按具体业务部门划分： IT之家 7 月 31 日消息，高通今日发布 2025 财年第三财季财报。报告显示，高通第三财季营收为 103.65 亿美元（现汇率约合 744.25 亿元人民币），同比增长 10%；净利润为 26.66 亿美元（现汇率约合 191.43 亿元人民币），同比增长 25%。每股摊薄收益为 2.43 美元，同比增长 29%。（IT之家注：高通 的财年与自然年不同步） 高通预计，在 2025 财年第四财季公司的营收将达 103 亿美元到 111 亿美元之间，其平均值为 107 亿美 元。其中，CDMA 技术集团营收预计将达 90 亿美元到 96 亿美元之间，技术授权集团营收预计将达 12.5 亿美元到 14.5 亿美元之间。 高通 CDMA 技术集团第三财季营收为 89.93 亿美元（现汇率约合 645.74 亿元人民币），同比增长 11%，其中：来自手机芯片业务的营收为 63.28 亿美元（现汇率约合 454.38 亿元人民币），同比 增长 7%；来自汽车芯片业务的营收为 9.84 亿美元（现汇率约合 70.66 亿元人民币），同比增长 21%；来自物联网业务的营收为 16.81 亿美元（现 ...

华尔街金融巨头摩根大通最新研报指出，半导体巨头高通(QCOM.US)的业务版图已从过去数年过度依赖智能手机业务扩张，扩展至PC端(尤其是强调具备端 侧AI功能的高端配置性能AIPC)、高性能汽车芯片以及IoT 等领域，各业务板块展现出不同的增长动能和未来驱动力，正通过多元化布局实现稳健增长，这 种多引擎驱动的业绩增长模式有望推动高通第三财季以及整个2025财年业绩超出华尔街普遍预期。 此外，在美股科技板块创新高的背景下，业务多元且业绩长期稳健增长的高通被视为同时具备防御属性和长期增长潜力的稀缺阿尔法半导体股票标的。 摩根大通直言，高通具备半导体公司极度稀缺的防御与低波动稳健增长属性，既有稳定的专利授权(QTL)业务驱动现金流持续扩张，又有包括AIPC以及AI智 能手机在内的多元化半导体业务的成长动能，在AI驱动的新时代中地位独特，理应享有更高的估值倍数。这也是其预测高通基本面预期将随着业绩兑现市 场预期以及边缘AI催化的业绩大幅增长路径而逐步实现重估的重要原因。 摩根大通分析师团队强调，高通近年来所聚焦的这种多元化策略不仅有助于抵消单一客户(比如苹果)业务剧烈波动的影响，也赋予该公司基本面预期更强劲 的稳定性 ...

公司组建与背景 - 中国长安汽车集团有限公司于7月29日由国务院国资委批准组建 正式挂牌成立 国务院国资委履行出资人职责的中央企业增至100家 [1] - 新公司由原兵器装备集团分立而成 拥有117家分公司和子公司 业务涵盖汽车整车及零部件 汽车销售 摩托车 金融及物流服务等 [1] - 兵器装备集团分立后 中国长安汽车获得长安汽车14.23%股份及辰致集团100%股权 合计持有长安汽车35.04%股份 实际控制人仍为国务院国资委 [3] 战略定位与发展方向 - 公司将着力打造智能汽车机器人 飞行汽车 具身智能等新质生产力 探索海陆空立体出行新生态 并加速全球化发展 [1] - 目标为打造具有全球竞争力 拥有自主核心技术的世界一流汽车集团 推动长安汽车进入世界新能源汽车第一梯队 [3] - 差异化定位新能源与智能化 避免与一汽 东风同质竞争 推动央企资源向高增长赛道集中 [4] 行业影响与竞争力提升 - 中国汽车产业形成一汽 东风 中国长安三大央企汽车集团新格局 助力智能网联新能源汽车产业高质量发展 [1][4] - 组建新集团是优化国有资本布局 提升中国汽车产业竞争力的重要举措 有望获得新能源补贴 关键技术攻关资金等政策支持 [4] - 新集团将聚焦汽车主业 强化动力电池 汽车芯片 智能驾驶等技术攻关 增强组织敏捷性和市场竞争力 [2][4] 管理层与运营数据 - 朱华荣任党委书记 董事长 赵非任党委副书记 董事 提名为总经理人选 [2] - 长安汽车上半年累计销量135.53万辆 同比增长1.59% 新能源汽车销量45.17万辆 同比增长49.05% [3]

