
公司上市与全球化战略 - 公司于12月8日在香港联合交易所主板挂牌上市,成为模拟芯片行业少数构建“A+H”双资本平台的企业 [2] - 公司港股上市旨在将香港定位为海外总部和面向世界的战略枢纽,搭建高规格的出海平台,而不仅为募集资金 [3] - 公司管理层提出中国芯片出海“三步走”战略:已完成的“Local for Local”阶段、当前的“Local for Global”阶段以及未来的“Global for Global”目标 [3][4] 市场地位与业务表现 - 以2024年汽车模拟芯片收入计,公司在中国汽车模拟芯片市场中位列中国厂商第一名 [3] - 公司汽车芯片累计出货量已超9.8亿颗,平均每辆中国生产的汽车中约有20余颗公司芯片,在新能源汽车上达到40至50颗 [9] - 从2023年第二季度到2025年第三季度,公司单季度营收从约2.5亿元增长至约8.4亿元 [8] 全球化进展与挑战 - 在欧洲市场,公司产品已量产导入15家全球头部客户;在日本、韩国等东亚市场,已在8家客户实现量产 [4] - 出海面临的挑战包括地缘风险、文化与流程冲突、全球化复合型人才稀缺,应对方案包括构建合规体系、适应海外商业文化及采用混合团队模式 [4] - 公司计划以香港为运营中心,构建独立高效的海外供应链闭环,以提升运营效率并为应对复杂贸易环境提供缓冲 [6][7] 与国际巨头的差距及追赶计划 - 与国际巨头如德州仪器、英飞凌的差距主要体现在产品组合规模与完整性,以及底层工艺平台能力 [5] - 公司拥有4000余个料号,但相较于国际巨头数以万计的产品库,覆盖广度与深度有待补全 [5] - 国内芯片厂商多采用Fabless模式,与IDM企业在模拟芯片工艺能力上存在差距,公司计划通过与代工厂紧密合作,用3至5年时间逐步缩小差距 [5] 公司发展历程与战略选择 - 公司于2022年4月在上交所科创板首发上市,随后进入快速发展期 [8] - 公司创立之初便选择切入汽车电子与泛能源两个高端领域,以避开低门槛红海市场,这两个领域当时芯片国产化率非常低 [8] - 公司在行业2023年初进入去库存阶段的逆境中实现增长,源于其早期的高端行业定位 [8] 当前财务状况与竞争环境 - 公司目前仍处于亏损状态,原因包括市场竞争加剧导致毛利率下滑,以及为长期发展在新产品、新方向上的高强度投入 [9] - 市场竞争激烈,部分国外友商曾针对公司采取定向价格狙击,对国产芯片厂商盈利能力构成普遍挤压 [9] - 公司短期策略是坚守市场份额确保营收增长,长期策略是提升产品核心竞争力 [9] 未来目标与组织能力建设 - 公司2029年的目标营收高于10亿美元,计划在四年内跨越中国模拟芯片企业常难以突破的10亿美元营收大关 [10] - 实现目标的关键在于组织能力建设,公司成长需经历从创始人驱动、核心管理层驱动到体系化组织驱动的三个阶段 [10] - 公司于2025年首次召开面向全体管理者的领导力峰会,旨在推动公司从团队驱动到体系驱动的变革 [10]