人工智能芯片封装产能争夺战 - 台积电CoWoS先进封装技术成为AI芯片战略要地 各大科技巨头展开产能争夺 [1] - 2026年全球CoWoS总需求预计达100万片晶圆 云AI半导体市场将增长40%-50% [1] - 英伟达锁定2026年60%的CoWoS产能(59.5万片) 台积电承接51万片用于Rubin架构芯片 [2][4] 主要厂商产能分配格局 - 英伟达2026年芯片出货量预计540万颗 其中240万颗来自Rubin平台 [2] - AMD将获得10.5万片(11%) 博通15万片(15%) 主要用于谷歌TPU和Meta定制芯片 [2][4] - 亚马逊通过Alchip预订5万片 Marvell为AWS/微软定制芯片预订5.5万片 [4] 产能技术路线分布 - 台积电2026年CoWoS-L技术将达51万片(英伟达) 50万片(博通) 70万片(AMD) [3][4] - 非台积电供应商中 Amkor为英伟达提供6万片CoWoS-R ASE/SPIL提供2万片 [3] - 博通14.5万片采用台积电CoWoS-S技术 AMD 10万片采用CoWoS-S技术 [3] 云服务商资本开支驱动 - 谷歌将2025年资本支出从750亿美元上调至850亿美元 2026年继续加速 [1][5] - 谷歌云平台token处理量从480万亿/月增至980万亿/月 实现翻倍 [5] - 全球顶级云服务商2025年资本支出同比增长预测从39%上调至43% [5] 台积电产能扩张计划 - 台积电CoWoS月产能将从2024年3.2万片提升至2026年9.3万片 [7] - AI相关收入2025年将占台积电总收入25% 成为最大受益者 [7] - 2025年全球CoWoS需求预计增长81% 2026年增长49% [5] 厂商年度增长趋势 - 英伟达2024年CoWoS需求预计增长280% 2025年增长113% [6] - AMD 2024年需求增长470% 2026年增长110% [6] - 博通2026年需求预计增长76% AWS+Alchip增长900% [6]

行业动态 - 深圳举办"星耀鹏城"20+8产业沙龙聚焦智能网联汽车投融资并购对接 活动吸引120余家机构参与包括政府部门、上市公司、科创企业及投资机构[1] - 活动重点关注自动驾驶国际标准落地与车路云一体化发展 同时发布《全球智能网联汽车产业链技术图谱与创新50企业名单》[1] 深圳产业优势 - 深圳智能网联汽车产业形成"立法先行、场景驱动 生态共建"的领先优势 已进入全市域开放、全车型覆盖、全场景应用新阶段[1] - 深圳市智能网联汽车产业专利持有企业数量全国第一 专利公开量全国第二[1] - 重点优势技术集中在汽车芯片、算法和操作系统领域 技术创新热点聚焦软件开发、HUD、超声波雷达、ADAS及毫米波雷达[1] 国际比较 - 智能驾驶时代中国具有显著优势 相比日本在车路协同领域的长期积累和美国早期技术启动但立法滞后的情况[1] - 日本在高速公路车路协同技术积累达三十年 美国2005年启动智能网联技术但立法进展缓慢[1] 企业参与 - 华砺智行董事长指出中国在智能网联汽车领域发展趋势最为乐观[1] - 深交所分享产业投融资数据与并购重组服务 华为、比亚迪、深城交等龙头企业参与深度对话[1]

特斯拉财报表现 - 特斯拉股价盘前暴跌超6%，主要因汽车业务营收连续第二个季度下滑且低于分析师预期 [3][5] - 第二季度汽车业务营收为167亿美元，同比下降16%（去年同期199亿美元），监管积分收入降至4.39亿美元（去年同期8.9亿美元） [6] - 第二季度汽车交付量同比下降14%至38.4万辆，受美国及欧洲市场反弹情绪影响（与马斯克政治立场相关） [7] - 美国联邦7500美元电动车税收抵免将于9月底结束，加剧业绩压力 [7] - 公司战略转向Robotaxi和人形机器人Optimus，但自动驾驶领域落后于Waymo [7][8] 意法半导体业绩暴雷 - 股价单日暴跌10%，创一年最大跌幅，因重组费用导致意外亏损及低于预期的业绩指引 [9][10] - 第二季度调整后营业亏损1.33亿美元（预期为利润5400万美元），营收27.7亿美元（预期27.4亿美元） [11][12] - 第三季度毛利率指引33.5%显著低于市场预期的35.4%，特斯拉（贡献6%收入）需求疲软拖累汽车芯片销售 [12] - 公司计划裁员6%并计提1.9亿美元重组支出，但预计第四季度恢复增长 [12][13] - 行业受全球贸易战冲击，汽车制造商囤货行为或削弱后续需求 [13]

公司业绩 - 恩智浦三季度业绩展望不及预期 [1] - 公司股价盘前跌超3% [1] 市场反应 - 全球汽车芯片大厂恩智浦股价受业绩展望影响出现下跌 [1]

德州仪器财报分析 - 第二季度营收44 48亿美元 同比增长16% 略超市场预期 [1] - 第三季度营收指引44 5亿至48亿美元 低于部分分析师预测的48亿美元上限 [1] - 三季度每股收益指引中值1 48美元 低于分析师预期的1 50美元 [1] - CEO指出关税和地缘政治扰乱供应链 汽车行业复苏疲软 [1] - 第二季度初期美国需求强劲 客户可能因国际形势增加库存 但后期订单回落至正常水平 [1] - 2025年全年营收峰值目标仍保持200亿美元以上 [1] - 因业绩指引不及预期 股价盘前下跌逾11% 抹去年内大部分涨幅 [1] 恩智浦财报分析 - 第二季度营收29 26亿美元 同比减少6% 环比增长3% [2] - 车用芯片业务营收17 29亿美元 环比增长3% 占总营收一半以上 [2] - 工业与物联网芯片营收5 46亿美元 环比增长7% [2] - 行动芯片营收3 31亿美元 环比减少2% [2] - 通信基础设施与其他产品营收3 20亿美元 环比增长2% [2] - 第三季度营收指引30 5亿至32 5亿美元 中点高于华尔街预期但低于部分分析师33亿美元预测 [2] - 保守展望反映汽车芯片市场受美国关税政策冲击 供应链扰乱导致客户订单不确定性 [2] - 股价连续两日下跌 累计跌幅约4 95% [2][3] 行业动态 - 两家芯片大厂均对第三季度给出保守展望 显示汽车芯片行业面临挑战 [1][2] - 关税政策和地缘政治因素正重塑全球半导体供应链结构 [1][2] - 汽车行业需求疲软直接影响芯片厂商业绩表现 [1][2]

行业影响 - 关税干扰全球供应链 [1] - 工业需求持续复苏 [1] 公司表现 - 汽车芯片销售季环比下滑 [1]

盘前市场动向 - 美股三大股指期货涨跌不一 道指期货跌0 10% 标普500指数期货涨0 04% 纳指期货跌0 05% [1] - 欧洲主要股指普遍下跌 德国DAX指数跌0 94% 法国CAC40指数跌0 67% 欧洲斯托克50指数跌0 74% 英国富时100指数持平 [2][3] - 国际油价下跌 WTI原油跌0 99%至65 30美元/桶 布伦特原油跌0 95%至68 55美元/桶 [4] 美联储动态 - 美联储主席鲍威尔将就银行资本监管发表讲话 可能强调美联储独立性 面临特朗普政府要求其下台的政治压力 [4] - 若鲍威尔被罢免 德银预计30年期美债收益率或上升50个基点至5 5% 收益率曲线将陡峭化 [8] 机构观点 - 杰富瑞将标普500目标价上调至5600点 对应20倍市盈率 看好防御板块 但指出当前估值偏高 2025年EPS增速仅5% [5] - 摩根大通警告高贝塔股票拥挤度达历史峰值 类似互联网泡沫时期 行情缺乏基本面支撑 [6] - 富国证券看多标普500 维持年底7007点目标价 预计科技七巨头将推动指数实现两位数涨幅 自4月低点已上涨27% [7] 科技与AI - OpenAI与软银合作的1000亿美元AI数据中心项目"星际之门"推进受阻 近期目标缩水至小型数据中心 OpenAI已转向与甲骨文等合作 [9] - 电动空中出租车公司Joby预计2026年商业化 五架飞机将于2025年进入FAA终审阶段 [13] 个股财报 - 通用汽车Q2净利润同比下降35 4%至19亿美元 受11亿美元关税影响 盘前跌超2% [10] - 可口可乐Q2营收125 4亿美元不及预期 将推出美国蔗糖新品 全年EPS指引2 88美元低于预期 [11] - 恩智浦Q3营收指引30 5-32 5亿美元低于部分投资者33亿美元预期 汽车芯片业务受关税冲击 盘前跌超6% [12] 金融创新 - 摩根大通探索以客户加密货币为抵押发放贷款 标志其CEO戴蒙对加密资产态度转变 [13] 重要日程 - 美联储主席鲍威尔将于北京时间20:30发表讲话 [14] - 次日01:00美联储理事鲍曼主持银行资本会议 [14]